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模态加速度法在屋盖结构风致响应分析中的应用
被引量:
8
1
作者
方勇
倪振华
谢壮宁
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期122-124,共3页
对大跨屋盖结构应用模态加速度法新的表达式改进风致响应计算。推导了结构风致响应分析的模态加速度方法。对一平顶屋盖刚体模型进行了风洞试验 ,考虑到随机风荷载的空间相关性 ,试验中利用同步测量的脉动风压和结构模态获得随时间变化...
对大跨屋盖结构应用模态加速度法新的表达式改进风致响应计算。推导了结构风致响应分析的模态加速度方法。对一平顶屋盖刚体模型进行了风洞试验 ,考虑到随机风荷载的空间相关性 ,试验中利用同步测量的脉动风压和结构模态获得随时间变化的广义力。对屋盖均方根响应进行了讨论 ,说明了本文所提方法的有效性。
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关键词
模态加速度法
屋盖结构
结构力学
风致响应分析
风洞试验
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职称材料
基于模态叠加法的振动响应修正方法研究概述
被引量:
7
2
作者
于晨阳
范宣华
《装备环境工程》
CAS
2019年第2期90-94,共5页
针对模态叠加法受模态选取和截断等影响,往往导致动力学计算精度不高,尤其是对高频响应难以预测这一缺点,对多个基于模态叠加的修正方法研究的现状和发展趋势进行了概述,简要分析了各个修正方法的优劣,并结合目前的大规模并行计算技术...
针对模态叠加法受模态选取和截断等影响,往往导致动力学计算精度不高,尤其是对高频响应难以预测这一缺点,对多个基于模态叠加的修正方法研究的现状和发展趋势进行了概述,简要分析了各个修正方法的优劣,并结合目前的大规模并行计算技术探讨了添加这些修正方法的可能性。研究表明,模态加速度法是目前相对容易实现的一种修正算法,最易于在大规模并行计算和实际工程应用中实现。
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关键词
模态
叠加
法
模态加速度法
修正方
法
大规模并行计算
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职称材料
背景响应、共振响应定义及其相关性分析方法
被引量:
15
3
作者
陈波
武岳
沈世钊
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期140-145,共6页
以模态加速度法为基础,推导了脉动风响应中背景响应和共振响应的严密数学定义;在此基础上,根据随机振动理论,推导了频域内的背景响应、共振响应,以及两者间相关性的分析方法;指出脉动风响应谱包括背景响应谱、共振响应谱和两者间...
以模态加速度法为基础,推导了脉动风响应中背景响应和共振响应的严密数学定义;在此基础上,根据随机振动理论,推导了频域内的背景响应、共振响应,以及两者间相关性的分析方法;指出脉动风响应谱包括背景响应谱、共振响应谱和两者间的耦合谱三部分,并给出了背景响应和共振响应的精确组合方法。将该方法用于一单层球面网壳,结果表明:对于该结构,背景响应和共振响应的相关系数在[-0.3,-0.1]之间,若忽略该相关性时,将高估该结构的实际响应,比例在3%~10%范围内。
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关键词
风振响应
背景响应
共振响应
相关性
模态加速度法
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职称材料
基于有限元分析的液压挖掘机回转装置系统动力学研究
被引量:
1
4
作者
王相兵
童水光
+1 位作者
张健
袁铭鸿
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第11期1693-1698,共6页
首先分析了基于有限元模态分析和冲击载荷作用动力学响应的动力学理论基础。以液压挖掘机回转装置系统为研究对象,利用动力学理论和有限元分析相结合的方法对液压挖掘机回转装置进行动力学分析。建立了液压挖掘机回转装置系统动力学模型...
