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轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究
被引量:
28
1
作者
方锡邦
陈树勇
张文炬
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
2003年第2期236-241,共6页
应用机械系统分析软件ADAMS,建立了动力总成悬置系统六自由度的动力学模型。采用模型参数化分析方法,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响,以悬置的性能参数为设计变量,以系统振动传递率最小为目标函数,对动力总成悬置系统进行了...
应用机械系统分析软件ADAMS,建立了动力总成悬置系统六自由度的动力学模型。采用模型参数化分析方法,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响,以悬置的性能参数为设计变量,以系统振动传递率最小为目标函数,对动力总成悬置系统进行了优化设计,从而降低了轿车在各工况时由发动机激励引起的振动。
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关键词
轿车
动力总成悬置系统
隔振性能
动力学
分析
软件
计算机仿真
模型参数化分析方法
振动传递
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职称材料
题名
轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究
被引量:
28
1
作者
方锡邦
陈树勇
张文炬
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
2003年第2期236-241,共6页
文摘
应用机械系统分析软件ADAMS,建立了动力总成悬置系统六自由度的动力学模型。采用模型参数化分析方法,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响,以悬置的性能参数为设计变量,以系统振动传递率最小为目标函数,对动力总成悬置系统进行了优化设计,从而降低了轿车在各工况时由发动机激励引起的振动。
关键词
轿车
动力总成悬置系统
隔振性能
动力学
分析
软件
计算机仿真
模型参数化分析方法
振动传递
Keywords
car
powertrain mount
the software ADAMS
simulation
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究
方锡邦
陈树勇
张文炬
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
2003
28
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