变电站二次设备模块化应用研究

本文以变电站二次设备的模块化发展为研究对象。当前这项技术正快速发展,以解决传统设计的弊端,随着云大物移智等新技术的不断落地,其必将迎来新的发展。本文对变电站二次设备模块化的发展现状、优缺点、在实际生产中的应用、存在的问题和挑战进行了阐述说明。最后本文就未来发展方向提出自己的见解,具有一定的参考价值。

智能变电站二次设备舱用机架方案研究

基于智能化变电站“主要设备更集成、二次系统更智能、预制装配更高效”的建设要求,结合二次设备舱用机架的发展趋势和实践经验,重点研究二次设备舱用机架结构需求、整体承载性能以及机架结构内部及舱内整体走线布局。新的机架结构方案从设计、生产、使用以及运维逻辑上摆脱了屏柜的概念,满足了机架内装置正面防误、操作简单和方便维护的需求,兼顾了不同工程中二次设备集成的需求变化,较好地实现了功能性和安全性的平衡。

智能变电站二次设备模块化设计技术

贯彻安全可靠、经济合理、技术先进、环境友好的技术原则,完成国家电网公司企业标准《模块化二次设备设计技术导则》的制定工作。结合模块化二次设备设计技术的相应研究成果,从模块定义与划分原则、模块技术要求、功能单元技术要求和模块布置要求4个方面解读主要条款的编制思路、基本原理以及注意事项。该标准能够大幅提高电气设备集成化水平,实现工厂工作量最大化、现场工作量最小化,可以大幅提高工程建设水平;所提出的模块化二次设备可促进国内厂家生产技术水平的提高,有效地节约社会资源,降低工程建设成本;对模块化二次设备设计作规定,填补国内空白,为智能变电站电气二次模块化设计提供重要依据。

模块化二次组合设备技术探讨

二次设备采用模块化设计,实现功能相同或相近的设备整体设计、工厂化预制接线、调试、模块化运输和现场安装,有效提高二次系统的施工、调试效率与接线准确度性,并且利用二次设备模块化整体配送。模块化设计解决传统建设模式存在的现场施工量大、施工周期长、建设质量难以掌控、二次接线工作量大的问题。

标准配送式智能变电站模块化二次组合设备研究

围绕"标准化设计、工厂化生产、装配式建设"的标准配送式智能变电站建设的核心理念,在研究现有各类二次电气设备柜体结构技术特点的基础上,针对变电站内各类二次设备的不同功能需求,进行组合设计、工厂化安装和整体运输,提出变电站"组合二次设备"设计新思路,并从设计、制造、安装、运输及调试等方面对各种功能模块规划方案进行综合评价,对不同方案提出"组合设计"的基本原则,同时结合具体工程提出模块化组合二次设备方案。

预制式二次组合设备模块方案应用

基于"标准化设计、工厂化加工、装配式建设"的理念,针对现在变电站建设的问题,提出了预制式二级组合设备的方案。根据二次设备功能和间隔将二次设备模块化,优化了舱内屏柜尺寸,规范了舱内接线以及利用预制光/电缆的即插即用特性,减少了现场工作量。研究结果表明:预制式二次组合设备模块化方案解决了传统建设模式存在的现场施工量大、施工周期长、二次接线工作量大的问题。

新型三组合模式HGIS变电站二次设备模块化设计方法

分析二次设备模块化设计关键问题和技术,通过深化、细化模块化划分内容,提出了"分级分区"的220kVHGIS变电站二次系统模块化新型"三组合"设计方法。设计结果表明,该方法能显著提高模块的互换性,减少网络节点和光电缆使用量,通过模块化设计使得97%的二次设备都可以实现厂家内部集成和调试安装,全站预制光缆使用量减少至通用设计的32%,极大缩短了变电站建设周期,实现了"即插即用"。

智能变电站二次设备模块化设计技术研究

智能变电站拥有的功能较为强大,不仅能够自动对信息进行采集与测量,同时还能自动对电网进行实时调节与控制。但智能变电站在实际建设过程中还是出现了一定的问题,变电站功能也随之受到了影响。为有效解决变电站存在的问题,技术人员开始将二次设备模块化设计技术应用到了智能变电站之中。文章将以智能变电站建设现状介绍为切入点,对二次设备模块化设计技术展开深入研究,期望能够为智能变电站模块化建设发展提供一定助益。

智能变电站二次设备模块化设计技术

随着我国变电站搭建的越来越广泛,变电技术的不断提高,智能变电站目前在我国正在广泛地搭建,新型的智能变电站系统以高度集成和设计优化为目标,为推动变电站的创新发展,智能变电站的二次设备模块化设计技术需要通过发展需求和设备整合两个角度进行分析设备集成化思路和关键技术,因此,智能变电站的新设备集成优化方案出台。本文提出了针对智能变电站二次设备模块化的设计方案,然后体现二次设备模块化的设计原则,以供参考。

模块化智能变电站智能组件与一次设备集成方案研究

依据智能变电站模块化建设的理念,针对智能变电站的设备现状,将110kV瓷柱式断路器本体和主变本体与智能组件高度集成。减少屏柜安装及接线工作量,降低设备成本,节省智能控制柜的空间。

