根据工艺需要进行设计特征模型调整的方法

保持不同领域特征模型的一致性是多领域特征建模的一个核心问题 .为有效地维护特征模型的一致性 ,提出一种根据对加工特征模型的修改要求自动确定设计特征模型调整方案的方法 .该方法从加工特征修改所涉及的拓扑元素出发 ,通过搜索拓扑元素约束关系图找出相关的拓扑元素约束链 ,并以此为基础 ,利用有关准则自动确定设计特征调整的最优方案 .该方法从加工的需求出发调整设计模型 ,保证设计与加工特征模型的一致性 。

一种交互式脸部网格模型调整算法

脸部网格模型的建立是基于模型人脸合成技术中的关键步骤 .提出一个半交互式正面人脸模型调整算法 ,首先利用区域增长法和模板匹配自动确定图像中人脸及各特征区域的大致位置 ,然后交互地提取人脸特征点的准确二维位置 ,最后自动确定脸部姿态和调整模型非特征点 ,即获得输入人脸模型 .该算法简便实用 ,费时较少 。

建筑结构设计要点及计算模型调整

对于建筑结构设计来说,其设计难度随着高度的增加更是倍增,而事实证明从概念设计以及计算模型角度出发将会使得结构受力和经济更合理。鉴于此,本文结合笔者从事工程设计实践经验,提出建筑结构设计应从概念设计出发来合理选取结构布置,同时对计算模型采取合理的调整,以使得结构更加合理。

基于特征点的人脸模型调整方法探讨

基于特征点的三维人脸模型调整,是利用标准人脸的网格模型生成特定人脸模型的重要步骤,该方法已在人脸识别、虚拟现实、表情动画等多方面的应用中取得了良好效果。本文介绍了网格模型及其调整,对利用模型特征点进行非特征点自动调整的方法进行了具体的分类和分析,并对该方法的进一步发展和应用进行了展望。

用于模型调整的脸部特征自动提取算法

脸部特征提取是人脸模型调整的关键步骤.本文提出了一种改进的利用变形模板提取脸部二维特征的算法.首先采用区域增长法和积分投影确定脸部位置;其后在分割的脸部区域,利用由人脸先验知识设计的模板进行模板匹配,确定各特征的边框;最后在特征边框内,采用一种新的匹配算法,利用变形模板提取眼睛和嘴部的特征点.由于变形模板的初始位置较准确,匹配搜索区间较小,故算法鲁棒性、准确性好,速度较快.本算法还考虑了脸部初始姿态.实验表明,对于简单背景的肩头象,该算法可取得较好的效果.

液化天然气项目不含税经济评价模型调整探讨

营改增”自 2016 年全面推行,并连续两次调整增值税税率,各大行业随之均以税费分离为原则,修订行业投资制度。本文结合液化天然气项目经济评价现状和原则,简要分析了液化天然气项目经济评价方法中不含税模型需作出的调整并予以说明。

面向传感器突发故障的监测模型自适应快速调整技术研究

针对多传感器监测场景中传感器突发故障导致监测模型失效的问题,本文提出了一种堆叠自编码器深度学习模型的自适应快速调整方法。根据传感器故障时采集数据的分布特点自适应调整原始数据集,采用调整后的数据集正向传播和监测误差反向传播微调模型更新模型的权重和偏置,实现监测模型自适应快速调整。以机械加工过程中刀具磨损状态监测为例,采用加州大学伯克利分校的BEST实验室提供的刀具数据集验证了自适应调整方法的有效性。结果表明,该方法可解决当传感器突发故障时,在实时监测不中断的情况下,自适应调整后的监测模型可以准确地对刀具状态进行监测。

水利工程供水价格常态化调整机制探索

为纠正水利工程供水成本长期大幅偏离价格,激励水利工程单位主动强化成本管理,需要建立水利工程供水价格常态化调整机制。水价调整既要考虑外围价格环境的传导作用引起的成本刚性增长,也要考虑供水服务质量和管理单位成本控制因素,构建水利工程供水价格与生产管理要素价格的联动机制。