首先分析了基于有限元模态分析和冲击载荷作用动力学响应的动力学理论基础。以液压挖掘机回转装置系统为研究对象,利用动力学理论和有限元分析相结合的方法对液压挖掘机回转装置进行动力学分析。建立了液压挖掘机回转装置系统动力学模型,利用有限元装配和单元连接技术建立回转装置转台-回转支撑-回转机构耦合的有限元模型,对有限元模型进行模态分析,对回转装置系统的抗冲击动力学性能进行评定,采用模态加速度法对回转装置有限元模型进行冲击载荷作用动力学响应分析。研究结果为液压挖掘机回转装置系统结构动力学及抗冲击性能研究提供依据。
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关键词
有限元
动力学分析
模态
分析
模态加速度法
抗冲击性能
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职称材料
单层球面网壳结构的风致响应分析
被引量:
1
5
作者
李方慧
倪振华
沈世钊
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第12期7-11,32,共6页
讨论完全二次型组合(CQC)方法和模态加速度法在单层球面网壳结构风致响应计算中的应用,对0.1矢跨比单层球面网壳采用同步多点压力扫描技术进行了风洞试验。根据由脉动风荷载和结构模态得到的广义力功率谱,分别用CQC法和平方-总和-开方法...
讨论完全二次型组合(CQC)方法和模态加速度法在单层球面网壳结构风致响应计算中的应用,对0.1矢跨比单层球面网壳采用同步多点压力扫描技术进行了风洞试验。根据由脉动风荷载和结构模态得到的广义力功率谱,分别用CQC法和平方-总和-开方法(SRSS)计算了结构的风致响应。检查不同模态数对响应精度的影响以及模态响应分量的相关性,发现SRSS方法对这类结构并不合适,不同模态响应之间的相关性未被考虑在内。位移响应功率谱表明响应的共振分量是显著的,对某些节点甚至比背景分量更加重要。与传统的模态叠加法不同,模态加速度法中可以用剩余柔度的拟静态响应近似补偿截断的高阶模态对响应的贡献。
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关键词
单层网壳结构
风致响应
模态加速度法
静力补偿
风洞试验
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职称材料
准静力补偿技术在大跨度屋盖结构风致响应计算中的应用
6
作者
李方慧
顾明
+1 位作者
倪振华
沈世钊
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2008年第4期1-3,共3页
大跨度屋盖结构因跨度大、质量轻等特点对风荷载较为敏感,风荷载通常是结构设计的控制荷载。该类结构风致响应计算表现出多模态参与以及模态耦合项不能忽略的特点,采用传统模态叠加法截取模态数多导致计算繁琐,因此需要研究一些精确而...
大跨度屋盖结构因跨度大、质量轻等特点对风荷载较为敏感,风荷载通常是结构设计的控制荷载。该类结构风致响应计算表现出多模态参与以及模态耦合项不能忽略的特点,采用传统模态叠加法截取模态数多导致计算繁琐,因此需要研究一些精确而高效的方法。将准静力补偿技术应用于风致响应分析中,块里兹向量法在前处理阶段考虑脉动风荷载的空间分布特点,生成的初始向量为脉动风荷载空间分布模式的静力响应,保证生成的向量都对响应有贡献,而模态加速度法在后处理阶段采用准静力补偿理论补偿被忽略的高阶模态带来的误差,基于准静力补偿技术建立上述两方法之间的紧密联系。借助风洞试验同步测量的风压数据,以0.1矢跨比单层球面网壳结构为例进行风致响应计算,通过对比分析验证准静力补偿技术有效性。
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关键词
单层球面网壳
风致响应
准静力补偿技术
模态加速度法
块里兹向量
风洞试验
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职称材料
载人运载火箭飞船支撑结构动响应优化设计
被引量:
6
7
作者
王立朋
何飞
+1 位作者
郭文杰
朱继宏
《载人航天》
CSCD
2017年第2期168-172,共5页
针对运载火箭运载能力提升引起的动载荷条件严苛化对结构动力学性能的高要求,以现役载人运载火箭整流罩飞船支撑结构为原型,对载人火箭整流罩和飞船之间的连接支撑结构进行了动响应拓扑优化设计。动响应分析采用模态加速度法,以在保证...
