图书电子资源信息分布式多模块检索仿真

针对传统的电子资源信息检索方法,在大量复杂数据干扰时存在检索信息不全、检索结果不精确、检索效率过低等问题,提出一种基于三角模糊集算法的图书馆电子资源信息分布式多模块检索方法,首先利用决策树算法对图书馆电子资源进行信息采集及多模块划分,引用拉格朗日算法对电子资源信息多模块划分结果提取其最优特征;其次通过最优特征计算相同特征信息的偏斜率,根据偏斜程度对特征信息进行分类,细分其类边缘,建立特征信息辨别函数,对电子资源信息进行检测定位,最终得到图书馆电子资源信息分布式多模块检索结果。仿真结果表明,所提检索方法相比传统检索方法的查全率、查准率更高,检索耗时更少。

利用分布式采集模块改造油品罐区数据采集系统

为了充分发挥老设备的效能、保证生产安全,作者根据现场实际,采用分布式采集模块技术对油厂罐区浮子钢带液位计变送器进行了改造。实践证明,改造后的变送器运行安全稳定,计量准确。此技术是改造现有老罐区的一种经济、可靠的方法,对类似的项目具有很高的参考价值。

基于欧姆龙PLC与分布式I/O模块的水厂无线遥控系统研究和设计

设计了水厂无线遥控系统的硬件电路和上位机软件控制系统,研究了负压力波-流量法诊断供水管网泄漏的方案,实现了井群水泵控制及供水管网流量、压力等相关参数采集和传输,为供水系统安全稳定运行提供了保障。

基于AADL的分布式综合模块化航电系统架构建模与分析

针对分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统设计的早期验证问题,分析了架构分析与设计语言(AADL)和DIMA架构特征,以项目架构设计实例为输入,对DIMA系统进行了架构和模块间通信建模。在此基础上,对实例中的处理器资源利用率、分区/任务的可调度性进行了分析,对模块间通信进行了模拟,验证了架构设计实例的可行性。

基于智能模块的分布式检测系统设计与实现

结合叉车整车性能检测实验线的建设过程,建立了以工控机、数据采集模块为主的检测系统,完成了检测线相关的设备选型、安装、调试等工作。运用Visual Basic编程语言,结合各个设备的通讯手册,开发了测试程序和数据库管理程序,实现了基于泓格7000模块和RS485串行通讯总线的工控机和分布式数据采集模块之间的远程通讯以及对数据的自动采集、实时分析、显示、报表、打印等功能,并创建SQLServer2000数据库对采集的数据进行分析处理。

攻击直升飞机通信导航识别系统的分布式综合模块化航空电子设备综合技术研究

介绍了以AH-64D阿帕奇为代表的攻击直升飞机通信导航识别(CNI)系统,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子设备(DIMA)的结构,构建了一种基于DIMA和公共对象请求代理体系结构(CORBA)逻辑软总线的CNI系统结构.结果表明,通过构建分布式CNI系统结构和高容错的通信网络,可实现支持抵近射频前端的通信资源高度综合,适用于攻击直升飞机自然散热的装机环境,满足故障快速隔离的维护需求.

基于分布式模块的直流高压电源远程控制

直流高压电源在离子束流传输中,对离子束进行加速、偏转和引出。本文介绍了基于研华ADAM-4000系列分布式模块实现了10KV高压直流电源的远程控制,其控制功能包括远程开关量操作、实时获取电源运行状态和输出高压调节等。

基于Modbus协议的港口起重机分布式AI模块开发

为适应船舶大型化和货物装卸自动化需要,港口起重机正逐步向大型化、智能化方向发展,原有的模拟信号控制方式不易实现。文章提出了基于Modbus协议涉及港口起重机分布式AI模块开发的方案,并从硬件和软件具体设计上给出了具体方法,通过数据功能实验,该方案安全可靠,可以提升港口机械控制系统效率,提高系统抗干扰能力。

计及模块运行状态与开关器件结温相关性的 半桥型MMC 子模块内部热均衡控制策略

模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)运行于整流、逆变工况时,由于桥臂电流中存在直流分量,使得同一子模块中4支开关器件的结温分布不均衡,进而增大各开关器件的寿命差异。MMC系统的可靠性取决于寿命最低的器件,因此,子模块内部结温分布不均将严重威胁换流器的安全可靠运行。为此,提出一种计及模块运行状态与开关器件结温相关性的半桥型MMC子模块内部热均衡控制策略。该策略通过调整子模块的等效开关函数来减小开关器件的结温差,在不影响MMC输出电流谐波含量的同时提高系统的可靠性。分析子模块内部开关器件结温不平衡的产生机理,建立电-热耦合模型研究子模块投/切状态与开关器件结温变化的关系,通过控制子模块的平均投入时间实现开关器件的结温均衡。最后,搭建Matlab/PLCES电-热联合仿真与MMC子模块工况模拟实验平台验证提出策略的有效性。