浅论二次设备模块化在220kV变电站中的应用

随着国民经济发展,对电力的需求也急剧增加,变电站的投资也不断加大。再此情况下,传统的二次设备由于分散性造成二次设备现场接线、调试的工作量大,且需要在土建、一次等专业施工结束方能进场,导致建设工期的拖延。使用预制式二次组合设备,使工厂化、集成化程度更高,减少现场二次接线,同时还有效减少设计,施工、调试方面的工作量,简化后期维护,有效缩短建设周期。

220kV模块化建设变电站二次设备优化配置研究

220kV模块化建设变电站是利用装配化、模块化的方式实现变电站的工厂化生产和现场化装配,不仅能有效保障变电站的各项功能,还能进一步提高变电站的建设效率,保障变电站的整体效益。论文对220kV模块化建设变电站进行了简单介绍,并探讨了220kV模块化建设变电站二次设备优化配置措施。

智能变电站二次设备模块化建设方案研究

结合国网公司近年实施的智能变电站建设经验,对智能变电站二次设备模块化建设方案进行总结。

机架式二次设备预制舱在模块化智能变电站中的应用

随着模块化智能变电站二次设备预制舱的大面积推广,屏柜内空间利用率不高,造成舱体尺寸过大;二次设备舱内空间狭小,不方便维护;温度控制方式粗放,效果有待于提升等问题,引起越来越多的关注.本文对模块化智能变电站机架式二次设备预制舱的机架设计,舱体一体化布局和集中温控进行深入研究,结合深入、详细的仿真分析计算,设计出创新性的机架式二次设备预制舱,并根据多次样机试制及优化修改,最终实现了机架式二次设备预制舱的实际应用.机架式二次设备预制舱的应用,节省舱体投资成本约25%和占地面积约30%;解决了机架内热密度过大,舱内温度不均匀的凸出问题;通过风道及隔断的设计降低了舱内噪音,优化了工作环境;为模块化智能变电站的推广与应用尝试了一种新研究方向.

智能变电站二次设备模块化设计技术

对于国家电网而言,为了更好地贯彻有关模块化二次设备设计技术规范,要在实际工作中重视经济性与科学性原则的遵循,提升安全性,保障技术的先进性,在根本上提升电气设备集成化水平。强化工作量最大化的同时,减少现场工作量,为工程建设质量的提高奠定基础,模块化二次设备对电厂生产技术水平的提升意义重大,同时,有效节省社会资源,为经济效益和社会效益的获取提供保障,有效降低成本支持。明确了二次设备设计方案,为智能变电站电气二次模块化设计提供了宝贵的依据。

变电站二次设备模块化设计方案研究

以现阶段试点工程二次设备模块化建设中存在的问题为出发点,分析了新疆博州750 kV变电站二次设备的模块化设计方案,介绍了应用新技术的情况。我国变电站建设模式经过几十年的摸索已经形成较为成熟的模式，在提高建设水平促进电网发展的同时也暴露出越来越多的问题：①传统土建施工作业方式工作周期长，施工工艺不环保。

智能变电站二次设备模块化设计技术

要想顺利完成我国国家电网公司的企业标准《模块化二次设备设计技术导则》的制定工作,应该在工作中贯彻落实经济性、科学性、安全性以及技术先进性等特点原则。此标准的作用是非常大的,不仅可以使得电气设备的集成化水平得到进一步提升,还可以使得工厂的工作量达到最大,现场工作量将会实现最小化,对工程建设的质量也有一定的保证。其中提到的模块化二次设备对国内厂家生产技术水平的提高具有一定的帮助作用,还能够避免社会资源的浪费,大大提高建设的经济效益和社会效益,可以将经济成本降到最低。规定了模块化二次设备设计方案,智能化变电站电气二次模块化设计也能够从其中得到一些理论依据和重要的参考。

智能变电站模块化建设中二次设备配置方案的探讨

本文结合囯家电网公司110(66)kV智能变电站模块化建设试点工程——襄阳襄州黄集110kV变电站新建工程的设计方案,详细介绍了该站模块化二次设备的配置。该设计方案有效解决了预制舱式二次组合设备舱体空间较小、二次设备布置不太灵活、设备运行维护空间较小的问题,具有良好的试点示范效果与借鉴意义。

GRC复合材料预制式二次设备舱结构及仿真分析

介绍了一种全新的玻璃纤维增强混凝土(GRC)复合材料预制式二次设备舱,对其结构形式和特点进行了分析,并根据仿真分析计算二次设备舱总发热量,得出该材料设备舱可适用于各种极端恶劣的气候地区的结论。

GRC二次设备预制舱的生产工艺

二次设备预制舱是国家电网公司推广智能变电站模块化建设中的核心产品,可代替保护小室,降低了变电站的占地面积、减少了施工周期。结合实际工程经验,介绍了玻璃纤维增强水泥(GRC)材料和舱体规格,罗列了GRC材质二次设备预制舱制作配方与工艺流程,促进GRC二次设备预制舱的推广。