针对运载火箭运载能力提升引起的动载荷条件严苛化对结构动力学性能的高要求,以现役载人运载火箭整流罩飞船支撑结构为原型,对载人火箭整流罩和飞船之间的连接支撑结构进行了动响应拓扑优化设计。动响应分析采用模态加速度法,以在保证计算效率的前提下提高计算精度。动载荷分析结果表明,优化效果明显。
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关键词
运载火箭
支撑结构
拓扑优化
动响应
模态加速度法
下载PDF
职称材料
简谐力激励下多组件结构系统的整体优化设计
被引量:
2
8
作者
朱继宏
赵华
+1 位作者
刘涛
张卫红
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期226-237,共12页
多组件结构系统整体优化设计通过协同优化支撑结构拓扑构型和组件布局来使结构系统的位移响应最小。本文提出通过模态加速度法(MAM)求解多组件结构系统的位移响应,并以位移响应值最小作为优化目标;引入多点约束(MPC)方法模拟组件与设计...
多组件结构系统整体优化设计通过协同优化支撑结构拓扑构型和组件布局来使结构系统的位移响应最小。本文提出通过模态加速度法(MAM)求解多组件结构系统的位移响应,并以位移响应值最小作为优化目标;引入多点约束(MPC)方法模拟组件与设计域间的铆钉或螺栓连接形式;采用有限包络圆法(FCM)来避免组件之间及组件与设计域边界产生干涉。建立了多组件结构系统整体优化问题的数学模型,并对动响应目标函数关于设计变量的灵敏度进行了推导。最后,通过几个算例验证了整体优化方法在简谐力激励下求解问题的可行性及其在实际问题中的有效性。
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关键词
整体优化
简谐力激励
多点约束
有限包络圆
法
模态加速度法
原文传递
题名
模态加速度法在屋盖结构风致响应分析中的应用
被引量:
8
1
作者
方勇
倪振华
谢壮宁
机构
汕头大学
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期122-124,共3页
基金
国家自然科学基金重大项目资助 (项目编号 :5 0 3 780 5 2 )
文摘
对大跨屋盖结构应用模态加速度法新的表达式改进风致响应计算。推导了结构风致响应分析的模态加速度方法。对一平顶屋盖刚体模型进行了风洞试验 ,考虑到随机风荷载的空间相关性 ,试验中利用同步测量的脉动风压和结构模态获得随时间变化的广义力。对屋盖均方根响应进行了讨论 ,说明了本文所提方法的有效性。
关键词
模态加速度法
屋盖结构
结构力学
风致响应分析
风洞试验
Keywords
large roof, mode-acceleration solution, wind-induced response.
分类号
TU312.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于模态叠加法的振动响应修正方法研究概述
被引量:
7
2
作者
于晨阳
范宣华
机构
中国工程物理研究院总体工程研究所
出处
《装备环境工程》
CAS
2019年第2期90-94,共5页
基金
国家自然科学基金(11872059)
科学挑战专题项目(TZ2018002)
文摘
针对模态叠加法受模态选取和截断等影响,往往导致动力学计算精度不高,尤其是对高频响应难以预测这一缺点,对多个基于模态叠加的修正方法研究的现状和发展趋势进行了概述,简要分析了各个修正方法的优劣,并结合目前的大规模并行计算技术探讨了添加这些修正方法的可能性。研究表明,模态加速度法是目前相对容易实现的一种修正算法,最易于在大规模并行计算和实际工程应用中实现。
关键词
模态
叠加
法
模态加速度法
修正方
法
大规模并行计算
Keywords
modal superposition method
mode-acceleration method
correction method
massively parallel processing
分类号
TB123 [理学—工程力学]
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职称材料
题名
背景响应、共振响应定义及其相关性分析方法
被引量:
15
3
作者
陈波
武岳
沈世钊
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期140-145,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目(50338010)
中国博士后科学基金资助项目(20070410909)
文摘
以模态加速度法为基础,推导了脉动风响应中背景响应和共振响应的严密数学定义;在此基础上,根据随机振动理论,推导了频域内的背景响应、共振响应,以及两者间相关性的分析方法;指出脉动风响应谱包括背景响应谱、共振响应谱和两者间的耦合谱三部分,并给出了背景响应和共振响应的精确组合方法。将该方法用于一单层球面网壳,结果表明:对于该结构,背景响应和共振响应的相关系数在[-0.3,-0.1]之间,若忽略该相关性时,将高估该结构的实际响应,比例在3%~10%范围内。
关键词
风振响应
背景响应
共振响应
相关性
模态加速度法
Keywords
