高速铁路车站选址评价模型及算法研究

分析高速铁路车站选址的关键因素,据此建立一套较为全面的多层次评价指标体系。对模糊评价方法进行改进,采用层次分析法确定各因素权重。将指标分为定量和定性两类,制定定量指标的评价准则,采用线性插值的方法建立隶属函数,运用隶属函数计算得到模糊判断矩阵,最后用多级模糊评价方法复合运算得到高速铁路车站选址的得分和评语等级。通过仿真模拟值进行实例分析,运用该种方法在一定程度上降低评价方法的主观性,提高评价的准确性和科学性。

双需求集货送货一体化车辆路径问题的数学模型及算法

本文研究了具有总时间和车容量约束的双需求集货送货一体化车辆路径问题,在综合考虑运输费用和车辆出行固定费用的前提下,建立了该问题的整数线性规划模型,并分别给出了求解该模型的精确算法和基于节约准则的启发式算法。最后通过一个具体实例验证了算法的有效性。

不正常航班延误调度模型及算法

恶劣天气、航空管制、机械故障等原因常会使航班表无法正常运作,决策人员必须把飞机重新指派给航班,决定延误或取消哪些航班,尽快使航班恢复正常.本文构建了以延误成本最小或延误时间最短为目标函数的航班恢复模型,航空公司可以根据需要选择不同的目标函数;细分了延误成本并提出旅客失望溢出成本和失望溢出率概念;采用启发式方法并调用匈牙利算法对模型求解,给出了算法的运行步骤,并以实例说明了模型和算法的可行性.

余热利用系统多目标优化模型及应用

以炭黑生产中的余热利用系统为背景建立了余热利用系统多目标优化规划数学模型;阐述了模型的求解方法;给出了实例分析。

计算思维在数据结构中的实践探索

随着计算机网络时代的到来,计算思维的概念应运而生。培养计算思维能力的实践更为重要。许多高校都努力实践如何将计算思维的能力培养融入到平日的课程教学中。本文讨论计算思维与数据结构的关系,从计算思维的抽象与自动化的本质出发,以数据结构中的数据对象建模和问题数学建模以及算法的计算机实现为线索,对如何在数据结构课程的教学中进行计算思维能力的培养进行了深入探讨。

4PL模式下网购供应链资源整合决策

为客户提供满意的个性化物流服务是网购企业提升客户体验价值和竞争力的关键,满意的个性化物流服务需要对网购企业后台运行的供应链资源进行有效整合。当前,第四方物流(4PL)在实践中的成功运作,逐步表明它是实现供应链复杂资源合理、高效、灵活整合的有效模式。在网购供应链资源整合特征分析的基础上,基于网购个性化物流服务模式分析并挖掘出资源整合的主导因素,建立了整合决策的优化数学模型,构建了改进的蚁群寻优算法来实现整合决策优化的求解。最后,通过算例仿真验证了算法的有效性与可行性。

基于交通需求的航路网络优化

为提高现行的航路网络的通行能力,采用通过调整航路网络中交叉点位置的方法来对航路网络进行优化,首先从机场对之间的交通需求出发,考虑每个交叉点的通行能力,以总运行成本最小为目标函数,建立了基于交通需求的航路网络优化模型,其次采用遗传算法寻优。最后以各大飞行情报区中流量较大的七个机场点以及机场对之间的路径构成的航路网络作为待优化航路网络,结合提出的模型及算法,可以使航路网络的总运营成本在满足交通需求及通行能力的条件下降低了1.38%,从而验证了模型及算法的合理性。

基于服务能力均衡的网购供应链资源整合决策

为客户提供满意的个性化服务是网购企业提升客户体验价值和竞争力的关键,满意的个性化服务需要对网购企业后台运行的供应链资源进行有效整合。在网购供应链资源整合特征分析基础上,从网购供需服务能力动态协调与均衡的角度出发,基于网购个性化服务模式分析并挖掘出资源整合的主导因素,建立了整合决策的优化数学模型,搭建了改进的蚁群寻优算法来实现整合决策优化的求解。最后通过算例验证了方法的有效性与可行性。

“2021年国品竞争力指数榜”首度发布

2021年年初,中经报智库、《商学院》杂志共同发起了“国品·造物”线上投票活动,同时推出“2021国品造竞争力指麵”该指数由中国社会科学院工业经济研究所研究员张世贤提供基本模型与方法论,并请各界专家、学者、业内人士作深度分析并进行补充,最终由蓝色光标旗下智能营销助手销博特提供数据模型及算法支持。