基于氦气质谱法的动力电池包热管理模块密封性检测系统

根据动力电池包热管理模块密封性检测要求,提出一种基于氦气质谱法的动力电池包热管理模块密封性检测系统。为避免氦气泄露污染,先利用低氦进行大漏粗检,再利用氦气进行精检;通过氦气回收和氮气清扫等工艺,降低检测成本,提高检测可靠性;采用双真空箱交替工作模式,提高检测效率。经实验验证,最小检测漏率小于1.5×10^(-6)mbar·L/s,满足动力电池包热管理模块密封性检测要求。

某电动汽车热管理集成模块结构优化

针对热管理集成模块总成安装电机后的共振问题,基于弹性力学模态求解理论,以电机加速度测试数据作为激励,建立总成三维模型,利用有限元方法获取多阶模态下的响应参数。分析发现,低频时,模块总成第5阶、第8阶与单泵第4阶、第10阶模态存在共振风险;高频时,共振区域集中在1310 Hz和1900 Hz附近。基于上述分析,对模块总成质心位置、水泵内壁结构进行优化并开展试验验证,结果表明,优化后总成结构声压级在+X、-X、+Y、-Y、+Z方向分别降低了7.2 dB(A)、0.2 dB(A)、2.3 d B(A)、7.1 dB(A)、2.3 d B(A),对比噪声测试数据,差异小于5%,有效抑制了共振的发生。

一种集成式热管理模块用水泵的噪声优化研究

集成式热管理模块用暖风水泵为插入式,并与水道直接相连。在整车上当水泵高转速时,车内噪声突出,主观感受非常差,车内主驾噪声645Hz峰值声压级36.5dB(A),经分析其峰值为暖风水泵的8阶噪声。本文研究了暖风水泵性能和流动噪声随流量的变化规律及特性。当水泵叶轮连续掠过隔舌时,叶轮与隔舌间空间位置固定的流体微团受到周期性挤压,其压力出现周期性波动,并对外辐射脉动压力,反作用于叶轮上产生周期性不平衡的径向力,导致机体振动。通过水泵隔舌圆角大小对瞬态压力脉动特性的影响及流场特性的CFD仿真,发现增大隔舌圆角后,叶轮前端与隔舌间间隙增大,因而动静干涉减弱,叶频处的压力脉动幅值明显减弱,其作为振动激励源的影响也随之减弱。经过整车测试,车内噪声在645Hz峰值降到20dB(A)以下,满足整车目标要求。

通用汽车热管理模块装配工艺研究

随着汽车的普及,大众对汽车的效率要求逐渐提高。而低碳环保理念的提出,让现代人更注重环保。调整汽车的热变量是降低燃料消耗和增加客车舒适性的客观要求。热管理模块可以更好地利用燃油燃烧产生的热能,把这些热能及时、有效地分配到相关部件中,提高发动机效率和乘客舒适度,降低油耗,减少污染物的排放。

极地科考船舶储能系统热管理模块设计

目的设计一种适用于极地科考船储能系统的锂离子电池组热管理模块,以降低低温对电池性能的影响,并延长其使用寿命。方法通过实验获得高寒环境下锂离子电池电气特性参数,明确高寒条件下热管理模块的功能需求。在此基础上进行热管理模块硬件设计及策略开发,并搭建电池低温测试实验平台进行验证。结果将-35℃环境温度下电池表面温度预热至0℃,以低倍率放电时,电池的可用容量可提升至额定容量的34.7%,并且提高预热温度能够增加电池的可用容量。结论该热管理模块能够有效地对锂离子电池组进行热管理,提高高寒环境下科考船储能系统的可用容量。

现代发动机智能化热管理系统模块研究现状与展望

文章简要阐述了现代发动机热管理系统模块智能化的概念,分析了现今已经研发成功和投产使用的一些智能化热管理系统模块的具体工作原理和工作形式,并进行总结分析,阐述未来发展趋势。

热管理模块在柴油车上的节油效果研究

在已量产的柴油皮卡车冷却系统中改装上可实现多水路通断智能控制的热管理模块,通过电气系统匹配、发动机台架功能标定开发、整车转毂台架油耗测试对比等,研究热管理模块在柴油车上的节油效果。

基于相变材料的电动汽车电池热管理研究进展

锂离子电池作为电动车的动力核心,其性能和安全性直接关系到整车质量和行驶里程。电池的充放电性能和循环寿命受到温度的影响。本文简要介绍了电池发热机理和温度对电池性能的影响,主要综述了基于相变材料的电动汽车电池热管理技术的应用和发展。从材料角度,文中列举并分析了具有合适相变温度的PCM的潜热、导热系数等热物理性质,结论是:有机材料在满足潜热和相变温度的同时,还具备优异的成型性,而其较一般的导热性能和机械性能可通过添加改性剂来增强和优化;从装置角度,基于相变材料的热管理模块可以在被动模式下实现电芯间更均匀的温度分布、较小的温度波动和较低的能耗,而与传统的空冷、液冷方式结合后,混合热管理系统显示出更好的协同效果。目前,有关集成相变材料的电池组实验研究仍较少,但已有的计算流体动力学研究表明,借助相变材料,电池温度性能得到了优化和完善。最后分析了该新型热管理技术的发展瓶颈、可行的解决方案和未来研究方向。

集成式热管理模块电子多通水阀的分析

集成式热管理模块多通水阀是新能源汽车热管理系统的核心部件,可以实现各功能模式切换。其中转动力矩、内泄漏、密封圈压缩量是水阀性能设计的重要指标,兼顾内漏性能的同时需要平衡水阀转动力矩,柱阀芯材料的热膨胀尺寸对水阀内泄漏及转动力矩影响较大,齿轮系统强度及设计精度是水阀正常运转及精度控制的重要保证。

电力电子集成综述

本文阐述了集成技术对于电力电子技术发展的重要意义以及电力电子集成的概念和分类,总结了当前电力电子集成技术的研究内容和最新进展情况。

电力电子的集成综述

本文阐述了集成技术对于电力电子技术发展的重要意义以及电力电子集成的分类和概念，总结了当前电力电子集成技术的研究内容和最新进展情况。