基于公因子提取法的CAPM修正模型

大量实证质疑CAPM的定价准确性,这是因为CAPM是建立在投资组合有效前沿基础上的,而实际上这样的有效前沿是不存在的。这说明,CAPM模型是一种理想状态的模型,为此,应用公因子提取的方法来修正CAPM。同时,从沪市随机选取22支股票进行了实证,结果表明,CAPM修正模型较CAPM具有更准确的定价能力。

基于试飞数据的民用发动机部件特性修正方法

由于民用航空发动机外涵尾喷管容易不临界,不同马赫数下发动机工作线不同,仅利用地面台架试验数据修正发动机部件特性,整机模型精度较差。因此,该文利用发动机试飞数据,提出一种改进的部件特性删除法,将发动机非设计点计算转化为设计点计算,减少目标方程数量,简化算法,同时考虑对不同转速和不同马赫数下部件特性修正,以此建立整个飞行包线内发动机整机数学模型,计算结果与试飞数据进行对比,发动机整机模型在整个飞行包线内各参数误差均小于3%,发动机推力误差更是小于1%。

花岗岩崩岗区土壤可蚀性因子估算及其空间变化特征

土壤可蚀性K值是土壤侵蚀模型的必要参数,研究花岗岩崩岗区土壤可蚀性K值有助于宏观判断和定量分析崩岗区土壤侵蚀的空间变化特征。采集湖北通城花岗岩典型崩岗淋溶层、淀积层、母质层土壤,运用5种土壤可蚀性K值估算方法分析各层土壤可蚀性差异,通过室内人工模拟降雨实验验证花岗岩风化土可蚀性K值的有效性及5种估算方法的灵敏度。结果表明:花岗岩风化土的各层土壤可蚀性差异显著,母质层平均K值最大,是淋溶层的1.20倍,淀积层的1.03倍,且各层土壤的稳定含沙率和各粒径流失量差异显著;诺莫法估算的各层土壤的可蚀性K值与40 min每层土的稳定含沙率之比最接近,诺莫法估算各层土壤可蚀性K值的灵敏度最高,为修正诺莫的1.5倍,EPIC模型法的6倍。因此,针对南方花岗岩风化土可采用诺莫法准确评价土壤可蚀性K值。通过估算崩岗不同层次土壤的可蚀性K值及其空间变化特征,对针对性地研究崩岗形成机制及其治理具有一定指导意义。

工程优化数学模型的预处理分析

工程优化数学模型预处理是对模型构成要素的一系列规范化处理过程。为了方便采用遗传算法对优化模型的求解,提出对目标函数、优化变量及约束因子在优化前进行预处理。在分析惩罚函数法对约束处理效率较低的情况下,提出了一种基于知识调整策略的修正法,对解码中不满足约束的映射关系进行修正,使调整后个体映射到最有希望获得最优解的空间中。理论分析和测试数据表明:对优化数学模型采用适当的预处理,简化了优化设计过程,加速了算法的收敛速度,同时提高了最优解的质量。

摩擦因素对结合面法向接触状态的影响

基于综合考虑微凸体完全弹性、弹塑性和完全塑性的三维接触分形理论,并引入微接触点域扩展因子,进而考虑摩擦的影响,建立了修正的结合面法向接触模型。该模型的仿真研究结果表明,摩擦的影响使得临界弹塑性接触面积增大,从而使变形机制中弹塑性变形和塑性变形的比例增大;在相同的真实接触面积下,考虑摩擦因素影响所对应的接触载荷比不考虑摩擦因素影响所对应的接触载荷较小,且随真实接触面积的增大两种情况下所对应的接触载荷之间的差距将逐渐变大。同时还分析了不同参数条件对法向接触状态的影响。

天津住房市场需求模型研究

本文用因子分析法挑选共线性低的变量进行平稳性检验,对检验结果中的平稳变量进行筛选并进行OLS回归估计,得到回归方程式后用EG两步法检验残差的平稳性,得到住房需求关于城镇人口,住房销售当期价格和住房销售上期价格的协整关系。

高CO2含量天然气偏差因子影响研究

天然气偏差因子是天然气物性参数和地质储量计算的基础,其不仅受温度压力的影响,也是天然气组分与组成的函数。目前,对低含量CO2的天然气偏差因子计算方法精度较高,但对以DF气田典型代表的高含CO2天然气偏差因子,其计算精度难以得到保障。针对不同CO2含量天然气采用PVT实验方法,分析了CO2含量对天然气偏差因子的影响规律,并以实验结果为基础,用麦夸特法及通用全局优化法修正了DAK计算天然气偏差因子经验公式。结果表明,与重烃(乙烷、丙烷)对天然气偏差因子的影响规律相似,CO2的存在明显降低了天然气的偏差因子,且影响幅度随CO2含量增加而逐渐增大;当CO2含量较低时,DAK经验公式能够较准确计算天然气偏差因子,而当CO2含量大于50%时,应用修正的DAK经验公式能够获得满意的效果。

