基于模块化回声状态网络的实时电力负荷预测

电力负荷预测特别是实时电力负荷预测是电力系统规划的重要组成部分,也是电力系统可靠、经济运行的基础。针对回声状态神经网络在实时负荷预测中存在易受噪声影响、鲁棒性不强、不稳定的问题,提出了将基于模块化回声状态网络的方法应用于实时电力负荷预测中。根据输入时序数据所引起的储蓄池内部状态的相似性对储蓄池空间进行模块划分,将此高维空间划分为多个子模块,针对每一个模块训练一个读出器,最后把各个模块的输出结果集成输出。利用模块化回声状态网络模型,对大客户的实时负荷数据进行预测,并与几种短期负荷预测模型进行精度和稳定性的对比实验,结果表明,模块化回声状态网络在实时负荷预测中既提高了预测精度,又增强了预测的稳定性和泛化性能。

用于接入管理的MS状态模块设计与实现

在全球互通微波存取(WiMAX)网络架构标准下,MS入网时存在锚定点位置信息与实际不符、信令异常发送等问题。为此,设计WiMAX接入网关中的MS状态模块,用以管理用户入网的部分数据,维护终端的状态和相关位置信息,提供和保存认证授权策略。结果表明,加入MS状态模块的WiMAX接入网关能实现更有序、准确、快速的终端入网。

基于灵敏度分析的模块化回声状态网络修剪算法

针对回声状态网络(Echo state network, ESN)的结构设计问题,提出基于灵敏度分析的模块化回声状态网络修剪算法(Pruning algorithm for modular echo state network, PMESN).该网络由相互独立的子储备池模块构成.首先利用矩阵的奇异值分解(Singular value decomposition, SVD)构造子储备池模块的权值矩阵,并利用分块对角阵原理生成储备池.然后利用子储备池模块输出和相应的输出层权值向量,定义学习残差对于子储备池模块的灵敏度以及网络规模适应度.利用灵敏度大小判断子储备池模块的贡献度,并根据网络规模适应度确定子储备池模块的个数,删除灵敏度低的子模块.在网络的修剪过程中,不需要缩放权值就可以保证网络的回声状态特性.实验结果说明,所提出的算法有效解决了ESN的网络结构设计问题,基本能够确定与样本数据相匹配的网络规模,具有较好的泛化能力和鲁棒性.

海上风电场经柔直送出系统的虚拟导纳中频振荡抑制策略

随着柔性直流输电技术在远海风电的广泛应用,海上换流站接入远海风电场时出现了中频振荡现象,严重危害系统安全稳定运行。为此,提出了一种基于虚拟导纳的中频振荡抑制策略。首先,采用模块化状态空间法建立了海上风电场经柔直送出系统的小信号模型。然后,采用参与因子分析方法揭示了影响中频振荡的关键因素,并分析了各关键因素对中频振荡的影响特性。在此基础上,提出在柔直控制系统中添加虚拟导纳的阻尼控制策略,并基于阻尼控制器对中频、LCL振荡的差异影响划分了控制器参数的稳定域。最后,在Matlab/Simulink中搭建时域仿真模型。结果表明,所提策略在系统不同运行工况下均可有效抑制中频振荡,提高了系统稳定性。

基于电流滞环型调制的模块化多电平变换器容错策略研究

模块化多电平变换器(MMC)是电压源型变换器(VSC)的一种新型的拓扑结构。其子模块故障保护问题,是业内拓扑研究的难点之一。针对这个问题,本文提出一种子模块故障容错策略。实时监测变换器逆变侧输出电流与给定电流的误差以及负载侧两端电压,从而决定逆变侧输出电压,使得输出电流快速、高效地跟踪给定电流。当监测出变换器出现子模块故障时,切除该子模块并且对输出电压进行重构,保证上、下桥臂不会出现过流现象,系统平稳运行直到故障修复。另外,建立虚拟子模块,将其循环映射到实际子模块的驱动信号中,从而实现子模块电容电压均衡。这种控制策略简单可靠、鲁棒性强,易于工程实现。本文通过仿真和实验验证了所提方法的正确性和有效性。

跨批使用缓冲区串行生产线的泛结构模块网络建模方法

把一类串行生产线的建模纳入一种泛结构模块网络建模框架.通过状态方程中父状态与各子状态之间的线性组合关系与块网中父状态结点和各子状态结点之间的带权父-子关联关系之间的等价转换,实现以工序的最早开工时刻为状态变量的系统状态模块和泛模块的接口与提取总网“划分子网”的关联矩阵得到状态空间模型的参数矩阵.

