通用化CNI模块测试设备的设计与实现

随着通信导航识别(CNI)系统模块化设计越来越成熟、越来越复杂,传统模块检测设备已不能满足当前CNI模块的快速、通用化的测试需求,该文提出了一种通用化CNI模块测试设备的设计及实现。针对CNI系统的五大类十三种模块(天线接口模块、功放模块、接收模块、发射模块和电源模块)的硬件接口、软件接口、射频接口、时序逻辑和工作流程的测试需求,该文进行了统一的梳理和整合,采用综合化和组件化的设计思想来对模块测试设备进行设计和实现。使用结果表明,该测试设备在单个测试人员操作的情况下与传统的模块测试设备进行比较,能够更加快速、准确地完成测试任务,具有操作简单、可移植性强、通用性好、集成度高的优点,同时,相比于使用传统模块测试设备,通用化模块测试设备测试时间减少了51.8%、设备体积减小了88%、设备成本降低了58%,具有很好的工程意义和推广前景。

基于CAN总线的车身控制模块测试系统

汽车电子化程度的不断提高使汽车电控单元模块的复杂度进一步增加,针对传统检测方法已不能满足当前电控模块检测快速、高可靠性要求的问题,本文提出了一种基于CAN总线的车身控制模块测试系统设计方案。系统面向出厂前各节点模块的硬件接口,主、待测模块和上位PC间采用CAN总线通信,根据系统设计的逻辑关系描述,对待测模块进行快速测试,并可对故障信息进行分析和保存。实验结果表明,该测试系统能快速、准确的完成测试任务,节约成本、操作方便、自动化程度高,测试方法修改简单,可移植性强,具有较好的实际意义和应用前景。

模块测试与维护总线

简要介绍了模块测试与维护总线(MTM-BUS)的发展背景;以开放系统的分层结构描述了MTM-BUS的功能、设计要求和思路;最后分析了国内外MTM-BUS的发展状况及趋势。

一道模块测试题考后归因分析与教学反思

在新课标教材《必修2》模块测试中我们出了这样一道解析几何测试题：已知两条直线a1z＋b1Y＋1=0和a2x＋62Y＋1=0都过点A（2，1），求过两点P1（a1，b1），P2（a2，b2）的直线方程．

HEMP传导型防护模块测试系统的设计与实现

依据GJB 3622-1999标准,针对高空核电磁脉冲(HEMP)传导型防护模块的测试需求,设计了一套线-地脉冲电流耦合注入测试系统,完成了高空核电磁脉冲的产生、测量系统的搭建和射频EMP保护器的测试。该系统脉冲上升沿tr≤10 ns,脉冲半宽度500 ns≤thw≤550 ns,设计指标完全符合GJB 3622-1999标准的要求。为测试方便,设计脉冲发生器中的高压源在0~50 k V范围内人工调节,并实现了油绝缘火花隙开关遥控放电。测试系统采用电流探头(罗氏线圈)、电压探头、数字存储示波器等设备进行电流和电压的采集,利用所测数据计算出被测防护模块的电流抑制比(SEI),从而完成对传导型防护模块的性能测试以及毁伤阈值测试。本测试系统性能稳定,可靠性高,测试数据准确可靠,目前已经在工程实践中得到了广泛应用,取得了很好的效果。

基于VME总线的高速信号处理模块测试技术研究及应用

为解决某型号炮位侦察校射雷达中高速信号处理模块的测试,文中设计了基于VME总线的高速数字电路自动测试系统,该系统能模拟雷达工作环境,利用VME测试模块提供测试所需的光口、RapidIO等信号,测试结果通过VME主控器网口上报给系统管理平台;该系统成功应用于某型雷达高速信号处理模块的测试,可完成VME总线接口的测试;3路RapidIO信号的测试,Rapid IO信号传输速率为3.125Gbps;4路光纤通道的测试,光纤通道波特率为2Gbps;研究及实测结果表明该系统可解决基于VME总线的高速信号处理模块的测试。

基于“柔性测试”技术的CPCI模块测试平台

CPCI又称紧凑型PCI,是国际PICMG协会于1994提出来的一种总线接口标准。它的开放性一方面有助于用户基于自身需求实现特定的功能,另一方面导致模块种类繁多,加大了模块调试与检测的难度。PXI总线在CPCI基础上加入同步时钟、触发等测量专用总线,在测量、控制领域正得到越来越多的应用。它与CPCI具有良好的兼容性与互操作性,在实现CPCI模块平台化测试上具有先天优势。

应用于软件模块测试的几种方法

从实际应用的角度出发,在总结传统测试方法的基础上,介绍一种可行的、利用白盒子法对程序模块实施测试的新方法,即最小组合覆盖法。以期探讨能应用于实际工程项目的行之有效的软件测试方法。