高原铁路施工机具台班单价调整模型研究

高原地区铁路建设受高原、缺氧、气候恶劣、后勤保障困难等因素的影响,现场施工机具作业效率降低,采购、检修、维护费用增加,使用寿命缩短,综合引起高原施工机具费用增加。现行铁路造价标准仅考虑由于人工和机械受气候、气压的影响而降低工作效率所增加的费用,即现行概预算编制办法中高原施工增加费的有关规定;结合相关理论研究成果,在调研分析兰新铁路、沪昆铁路、云贵铁路等现场数据资料的基础上,研究分析高原施工机具台班单价中折旧费、检修费、维护费等费用的差异,并考虑概预算编制的可操作性与便捷性,提出数据拟合后的台班单价调整模型方案,并与其他行业造价标准进行对比分析。研究方法和研究成果对高原铁路建设实际产生良好的支撑作用。

脸部网格模型中非特征点的自动调整

模型调整是虚拟人脸合成、基于模型的人脸图象压缩编码的重要步骤。本文提出了一种新的基于径向基函数 RBF(Radial Basis Functions)内插的模型非特征点调整方法 ,其中径向基函数采用逆多二次式。由于 RBF内插具有良好的全局连续性 ,而调整逆多二次式的衰减参数又可保证内插局部性 。

基于可转债奇异期权的公司资本结构调整模型

针对可转债股性不足导致公司资本结构呈现“负债粘性”问题,提出了一种基于可转债奇异期权的资本结构调整模型。模型将可转债投资者划分为HCB、LCB和分离投资者,通过改进可转债转股机制,引入期权组合及做空机制,不同类型的可转债投资者根据自己对正股的主观信心做出相机决策。研究发现,改进后的转股机制能使可转债的总转股率得到显著提升,从而有效应对公司资本结构向下调整速度不足的问题。本研究通过数值实例验证了所提出模型和方法的有效性和实用性,也为可转债转股机制研究提供了新途径。

模型基编码中脸部模型的自动调整

通用模型的调整是模型基人脸图像编码的重要步骤 ,本文提出了一种利用改进的变形模板提取脸部完整特征、由径向基函数内插调整模型非特征点的正面脸部模型自动调整算法 .首先用矩形模板匹配确定各特征区域 ,模板尺寸由先验知识设计 ;在各特征区域内确定变形模板的初始位置和变化范围 ,采用遗传算法等匹配方式 ,获取变形模板的最优参数值 ;最后估计输入人脸姿态 ,进行模型的全局变换和用径向基函数内插调整模型非特征点 ,得到输入人脸的特定模型 .实验结果表明 ,对于输入为简单背景的肩头像 ,该算法简便快速 ,可获得较好的调整效果 .

蒋庄煤矿31603工作面三带划分和工作面动态调整模型研究

针对采空区氧化升温经常导致火灾发生,研究了蒋庄煤矿31603综采工作面的三带划分。利用束管监测系统对采空区气体进行实时监测,同时根据工作现场的实际情况并构建等比例的物理模型,对采空区氧气体积分数分布情况进行了数值模拟,最终得出散热带宽度为距离工作面的0~43m,氧化带宽度为距离工作面43~58m,此后为窒息带。计算出最小推进速度为0.49m/d。推导出蒋庄煤矿31603工作面的动态调整模型和不同环境温度下工作面最短自然发火期的变化规律。

高速铁路智能CTC多区段列车运行协同调整方法研究

为破解调度集中系统(CTC)在多区段调整方面的技术瓶颈,支撑智能高铁2.0时代多线成网运营的智能化行车调度运用场景,梳理并分析现阶段CTC智能调整方面的研究成果及问题,明确了调度管理边界及CTC系统边界将长期存在的客观性,从模型构建、动态协同联盟定界机制、求解算法等方面对多区段调整方法进行探讨。立足于CTC系统现状及规划实施的智能化技术路线,从多区段调整业务主体、信息存储、相关信息综合利用技术、动态信道分配等方面,分析CTC承载多区段调整业务的可行性及技术研究路线。分析研究结果表明:基于智能CTC的多区段列车运行协同调整方法研究具有较强的可行性和紧迫性。分析过程及相关结论对大范围智能行车调度的深入研究具有参考价值。

人脸中性模型中特征点的自动调整

模型调整是三维虚拟特定人脸合成的重要步骤.本文提出了一种新的基于径向基函数RBF(Radial Basis Functions)内插的模型特征点调整方法,其中径向基函数采用逆多二次式,得到较好的模型调整效果.