wind-induced response
background response
resonant response
correlation coefficient
modal acceleration method
分类号
TU393.3 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于有限元分析的液压挖掘机回转装置系统动力学研究
被引量:
1
4
作者
王相兵
童水光
张健
袁铭鸿
机构
浙江大学能源工程学系
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第11期1693-1698,共6页
基金
浙江省重大科技专项重大科技项目(2007C01006)资助
文摘
首先分析了基于有限元模态分析和冲击载荷作用动力学响应的动力学理论基础。以液压挖掘机回转装置系统为研究对象,利用动力学理论和有限元分析相结合的方法对液压挖掘机回转装置进行动力学分析。建立了液压挖掘机回转装置系统动力学模型,利用有限元装配和单元连接技术建立回转装置转台-回转支撑-回转机构耦合的有限元模型,对有限元模型进行模态分析,对回转装置系统的抗冲击动力学性能进行评定,采用模态加速度法对回转装置有限元模型进行冲击载荷作用动力学响应分析。研究结果为液压挖掘机回转装置系统结构动力学及抗冲击性能研究提供依据。
关键词
有限元
动力学分析
模态
分析
模态加速度法
抗冲击性能
Keywords
acceleration,degrees of freedom(mechanics),dynamics,electric inverters,mathematical models,mesh generation,multipath fading,structural dynamics,transient analysis,velocity
dynamics analysis,finite element method,modal acceleration method,modal analysis,shock-resistant performance
分类号
TU621 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
单层球面网壳结构的风致响应分析
被引量:
1
5
作者
李方慧
倪振华
沈世钊
机构
黑龙江大学
汕头大学
哈尔滨工业大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第12期7-11,32,共6页
基金
国家自然科学基金(50378052)
文摘
讨论完全二次型组合(CQC)方法和模态加速度法在单层球面网壳结构风致响应计算中的应用,对0.1矢跨比单层球面网壳采用同步多点压力扫描技术进行了风洞试验。根据由脉动风荷载和结构模态得到的广义力功率谱,分别用CQC法和平方-总和-开方法(SRSS)计算了结构的风致响应。检查不同模态数对响应精度的影响以及模态响应分量的相关性,发现SRSS方法对这类结构并不合适,不同模态响应之间的相关性未被考虑在内。位移响应功率谱表明响应的共振分量是显著的,对某些节点甚至比背景分量更加重要。与传统的模态叠加法不同,模态加速度法中可以用剩余柔度的拟静态响应近似补偿截断的高阶模态对响应的贡献。
关键词
单层网壳结构
风致响应
模态加速度法
静力补偿
风洞试验
Keywords
single-layer latticed dome
wind induced response
mode-acceleration method
static compensation
wind tunnel test
分类号
TU393 [建筑科学—结构工程]
TU312.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
准静力补偿技术在大跨度屋盖结构风致响应计算中的应用
6
作者
李方慧
顾明
倪振华
沈世钊
机构
黑龙江大学建筑工程学院
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
汕头大学土木工程系
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2008年第4期1-3,共3页
基金
国家创新研究群体科学基金(50321803)
国家自然科学基金(50378052)
+1 种基金
土木工程防灾国家重点实验室博士后基金(2006-C-02)
黑龙江省教育厅科学技术研究面上项目(11521219)联合资助
文摘
大跨度屋盖结构因跨度大、质量轻等特点对风荷载较为敏感,风荷载通常是结构设计的控制荷载。该类结构风致响应计算表现出多模态参与以及模态耦合项不能忽略的特点,采用传统模态叠加法截取模态数多导致计算繁琐,因此需要研究一些精确而高效的方法。将准静力补偿技术应用于风致响应分析中,块里兹向量法在前处理阶段考虑脉动风荷载的空间分布特点,生成的初始向量为脉动风荷载空间分布模式的静力响应,保证生成的向量都对响应有贡献,而模态加速度法在后处理阶段采用准静力补偿理论补偿被忽略的高阶模态带来的误差,基于准静力补偿技术建立上述两方法之间的紧密联系。借助风洞试验同步测量的风压数据,以0.1矢跨比单层球面网壳结构为例进行风致响应计算,通过对比分析验证准静力补偿技术有效性。
关键词
单层球面网壳
风致响应
准静力补偿技术
