多层钢结构模块建筑筒体结构受力分析与仿真

在地震荷载作用下,建筑物内部结构会出现不同程度形变,严重时甚至会有倒塌危险。因此,研究了多层钢结构模块建筑筒体结构的受力性能。利用薄壳理论得出筒体的挠度、转度、弯矩与剪力等参数,确定模型及其边界条件,利用ABAQUS、插值算法选取恰当的有限元单元,采用整体式方法划分有限元单元,构建完成筒体结构有限元模型。当筒体结构与刚度分布均匀时,选用振型分解反应谱算法分析筒体结构受力性能,反之,则选用时程分析算法分析其受力性能。实验结果表明,在水平、垂直方向施加荷载时,筒体结构会经历弹性、弹塑性强化与塑性变化过程,在1100KN时筒体产生负刚度,且存在剪力滞后效应。

多层硅基模块晶圆级键合腔体的可靠性

晶圆级键合是实现多层硅基模块内部互连的关键工艺,针对硅片在晶圆级键合工艺中的开裂现象,建立了硅基刻蚀腔体在键合工艺中的力学模型,经样件实验验证,该模型可以准确预估腔体的开裂现象。在此基础上设计了硅片键合实验,通过引入硅通孔(TSV)的应力集中因子确定了硅基晶圆级键合的应力失效判据。而后通过参数化仿真系统性探究了硅基刻蚀腔体面积及腔体形状等因素对键合应力的影响规律,并绘制出刻蚀腔体设计可靠范围图。结果表明,硅片键合可靠腔体临界面积约为21 mm^(2),且腔体形状越接近正方形越易开裂。该研究为多层硅基模块刻蚀腔体的可靠性设计提供了参考。

一个PDA数据链路层模块的设计与实现

PDA成为便捷的手持网络终端设备是一种应用趋势。在PDA接入网络的众多方式中,目前比较经济实用的方式,是通过拨号连接ISP的接入模式。这种模式下使用的数据链路层协议主要是PPP。该文详细描述了PPP在PDA数据链路层模块上的设计和实现。由于代码完全用ANSIC实现,这一模块的代码在通过编译、连接后,可以运行在任何裸机上。

操作系统与模块支持层隔离机制的研究

新一代航空电子系统是一种高度综合化、模块化的系统,使用层次性的软件体系结构可以减低软件开发费用、提高系统安全性。本文参考欧洲航空电子标准 ASAAC,对操作系统与模块支持层的隔离机制进行了深入研究,分析了嵌入式操作系统 VxWorks 结构。尝试了将其内核和模块支持层进行隔离。

建筑节水减排的二次革命——模块化同层节排水技术

通过对房地产行业的发展与节水形势相结合的分析,阐述了模块化同层节排水技术的概念以及其系统的技术优势。

多层模块橇装一体化结构设计

模块化建厂以先进的设计理念在工程建设中凸显了强大的竞争力,但国内已用于石油、天然气行业的多层模块橇装一体化案例屈指可数。结合某天然气净化厂模块化建厂的经验,介绍了多层模块橇装一体化结构的设计理念及实施优势,并通过对多层模块橇装一体化结构体系、计算方法、拆分处理、临时措施及吊装方式的研究,提出了多层模块橇装一体化结构设计的方法,为模块化建厂的结构设计提供了参考。

卫生间模块化同层排水节水系统施工分析

水是生命之源,我国水资源短缺问题一直比较严重,提高用水效率是重要的节水措施,基于此卫生间模块化同层排水节水系统被研发并得到了全面的推广应用.本文首先对此排水节水系统原理进行了简要分析,其后从多个方面具体论述了其应用优势,最后就其施工流程、技术要点与工程应用情况展开详细分析,希望能够为实际工程项目建设提供有价值的参考.

对嵌入式操作系统健康监控功能的扩展——模块支持层故障处理的实现

本文介绍了一种嵌入式操作系统模块支持层故障处理方法,扩展了ARINC653标准关于支持分区功能的嵌入式实时操作系统的健康监控机制,在操作系统模块支持层建立了具备故障处理、日志记录和自定义故障处理动作等功能的健康监控机制,实现了健康监控对操作系统各个层次的全面覆盖。

多层模块化自动停取车系统设计

研究多层自动停车系统,以解决社会停取车困难、车位紧缺的问题。通过Solidworks软件对系统进行结构设计与运动仿真,借助STM32作为主控芯片搭建控制系统,实现传感器信号的采集、电梯箱的升降、载车板的移动与循迹等动作。该系统通过载车板和运车板的配合工作可实现模块化组合移动车位的自动停车与取车功能。最终实现多层模块化的停车与取车功能。

多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构设计分析

为了更好提升现代化建筑市场对于工程项目建设需求水平,无论是建筑设计方案还是施工方案,都需要将多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构相互结合开展方案设计。本文以某商业建筑作为实际案例,详细分析和研究多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构概论,通过一系列数据分析和对比,探索出多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构技术要点和优势,总结出多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构设计方案。