铁路信号分布式计算机联锁系统的道岔控制模块分析

以转辙机接口需求、模块功能需求、模块安全需求三方面为切入点,对当前道岔控制模块现实需求进行分析,并在此基础上提出了一种分布式道岔控制模块的设计方案,并从硬件安全可靠性技术、道岔控制主回路两方面入手,说明了该分布式道岔控制模块的硬件设计方案;从软件安全可靠性技术、道岔控制模块软件设计两方面入手,说明了该分布式道岔控制模块的软件设计方案。在此基础上,介绍了道岔控制模块安全性分析方案,旨在对中国的铁路事业的发展起到一定的帮助作用。

材料性能对分布式浮力模块整体性能的影响

为探究材料性能对分布式浮力模块整体性能的影响,基于材料设计环节的浮力材料性能设计工作,制备具有不同空心玻璃微珠体积分数的固体复合浮力材料,测试成品的密度性能和耐压强度性能,并结合相应理论值分析其性能的变化趋势。根据复合材料的微观特征和分布式浮力模块的结构形式,建立相关数值模型,研究对应的破坏形式。结果表明,改变空心玻璃微珠体积分数对分布式浮力模块的密度性能和耐压强度性能均会产生影响。此外,针对材料设计工作提出指导性建议。

基于分布式控制模块的压力测控装置

分析了多个分布式控制模块软件测控程序的编制方法,采用分布网络控制技术结合伺服电动机与可调柱塞式计量泵的方式实现了一种高精度的压力控制并提出了在水压解脱试验模式中的程序计数方法.

分布式CPU内核电压调节模块

随着PC工业的发展,预计到2007年将急需能够在0.95V时供应200A电流的DC/DC电源变换器。为了能如期实现这种需求,从现在开始就必须对现有的各种技术方案进行审核并提出新的设计思路。文中仔细研究了各类损耗机理,尤其是在每相电流达到30～40A大电流条件下的主要损耗情况。结果表明,该目标是能够实现的。基于这种想法,研制了一种分布式电压调节模块(VRM)。该模块由几路单相供电可达40A,且效率超过80%的子模块构成。采取集成5个子模块的设计方式就能实现200A的总供应电流。多相DC/DC变换器的研究工作包含以下几项:①PWM控制器及其相关组件;②功率MOSEFET、MOSFET驱动器、输出电感及相关组件;③输入/输出电容器组。包括陶瓷电容和电解电容两种类型。文中就第②项设计中存在的问题展开讨论(如功率的处理),这是因为第①,③项已有成熟的标准,并且可以在相关技术文献中找到。在第②项设计中,调节模块每一相的全部元件是集中在一块1.15英寸×0.85英寸的小插板上的,它能供应40A电流,同时还负责接收来自控制器的脉宽调制的TTL电平信号。这个小插板只需占用0.85英寸×0.25英寸的主板空间。它可以放在主板上的任何地方,尤其是贴近CPU的地方,这样便可以减小导通阻抗和损耗,也可使主板的设计者灵活安排功率模块和充分利用PCB空间。另外,每个模块还可以装备单独的散热片。

模块分步式教学法在研究生带教中培训超声引导前列腺刺活检术的应用

研究模块分布式教学法在研究生带教中培训超声引导前列腺穿刺活检术的应用。方法:选取2019年1月至12月于福建省第二人民医院实习的81名研究生为此次研究对象,按简单随机化分组方法分为实验组(42名)与对照组(39名),对照组研究生采用常规培训方法,实验组研究生在对照组基础上实行模块分布式教学法培训,比较培训前、培训1月后两组研究生对超声引导前列腺穿刺活检术理论知识掌握程度、设备运用技术和临床病例思维能力,并比较两组研究生培训后自我效能感和培训考核通过率。结果:两组研究生培训前各评分差异不具有统计学意义(P>0.05),培训1个月后,两组个评分均有升高,实验组理论知识、设备运用技术、病例变通思维能力评分均高于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05);实验组研究生自我效能感(SUPPH)和培训考核通过率均高于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论:对实习研究生采用模块分布式教学法培训,可提高研究生专业文化知识素养与临床技术操作能力,并有效提高研究生自我效能感。

