汽车仪表盘外壳模外三维覆膜工艺参数组合优化及其6Sigma分析

通过对汽车仪表盘外壳模外三维覆膜工艺成型进行有限元仿真,成型后为使薄膜厚度分布更加均匀并提高其变形精度,采用中心组合设计试验方法对其工艺参数进行了试验设计分析,并通过建立克里格模型,然后采用微粒子群全局优化算法再组合序列二次规划梯度优化算法对其进行了多目标优化分析,最后采用均值可靠性方法对优化结果进行了6Sigma可靠性分析。结果表明,优化后薄膜的减薄率增厚了3.21%,在x方向上的最大变形量减少了25.63%。在y方向上的最大变形量减少了23.47%;其优化结果具有较高的可靠性。

模外三维覆膜设备及其液压系统设计分析

根据模外三维覆膜工艺流程对其成型设备进行总体结构设计,其主要由自动换膜装置、压边圈装置、上模腔装置、下模腔装置、加热装置和基座等构成。基于上、下模腔的工作机理设计了一套液压控制系统,采用电液比例换向阀控制其速度和方向。采用AMESim软件平台对其液压系统进行仿真分析,分析结果表明其能够准确地控制上、下模腔液压缸的运动,与设计要求相符。通过对比优化分析其PID控制器参数,得到了最优的参数,优化之后,其控制系统具有较高的稳定性和准确度。

模外三维覆膜成型设备冲裁机构整体设计

模外三维覆膜技术是模内装饰技术的深度发展,具有较高的工艺可靠度。基于其工艺原理对自动化生产线成型设备的冲裁机构进行整体结构设计,首先进行排样设计和工艺分析,计算出其冲裁力、卸料力和推件力。然后将其冲孔凸模和落料凸模均设计成台阶式,凹模采用板状结构,同时采用弹簧压料、卸料装置,以保证其贴膜精度。最后将模架设计成四导柱,导柱、导套和上下模座的连接均采用压入式安装,并且其压力机采用轻型拉杆式双作用液压缸,能够满足工艺要求。