基于云重心Shapley值法的矿产资源开发收益分配研究

矿产资源开发收益分配是否合理是解决矿区冲突的核心所在。为解决矿产资源开发过程中各级政府、矿山企业和矿区居民三个利益相关者收益分配不公的困境,建立合理、公正的收益分配机制,本文在传统Shapley值法的基础上引入风险分摊系数、投资比重、创新能力、生态修复支持力度等4个影响因素,建立了云重心Shapley值收益分配方案模型。该模型突破了传统Shapley值法仅根据利益相关方的边际贡献分配收益的缺陷,修正后的Shapley值法更符合实际。结合矿产资源开发实际案例发现,改进后的收益分配方案能够体现收益分配的公平合理性,提高利益相关者相互合作的积极性,进而实现矿区环境的可持续发展。

滑坡防治工程效果的模糊综合后评价研究

通过现场调研比较,筛选出滑坡防治效果的11项后评价因子,包括滑坡本体因子和防治工程因子两大类。进而分析了国内外各种综合评价方法,由于人们对滑坡及治理工程的认识存在不确定性和模糊性,故尝试采用模糊数学方法进行定量或半定量描述,根据滑坡及防治工程特征对后评价效果的影响程度确定其隶属度,并提出修正的功能重要度系数权重确定法来确定权重,初次建立了模糊综合评价模型。

非线性包装件加速度响应首次穿越问题分析

研究非线性包装件在随机振动支座激励下加速度响应的首次穿越损坏概率的分析方法。将随机振动激励离散化表示在标准随机变量空间,构建求解包装件加速度响应首次穿越概率的分析方法。对于非线性系统,应用模型修正因子法构建了系统修正理想化分析模型,用于近似估计非线性系统设计点,由于应用模型修正因子法估计的可靠度指标不小于真实非线性系统可靠度指标,应用最小化可靠度指标求得理想化模型的参数,可准确求得非线性系统设计点。应用一阶可靠性方法分析了非线性包装件加速度首次穿越损坏的概率。实例分析表明,所构建的首次穿越损坏概率分析方法具有良好的准确性,对于包装件振动可靠度分析和优化包装设计具有重要意义。

具有弹性支承输流管路的振动分析

为研究截面内流速不均以及弹性支承对输流管路振动问题的影响,利用伽辽金法对考虑了流动模型修正因子的具有弹性支承的两端固定式输流管路的振动微分方程进行了推导,得到了一般形式下输流管路强迫振动稳态响应的表达式。结果发现:流动形式为层流时管路的固有频率和临界流速均小于理想流动模型(平推流模型)的值;前者的发散临界流速比后者小约13.4%,与理论结果一致;固有频率随弹簧安置位置的增加而呈现振荡的变化,但始终大于无弹性支承时的值。该方法可作为设计支承形式的基础,可以推广用来研究其他类型管路的振动问题,并为设计人员提供精确的计算结果。

非线性包装系统中关键部件振动可靠度分析

研究非线性包装件中关键部件在真实的具有一定谱特征的随机振动激励下的振动可靠度。考虑到实测随机振动PSD曲线的多峰值特征,采用多阶Kanai-Tajimi模型模拟随机振动的功率谱密度,将真实随机振动在标准正态随机变量空间中离散化表达。考虑包装件中的关键部件,将包装件建模为二自由度非线性支座激励系统,应用模型修正因子法,将非线性包装件等效表示为一个线性化系统,应用一阶可靠度方法分析包装系统中关键部件的首次穿越损坏概率。应用数值分析的方法分析包装件中各参数变化对损坏概率的影响。该研究对于计算包装件损坏概率、优化包装件参数以提高振动可靠度,具有重要的指导意义。

盈余管理、高管权力与并购效应

利用中国上市公司股权并购的相关数据,采用修正的Jones模型和因子分析法分别计算并购前的盈余管理和并购效应的综合得分,并运用回归分析对盈余管理和并购效应之间的关系进行了实证分析。研究结果表明:企业在并购前一年存在着显著的正向盈余管理行为,且并购前一年盈余管理程度越高,企业并购效应就越弱;高管权力越大,盈余管理对并购效应影响越大。因此,要提高企业并购效应,需要完善企业内部治理机制,对企业高管权力进行约束。

海域使用管理政策约束下的港口岸线适宜性评价--以珠江口及大鹏半岛为例

在分析相关研究、技术指南和港口建设影响因素的基础上,建立了直接判断法与多因子加权开发潜力-生态制约修正模型相结合的港口岸线建设适宜性综合评价方法,定性判断与定量分析相结合实现了港口岸线的适宜性评价。将该方法在珠江口及大鹏半岛区域进行了应用实践和分析。根据评价结果,适宜、较适宜、一般适宜建港岸线分别占该区域岸线长度的29.77%、18.98%和1.55%,不适宜建港岸线为49.70%。评价结果符合现实情况和用海管控政策要求,可为海洋国土空间规划进行港口功能分区提供支撑。

四川省经济副中心创建下宜宾市文化旅游产业竞争力实证研究

通过设定资源整合力、市场需求、企业发展、相关产业以及机遇、政府和创新等因素修正波特钻石模型,运用因子分析法对四川省21州市文化旅游产业竞争力进行排名,根据因子对相关变量的解释能力的大小,最终命名"文化因子"、"旅游因子"和"创新因子"3个代表因子,宜宾市文化旅游产业竞争力总得分排名第5,选取的3个代表因子得分在21州市中的排名分别为14、6和11,进而从"吃住行游购娱"全产业链角度、全域旅游角度、创新角度以及协调绿色发展视角提出提升宜宾文化旅游业竞争力的建议。