薄壁C型钢模剪断面的微观形貌及缺陷分析

为了提高剪切断面的质量,对薄壁C型钢的45°剪切式模剪过程断面的微观形貌及剪切缺陷进行了研究。通过材料拉伸实验确定了材料的基本参数,采用光学和电子扫描显微镜(SEM)确定了该型钢的断面形貌,并结合模剪过程对形貌分布成因进行了分析。探讨了45°剪切式模剪存在的剪切盲区,分析了断面撕裂带中散斑状光亮带的形成原因。结果表明:剪切盲区无法避免,但可通过剪切角度的改变而改变盲区位置;剪模越锋利,与型钢间的间隙越小,C型钢的断面质量越好。研究结果为薄壁型钢的剪切设计及优化提供了理论基础。

模式剪移动位置精确测量系统

在热平整生产过程中 ,需要对作业线上高速运行的带钢进行剪切 ,如何精确定位剪刃与模座位置对剪切效果起着重要影响。本文介绍模剪位移测量系统的基本组成 。

土与结构物半模直剪试验的颗粒流数值模拟

使用自主改造的半模直剪仪进行土与钢板、石板的半模直剪试验,竖向荷载分级施加,分别为50kPa,100kPa,150 kPa,200 kPa。应用颗粒流离散元程序——PFC2D对土与结构物在不同法向应力条件下相互作用的半模直剪试验进行数值模拟,研究土与结构物相互作用时接触面土体变形及剪应力的变化情况。分析得出土与结构物相互作用时,土体会呈现出硬化现象。随着法向应力的增加,土的剪应力会升高。在土与结构物的接触面上,形成了一定厚度的剪切带,说明土与结构物的相互作用并不只局限于接触面,而对接触面以上一定厚度内的土体也有影响,但影响范围不大,约为5倍的粒径。土与结构物相互作用时,结构物的性质对土体剪应力的变化影响不大。

圆剪冷作模的表面强化技术

以４５＃钢为基体制作剪切钢板用的圆剪冷作模，应用等离子喷焊技术在基体表面复合一层ＷＣ型钢结硬质合金强化层，可明显提高圆剪冷作模的耐磨性及使用寿命。

弧剪模高速生产时板料跳动问题解决

通过展示如何解决弧剪模高速生产时板料跳动问题,提供解决此类问题的思路,通过分析发生原因,得出最优的托料架行程数据,用于后期模具结构设计,以提升落料模具的品质及效率。

Π型钢剪料模

通过对Π型钢下料中出现的问题反复研究探索 ,具体分析了锯切下料和剪切下料的优缺点 ,成功地设计了一套适用。

初始组构各向异性砂土半模直剪试验的数值模拟

本文应用PFC2D软件模拟不同各向异性砂土在半模直剪试验的表现,并通过软件观测其细观层面的变化。结果表明在相同围压下砂土颗粒的各向异性对砂土抗剪强度的影响非常明显。细观层面上发现影响砂土抗剪强度的主要是与颗粒接触数有关,最后达到残余状态时试样的孔隙率,接触数等均达到一个稳定值与初始组构无关。

剪镦模

我们从60年代开始就生产一种如图1所示的零件,由于该零件是非标产品只好自制。起初采用自动机加工,原材料消耗大,生产效率低,而且产品质量没有保证。想用冷镦,又苦于没有设备。在此情况下,我们利用一台旧的卧式压力机,设计了一副冲剪-冷镦模,解决了生产中的问题,现介绍如下。

高速冲剪模的设计与制造

介绍了高速冲剪模总体结构特点及关键零部件的设计及制造工艺

自动化落料线中摆剪模的应用

介绍了自动化落料线的基本组成和原理,并对摆剪模结构做了详细介绍。带摆剪模具的自动化落料生产线,不仅可以实现落料线中落料压膜,更可以将不同的板材按设定的角度切成菱形、平行四边形、梯形等。

微车垫套无搭边落料冲剪模的设计

通过对垫套技术参数的分析 ,选择了无搭边排样的落料工艺方案 ,材料利用率由原来的86%提高到 1 0 0 % ,冲裁力也仅是有搭边时的 43% ,介绍了模具的结构特点 ,其结构简单可靠 。