一种人脸网格模型的特征区域细节调整方法

人脸网格模型的调整是基于模型人脸合成技术的关键步骤,获得的虚拟人脸能否逼真地模拟真实人脸,其特征区域的细节调整是非常重要的。为此,提出了一种自动调整模型特定区域细节的方法。首先,对检测出的眼睛、嘴巴等特征区域,确定出其外凸包点集,通过曲线拟合得出其完整外轮廓,然后对此轮廓点以及已经粗调的对应模型点进行坐标转换,在转换后的坐标系中,对模型中相应的细节数据进行修改,实现模型和人脸图像的配准。实验结果表明,该算法在提高模型细节匹配上有明显的改善效果。

经济增长中的“人口红利”探索——兼论“绿色人口红利”调整模型

提出"绿色人口红利"概念的目的在于分析"人口红利"是否带来环境问题,从而将经济发展中的资源成本纳入到人口红利中,以消除"人口红利"中的环境代价。通过人口红利兑现过程的定性分析,确定了人口红利包含着"环境代价",即兑现人口红利引起了资源退化、环境污染和生态破坏,造成了经济损失;利用Hartwick-Solow模型框架和新古典优化增长模型生产函数,设计了能够将"人口红利"调整为"绿色人口红利"的简要模型,模型调整的结果能真实显现出人口再生产转型带来的经济增长效应。在模型调整应用过程中,需注意几个问题:①防污支出问题,在把"环境服务"当作环境产出的前提下,把环境污染价值作为产出的减少,应从中扣除。②跨国污染问题,世界各国应确定一个统一的方法,按照一致的口径进行计算,并从人口红利中扣除。③技术变化影响问题,若把技术变化因素排除于调整人口红利的模型之外,将造成对绿色人口红利的低估。④新发现资源问题,建议采用按现行边际开采成本计价将新发掘量计入绿色人口红利。

中国畜产品价格的实证分析——基于季节调整模型与两阶段协方差方法

本文以2001年1月—2014年5月的畜产品价格为研究对象,利用X-12-ARIMA季节调整模型分析影响畜产品价格波动的相关因素,并利用协方差计算季节性影响、长期周期性影响、不规则影响对畜产品价格波动的贡献程度,进一步利用两阶段协方差纵向对比分析各影响因素贡献度的变化,最后发现长期驱动因素和季节性因素是中国畜产品价格波动的主要因素;从纵向对比来说,鸡蛋、鸡肉、猪肉价格的不规则影响因素的影响作用在减弱,鸡肉、猪肉价格的季节性影响因素的作用在减弱。

基于风险分担的城市轨道PPP项目收益补贴调整模型

根据目前城市轨道PPP项目实际运营情况,通过建立计算模型将政府对PPP项目的补贴进行量化,从而使政府对PPP项目的补贴有理可依。然后运用蒙特卡罗模拟方法对北京地铁4号线的项目收益进行分析,通过该模型测算出补贴调整结果,并以项目收益NPV大于预期合理收益NPV_θ的累积概率作为衡量补贴调整决策是否合理的标准,证明该模型用于合理分担风险的可行性和有效性。

基于预约申请量的图书借期动态调整模型的建立

如何提高热门图书的流通速度、缓解供需矛盾是国内外图书馆研究的热点并提出了诸多解决方案,其中调整图书的借阅期限是最常用的解决方案,通过对现有的多种图书借阅期限调整方法及其优缺点进行归纳分析,在图书弹性借期制的基础上,提出了一种新的图书借期调整方法,建立了基于预约申请量的图书借期动态调整模型,以期能够满足读者的借阅需求,改善借阅体验。