新一代分布式IMA核心系统技术研究

为提高飞机作战能力和性能,IMA核心系统将应用于未来飞机的任务组织、功能集成和系统管理.在IMA系统、机载计算研究基础上,提出了一种以时间触发FC(TTFC)网络为统一数据网络的分布式模块化综合航空电子系统(DMIA)架构模型,结合IMA2G系统需求和组成特点分析,进行了新一代IMA核心系统的多核处理、TTFC网络、系统管理与重构关键技术及应用解决方案研究,并通过原型系统研制和试验进行了验证.结果表明:DMIA架构模型及关键技术性能满足系统需求,为新型飞机IMA系统研制奠定基础.

基于集群系统的分布式安全框架研究及实施

开源的安全项目Linux安全模块(LSM)、分布式安全框架(DSI)为研究分布式集群系统中的分布式安全性提供了良好平台。介绍了LSM和DSI的实现原理,并在此基础上讨论了分布式安全模块的目标、体系结构、特点、性能以及实现状态。

数字阵列雷达用电源模块的研究与实现

针对数字阵列雷达中的关键部件数字阵列模块(DAM)提出分布式供电方案,分析了DAM用电源模块的设计难点,针对DAM用电源模块的关键技术—补偿环路设计、脉冲调制输出技术和电磁兼容设计进行了详细讨论,给出了变换器的传递函数、补偿网络的选择和零极点配置方法以及储能解耦电容的设计依据,模块实验结果完全达到设计要求,充分证明了设计方法的正确性。为了实现小体积和良好的散热能力,文中介绍了模块的结构工艺和热设计。模块批量生产结果稳定可靠,证明了技术方案的有效性。

基于融合分布图网络的触觉压力足迹分类方法

随着生物特征识别技术的发展,触觉压力足迹分类的研究得到越来越多的应用,而传统的分类方法比较耗费人力。针对触觉压力足迹分类,本研究提出了一种融合分布图网络的触觉压力足迹分类方法。首先通过嵌入模块提取触觉压力足迹图像的卷积特征并采用范数正则化方法得到样本相关性矩阵,再将样本与标签one-hot向量构成融合相关性矩阵,通过自注意模块增加特征信息,经分布模块得到新的特征分布图,构建标记样本和未标记样本间的关联矩阵,最后将触觉压力足迹图像的卷积特征和特征分布图作为更新模块的输入,实现触觉压力足迹分类。实验结果表明,与小样本分类方法相比,本方法在Mini-Imagenet、Tiered-Imagenet数据集上的5-way1-shot实验分类准确率分别达到71.71%和74.34%,同时在触觉压力左右足数据集上的5-way1-shot和5-way5-shot实验分类准确率分别达到88.87%和98.66%。

分布式储能型MMC电池荷电状态均衡优化控制策略

为提高电池的能量利用率和解决电池因制造工艺、循环充放电次数不同以及老化程度不一致等因素导致的荷电状态(SOC)极度不均衡问题,提出一种兼顾电流波动抑制的分布式储能型模块化多电平换流器的电池SOC均衡优化控制策略。为准确控制充放电功率,采用双环控制:外环针对相间、桥臂间和子模块间电池SOC差异,建立离散时域预测功率模型,通过负反馈控制生成动态电流参考值;内环设计了模型预测优化控制策略,准确追踪动态电流参考值,实现电池SOC均衡、提高电池能量利用率,并提高系统的动态响应能力以及抑制电池电流纹波,延长电池使用寿命。最后通过在PSCAD/EMTDC中构建仿真模型对所提出的控制器性能进行验证。

基于VB.NET的串行通信与分布式监测网络设计

组建分布式监测网络,关键在于根据监测参数选择不同型号传感器,并参考传感器信号输出选择与之匹配的数据采集模块,在组建分布式监测网络的基础上,利用计算机串口RS-232、RS-485实现串行通信,最终达到多点、实时监测的目的。本文论述了如何基于Visual Basic语言实现串行通信,探讨了基于泓格I-7000模块组建分布式监测网络的方法及思想,并介绍了利用温湿度传感器和分布式模块组建一个小型监测网络以及串口通信程序实现。