改进定子冲剪模凸模固定结构

在电动机生产过程中，冲片的制造时间约占整个生产周期的20％，因此，此环节的顺畅程度直接影响整个生产流程。冲片的制造采用冷冲压工艺，即用冲床通过模具对冲片毛坯加压，利用冲模的凸凹模组成上、下刃口，使其产生塑性变形、分离，

玻璃釉(独石)电容器瓷片自动送料组合刀片冲剪复合模

玻璃釉(独石)电容器即陶瓷电容器的瓷片,其成片成瓷工艺,大致是这样的:用银镁酸铅(PbMg_(2/3)Ag_(1/3)O_3)、钛酸铅(PbTiO_3)、钨铬酸铅(PbCr_(1/2)WO_3)按一定比例混合球磨,粒度在0.8～1.2mm左右,制成陶瓷粉料,再与聚乙烯醇缩丁醛、乙醇、水、甘油等混合而成的粘合剂混合。

高精度带材定尺横剪机设计实践中的问题探讨

对高精度带材定尺横剪机的市场需求和技术发展趋势作简要分析。结合实际设计工作实践 ,就高精度定尺横剪机剪切部分的方案与结构设计、刀片的结构参数与安装参数的确定、定尺夹送装置的设计等有关问题进行初步探讨。

融冰车举升结构优化设计

针对融冰车举升结构是否会出现共振,研究剪叉结构的模态振型,不仅得到剪叉结构的最小固有频率,也为该零部件的优化提供了依据。本文通过对剪叉结构模态特征的分析,发现该结构容易因路面激励而引起共振;为解决共振问题提出了优化方案。通过分析得到:降低支撑架厚度和加特征筋的方案可以提高该结构固有频率,有效解决了举升结构共振问题,提高了融冰车的安全性。

Hardin土动模型的应用与讨论

分析了试验单位N用传统的和试验单位S用沈珠江概化Hardin模型整理出的坝料动参数的差别的原因，这是由于试验单位S测试的动应变γd的范围相对较窄（5×10^-5～5×10^-3），最大动剪模Gdmax非实测而是推求所得．虽然概化模型不能精确反映动剪模Gd、阻尼比λ与动应变γd的动本构关系，但在试验单位S的γd测试范围（5×10^-5～5×10^-3）仍能较好地反映动本构关系．经理论和计算证明，该段的本构关系对地震反应如加速度反应的计算结果起决定作用，所以认为沈珠江概化Hardin土动模型仍是较为实用的．

Cosserat连续体模型中本构参数对应变局部化模拟结果影响的数值分析

基于所发展的压力相关弹塑性Cosserat连续体模型及相应的数值方法,以一维剪切层及二维平板压缩问题为例,数值分析了Cosserat连续体模型中的本构参数Cosserat剪模、软化模量及内部长度参数对应变局部化数值模拟结果的影响。结果表明在一定取值范围内,Cosserat剪模对数值模拟结果几乎没有影响,并给出了具体数值计算时的取值范围;软化模量绝对值越大,后破坏段的荷载-位移曲线越陡,计算得到的剪切带宽度越窄;内部长度参数越大,后破坏段的荷载-位移曲线越平缓,计算得到的剪切带越宽。

基于直剪试验的砂土细观力学性状研究

基于砂土直剪试验的细观观测,研究了土体的细观力学性状。应用MiVnt图像分析软件分析了在剪切过程中颗粒的数量和面积均值、长短轴均值、偏心度均值、方向角及孔隙比等砂土的细观力学性状,绘制出砂土细观力学性状与剪切位移的关系曲线。在剪切位移s=2mm和s=6mm之间,砂土颗粒的面积均值、长短轴均值、偏心度均值等细观力学性状呈线性变化;s=6mm和s=9mm之间,砂土颗粒的细观力学性状发生突变,试样剪切破坏。半模直剪试验与数码图形分析软件的结合,有效分析了直剪条件下土体内部颗粒细观力学性状的变化规律。

国内冲模技术的现状、差距及对策浅识

通过对国内冲模技术现状的浅析，找出与国际先进水平的差距．提出了提高国内冲模技术的措施及建议。