滚动速度对轮胎面内径向振动及路噪的影响研究与验证

为了研究行驶速度对路噪的影响,详细解析了滚动速度与柔性环轮胎模型的模态固有频率及振动响应之间的关系。建立了某款SUV轮胎的CDtire模型,通过模态测试验证了模型准确性;然后分析了不同滚动速度中,CDtire在主要方向的轮心振动频响。结果表明:对比该款轮胎以40和60 km/h的速度滚动,轮胎面内径向2阶模态对应的振动响应前者更大,前者对应频率的路噪水平也更高,并在实车路噪测试中得到了验证。

MIT多臂井径仪解释方法改进研究

MIT是一种测量油套管微小变化、检测套管内壁腐蚀的仪器,与之配套的软件系统分为数据处理、解释、成像三部分软件。在对MIT解释软件MITpro中的模态线分析详细剖析的基础上,提出了利用最小二乘多项式拟合计算实际无损伤内径的方法,其计算结果与MITpro软件计算的模态内径基本吻合,并得到套管重量损失和面积损失的计算方法。在此基础上利用WATCH生产测井解释平台对MIT资料的解释方法进行了改进研究,通过实际井资料对比处理取得了良好效果。