模块化多层箱型隔离酒店消防性能分析及足尺模型真火试验研究

采用装配式模块化箱型轻钢结构建设的某应急隔离酒店项目,为保障火灾情景下人员安全,通过FDS火灾动力学模拟软件对建筑内烟气运动情况进行模拟,采用疏散软件PathFinder进行疏散分析,得到火灾烟气影响人员疏散安全的极限值,进而优化消防设施。此外,开展了三层足尺打包箱整体真火试验,以研究模块化建筑在真实火灾情况下的耐火性能。本文的研究成果可为箱型模块化房屋防火设计和消防救援提供重要的理论和试验依据。

多层钢结构模块的结构设计与力学性能研究

近几年,住宅产业化逐渐成为发展趋势,装配式建筑逐渐成建筑建设的主流,模块设计是装配式的方式之一,用这一方式可减少建筑建设的周期,且使用的材料也绿色、环保。本文对多层钢结构模块结构进行阐述,是以某工程为例,分析了模型的设计以及结构的力学性能。

多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构的设计

结构设计会影响整体建筑工程的质量安全,所以在实际设计中相关工作人员要在每个设计环节结合实际设计要求和需要落实设计标准。文章首先阐述了多层钢结构模块和钢框架结构的异同点,接着说明了多层钢结构模块和钢框架结构的设计要点,然后分析了多层钢结构模块和钢框架结构设计中的计算模型,最后列举了具体设计案例。

论多层模块化抽屉式中药提取渗漉工艺性能

随着当下我国中药事业发展迅速提升,从传统渗漉工艺性能上分析,其实质性在于全面巩固渗透效应,但通过对传统方法进行分析后发现,依然存在诸多问题。多层模块化抽屉式优势在于对传统形式上的创新突破,对可能出现的问题进行系统优化,从渗漉效率及质量上都有其明显提升。同时,通过近年来大多研究发现,多层模块化抽屉式优势在于对传统模式的结构创新,主要体现在圆柱体结构、多元有效成分提取等方面。因此,本次研究将对多层模块化抽屉式中药提取渗漉工艺性能进行分析,为下一步工作开展提供依据参考。

多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构设计探究

多层钢结构模块与钢框架复合建筑作为工业与民用建筑体系中的重要组成,在城市建设中广泛应用。刚性结构和框架结构在本质上有很大的差别,多层钢结构模块通常为装配式,由多层平楼盖和竖向墙组成,其优势在于施工速度快、布局限制小。此类复合建筑在我国城市城市建设的现代化进程中发挥着其重要的引导作用,为此,本文对多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构设计进行探究,并提出相关看法。

多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构设计研究

文章分析了风景园林绿化工程项目管理中存在的主要问题,提出现场施工管理要点和注意事项,以期为相关人员提供参考。

同层排水系统及其在住宅装饰工程中的施工要点

对几种常用的同层排水系统型式(沉板式、沿墙式和地面式)进行了介绍,并重点介绍了模块化同层排水节水系统,同时总结了同层排水系统在装饰装修工程中的施工要求及要点。

基于改进YOLOX的自然环境下核桃识别算法研究

针对现有目标检测算法对自然环境下核桃识别存在漏检、误检等问题,提出了一种基于Swin Transformer多层特征融合改进的YOLOX-S核桃识别算法。首先,在主干特征提取网络中引入基于Swin Transformer的多层特征融合模块,借助Swin Transformer的多头注意力机制对小目标的特征信息进行提取并与特征图进行融合,可以有效解决因网络层数加深导致的高层特征图中小目标特征信息丢失问题;其次,为了提高算法的检测精度,引入更高效的Repblock模块对原网络中的CSP模块进行替换;最后,为了提高下采样效果,使用更为优秀的Transition Block模块作为主干特征提取网络的下采样模块。结果表明,改进后的YOLOX-S模型在采集的自然环境下核桃数据集上平均精度AP50达到96.72%,分别比Faster-RCNN、YOLOv5-S、YOLOX-S算法提高7.36、1.38、0.62百分点,检测速度达到46 f/s,模型参数大小为20.55 M。改进后的YOLOX-S算法具有更好的精度,改善了漏检和误检问题,对自然环境下的核桃有更好的识别效果。

基于全维动态卷积的交通标志识别

针对现有交通标志识别算法对于小目标和遮挡目标的识别精度不高,且识别速度较慢的问题,通过改进YOLOv5网络,设计一种基于全维动态卷积(ODConv)的交通标志识别算法。将主干网络中的部分卷积替换为全维动态卷积,以便在特征提取过程中获取更丰富的信息,提高网络对小目标的敏感度;为了减少上采样过程中信息的丢失,在特征融合网络中使用亚像素卷积模块替换原有的最近邻插值上采样模块,并使用高效层聚合模块替换原有的跨阶段层次模块,提高特征融合效率,延长梯度最短路径,改善小目标检测效果;使用SIoU函数计算回归损失,解决真实框与预测框之间方向不匹配的问题,进一步提高对道路交通标志的检测精度。在TT100K数据集上测试本模型,平均精度(mAP@0.5)达到了93.85%,召回率(Recall)达到了90.73%,与基准网络YOLOv5n相比分别提高了3.90%和5.69%,帧处理速度达到89.29。