模态加速度法
块里兹向量
风洞试验
Keywords
single-layer latticed dome,wind induced response,quasi-static compensation technique,modal acceleration method,block Ritz vector method,wind tunnel test
分类号
TU312 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
载人运载火箭飞船支撑结构动响应优化设计
被引量:
6
7
作者
王立朋
何飞
郭文杰
朱继宏
机构
北京宇航系统工程研究所
西北工业大学航空宇航制造工程系
出处
《载人航天》
CSCD
2017年第2期168-172,共5页
基金
国家自然科学基金(11432011)
文摘
针对运载火箭运载能力提升引起的动载荷条件严苛化对结构动力学性能的高要求,以现役载人运载火箭整流罩飞船支撑结构为原型,对载人火箭整流罩和飞船之间的连接支撑结构进行了动响应拓扑优化设计。动响应分析采用模态加速度法,以在保证计算效率的前提下提高计算精度。动载荷分析结果表明,优化效果明显。
关键词
运载火箭
支撑结构
拓扑优化
动响应
模态加速度法
Keywords
launch vehicle
supports
topology optimization
dynamic response
MAM
分类号
V421 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
简谐力激励下多组件结构系统的整体优化设计
被引量:
2
8
作者
朱继宏
赵华
刘涛
张卫红
机构
西北工业大学航宇材料结构一体化设计与增材制造装备技术国际联合研究中心
西北工业大学金属高性能增材制造与创新设计工信部重点实验室
西北工业大学无人系统技术研究院-智能材料与结构研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期226-237,共12页
基金
国家自然科学基金(11432011
11620101002)
+1 种基金
国家重点研发计划(2017YFB1102800)
陕西省重点研发计划(S2017-ZDYFZDXM-GY-0035)~~
文摘
多组件结构系统整体优化设计通过协同优化支撑结构拓扑构型和组件布局来使结构系统的位移响应最小。本文提出通过模态加速度法(MAM)求解多组件结构系统的位移响应,并以位移响应值最小作为优化目标;引入多点约束(MPC)方法模拟组件与设计域间的铆钉或螺栓连接形式;采用有限包络圆法(FCM)来避免组件之间及组件与设计域边界产生干涉。建立了多组件结构系统整体优化问题的数学模型,并对动响应目标函数关于设计变量的灵敏度进行了推导。最后,通过几个算例验证了整体优化方法在简谐力激励下求解问题的可行性及其在实际问题中的有效性。
关键词
整体优化
简谐力激励
多点约束
有限包络圆
法
模态加速度法
Keywords
integrated layout and topology optimization
harmonic force excitation
multi-point constraint
finite circle method
mode acceleration method
分类号
V214.19 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
模态加速度法在屋盖结构风致响应分析中的应用
方勇
倪振华
谢壮宁
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2004
8
下载PDF
职称材料
2
基于模态叠加法的振动响应修正方法研究概述
于晨阳
范宣华
《装备环境工程》
CAS
2019
7
下载PDF
职称材料
3
背景响应、共振响应定义及其相关性分析方法
陈波
武岳
沈世钊
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
15
下载PDF
职称材料
4
基于有限元分析的液压挖掘机回转装置系统动力学研究
王相兵
童水光
张健
袁铭鸿
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015
1
下载PDF
职称材料
5
单层球面网壳结构的风致响应分析
李方慧
倪振华
沈世钊
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2006
1
下载PDF
职称材料
6
准静力补偿技术在大跨度屋盖结构风致响应计算中的应用
李方慧
顾明
倪振华
沈世钊
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2008
0
下载PDF
职称材料
7
载人运载火箭飞船支撑结构动响应优化设计
王立朋
何飞
郭文杰
朱继宏
《载人航天》
CSCD
2017
6
下载PDF
职称材料
8
简谐力激励下多组件结构系统的整体优化设计
朱继宏
赵华
刘涛
张卫红
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
原文传递
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