串行生产线的最早开工时刻状态变量的Kalman模型

在文献[5]、[6]的基础上,本文运用泛结构模块网络建模方法,建立跨批使用缓冲区串行生产线最早开工时刻状态变量的Kalman--(A,F,B,C)模型。

基于状态检测的防火墙系统研究

重点讨论了基于状态检测防火墙系统的模型。通过对包过滤机制加入状态检测模块,将状态信息的保留机制与过滤机制结合起来,应用状态迁移分析技术设计状态检测模块,使系统对IP包的转发效率有了较大的提高,并且对于包过滤模型中存在的先天性安全漏洞做了较为完善的弥补。

一种装配式电能计量模块故障在线自检装置研究

该文针对装配式电能计量模块的特点,分析其在运行和接线过程中可能发生的故障和非正常状态。对模块各种故障及在非正常计量情况下的电流、电压、二次等效阻抗等特征参数进行分析,提出一种在不影响计量情况下在计量电路中通过增加附加电路和特征参数的提取,来实现对装配式电能计量模块的自检方案,最后给出计量模块故障在线自检判断流程图。

基于无迹Kalman滤波的车辆速度和质心侧偏角的估计

为满足车辆主动安全控制功能需求,需提升车辆在强非线性特性下的状态观测精度,提出一种基于无迹Kalman滤波(UKF)的模块化车辆横纵向速度状态观测器结构。该结构利用车载传感器信息,结合UKF观测纵向和横向速度,根据质心侧偏角的定义,计算车辆质心侧偏角。在干燥路面上,进行数字仿真以及实车实验。结果表明:在强非线性状态下,基于UKF的车辆质心侧偏角估计的仿真结果的均方根误差(RMSE)为0.425°,实车实验的RMSE为0.001°,而使用扩展Kalman滤波(EKF)估计的仿真结果 RMSE为0.968°,实车实验的RMSE为0.009°。因此,UKF可以抑制车辆行驶中的干扰对观测的影响,使本观测器结构有较高的观测精度,可满足工程需要。

基于ZigBee技术的无线射频识别系统设计

阐述射频识别RFID系统的设计框架,ZigBee系统功能和实现,包括ZigBee模块状态转换、ZigBee技术的通信机制确定、应答器信息写入、射频识别。

MFC应用程序多线程混合显示界面方法研究

该文通过分析与研究MFC内部关键数据结构,并结合Windows操作系统UI工作原理,提出了如何解决应用程序在多线程环境下界面的显示与更新。

数学型数控车床控制柜设计

本文研究了用于数控教学的新型数控车床控制柜的结构设计问题，给出了故障设置模块、工作状态显示模块的设计方法。

汽机阀门活动性调整实验导致负荷调整控制切除的分析

介绍了国华准格尔发电有限公司AL鄄STOM汽轮机数字电液调节系统中,汽机阀门活动性实验,导致机组负荷降低过大切除负荷调整控制方式的原因和解决方法,以及1号机组由于中压主汽阀不能在规定时间内关闭而触发汽机阀门活动性实验故障的原因和解决方法。

诱敌深入——HoneyPot系统的自防护研究

HoneyPot系统是一类在网络上诱骗黑客对其实施攻击,并记录所有攻击行为的系统.早期HoneyPot系统的设计初衷是为了了解黑客入侵的思路、工具及目的. 目前,通过在内部网络安装HoneyPot系统,能够实现延迟黑客对敏感资源的攻击、取证,寻找自身网络系统漏洞等功能.由其设计目的所决定,该类系统必然会遭受大量的扫描、攻击行为.因此,自身安全是HoneyPot系统的个重要特性,自防护技术是HoneyPot系统所必须解决的热点问题.

LabVIEW 8.5助力大型应用程序的开发

介绍了LabVIEW 8.5有助于大型程序开发的新特性,包括状态图模块、对多核技术的支持、功能增强的项目管理等。

基于Matlab的大型农用车防抱死系统的建模与仿真

建立了大型农用车防抱死系统(ABS)的数学模型,建立了基于Stateflow的有限状态机模型作为控制模块,利用混合建模方法建立了基于Matlab/Simulink和Stateflow的仿真模型,实现了带防抱死制动系统(ABS)的车辆动力学模型的计算机仿真。仿真结果表明,该系统能比较真实地反映ABS系统的实际工作过程,控制策略能显著缩短制动距离,提高制动安全性。该仿真方法参数宜于调整,控制方法接近实际,可以作为车辆防抱死系统实际开发工具或者用作实验室演示教学。

基于低压直流供电技术的充电桩一体化系统设计

设计一种基于低压直流供电技术的充电桩一体化系统。其硬件包括高频变压器和控制板电路;软件包括充电控制功能模块、电源模块、状态监测模块、通信模块、故障检测功能模块。试验证明,基于低压直流供电技术的充电桩一体化系统相比于传统充电桩,可最大限度地提高充电效率,降低故障发生率。

顶开式商用波轮洗衣机的研发与设计

针对商用波轮洗衣机在使用过程中存在维修整机拆卸困难、维修时间长、维修成本高等众多维修问题,本文提出新的设计方案,赋予整机两大新功能:增加两组旋转轴模块及设定盘座与箱体新的装配方式,通过盘座与箱体的可抽拉装配方式的辅助,最终实现盘座模块的翻转顶开状态的功能设计;提出在箱体前侧增加可拆卸维修门的设计方案,实现随时对外筒底部及排水泵等部件的检测及更换。该方案可实现简化维修操作过程、提高维修效率、降低对维修人员要求等优点,可解决商用波轮洗衣机在维修方面所遇到的问题。