基于LabVIEW的PLC I/O模块测试

基于LabVIEW和施耐德电气的PLC产品搭建了一套自动测试系统,对PLC的I/O模块进行数据采集,测试其精度性能。整套系统的关键在于使用LabVIEW完成PC对PLC以及DC电源和数字万用表之间的控制。实验证明,系统能实现自动化测试。

六西格玛管理在电源模块测试中的应用研究

六西格玛管理是一种新兴的管理思路和工具,核心思想是通过持续改进达到零缺陷,帮助企业保持改进,使企业在激烈的竞争中拥有持续的竞争力和发展动力。六西格玛管理将成为企业未来管理的趋势。文章介绍了六西格玛管理的基本含义和方法,针对研制过程中电源模块测试存在的问题,利用六西格玛管理的DMAIC模型,改进了电源模块的测试方法,提高了测试效率和质量,达到了预期目标。

边界扫描技术在某雷达控制模块测试中的应用

介绍了边界扫描测试技术的应用,实现对雷达控制模块的自动化测试和故障自动化诊断判故分析。其工作原理是通过在雷达控制模块中组建集成测试系统,采用虚拟探针代替物理探针,测试数据同物理数据比对采用边界扫描技术模拟相关模块性能指标。解决了模块化高密度系统集成电路的可测试性设计与测试诊断,使其高速数字器件、接口(含VPX、光网、串口及网络)和电源达到适配自动监测、数据采集,通过边界数据库解决测试中器件数字电路逻辑运算、信号显示、故障隔离,为雷达控制模块高密度数字电路提供新的测试工艺。该技术具有一定的实用性,极大提高了模块测试的准确性。

基于LabVIEW的PIN光电接收模块测试系统

基于PIN光电接收模块的测试特点;设计了一套全参数测试系统。该系统由台式计算机、高精度数字万用表、精密电调光衰减器、数字示波器及控制软件等组成。控制软件使用LabVIEW虚拟仪器语言,主要功能为控制仪器参数、读取原始数据、进行数据处理以及生成测试报告等。该系统提高了PIN光电接收模块测试过程的自动化程度和精度,对测试工作有较大的帮助。

基于LabVIEW的PLC IO模块测试

文章基于LabVIEW和施耐德电气的PLC产品搭建了一套自动测试系统,对PLC的IO模块进行数据采集测试其精度性能。整套系统的关键在于使用LabVIEW完成PC对PLC以及DC电源和数字万用表之间的控制。实验证明,系统能实现自动化测试。

模块测试与最小组合覆盖的实现

探讨了软件测试的一般规律，分析了模块测试的几种方法，比较了各自的优缺点。

模块测试及维护总线标准IEEE 1149.5导论

1 概述 IEEE 1149.5标准总线——模块测试及维护总线(Module Test and Maintenance Bus),简称MTM总线是一条同步的、串行的、用于子系统级的背板(backplane)测试及维护总线。它具有多站点(multidrop)的总线结构,具有4条(可选5条)信号线。连接在该总线上的所有模块采用主从结构(master/slave)的通讯协议。该总线有且只能有一个MTM总线主控模块(简称M-模块),最多可以有250个可以被独立寻址的MTM总线从属模块(简称S-模块)。

装置通信模块测试平台在智能变电站中的应用

针对目前电力系统装置通信模块测试存在的不足,介绍了装置通信模块测试平台的构成和功能,阐述了利用该平台对不同型号装置通信模块的对比测试结果,确定利用装置通信模块测试平台的新型测试方法能够对保护的通信模块进行充分测试,提高通信模块的可靠性,避免通信模块给保护和系统带来的隐患。

模块测试与维护总线的工作机制

简要阐述了模块测试与维护总线的结构及特点;分析了用软硬件协同工作实现总线接口单元的测试功能的方法;最后介绍了用读标识符命令通过模块测试与维护总线读取JTAG器件标识符的方法。

北斗终端OEM模块测试平台

北斗终端OEM模块测试是促进北斗导航终端产业发展的一项重要任务.对规范我国北斗终端市场具有重要意义。北斗终端OEM模块测试平台可为OEM模块提供基础测试,常规测试以及适应性测试服务.对模拟环境和真实环境下的北斗OEM模块的定位.授时.测速等能力进行测试.进而对不同使用环境中的北斗终端的功能,性能.精度以及安全可靠性进行评估。

安捷伦推出更快速的射频信号生成和分析产品 显著改善功率放大器前端模块测试的生产测试吞吐量

安捷伦科技公司（NYSE：A）推出最新款1MHz～3或6GHzPXIe矢量信号分析仪M9391A．它具有高达160MHz的带宽．是为测试最新无线标准而专门设计的。M9391A与安捷伦模块化X系列应用程序配合使用，可提供一致的用户界面、通用和一致的测量以及后向兼容的API，加快测试开发并提高吞吐量。