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来流总温对双模态燃烧室模态转换边界的影响
被引量:
4
1
作者
浮强
宋文艳
+1 位作者
石德永
王艳华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期1119-1126,共8页
针对煤油燃料双模态超声速燃烧室,开展了来流总温对燃烧室模态转换边界影响的试验研究。试验采用甲烷燃烧加热直连式试验系统,隔离段进口马赫数保持2.0不变,总压为1.05MPa,来流总温分别为885、1 085、1 285K。试验中采集了燃烧室沿程壁...
针对煤油燃料双模态超声速燃烧室,开展了来流总温对燃烧室模态转换边界影响的试验研究。试验采用甲烷燃烧加热直连式试验系统,隔离段进口马赫数保持2.0不变,总压为1.05MPa,来流总温分别为885、1 085、1 285K。试验中采集了燃烧室沿程壁面压力,并采用一维分析方法得到了燃烧室的工作模态。试验结果表明:来流总温不同时,燃烧室壁面峰值压力位置相同,同时压力峰值与隔离段壁面压力分布和激波串起始位置存在一一对应关系;来流总温上升导致燃烧室超燃-亚燃模态转换时的当量油气比上升;在燃烧室当量油气比不变的条件下,来流总温上升能够导致燃烧室壁面压力下降,隔离段内激波串长度缩短。
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关键词
超燃冲压动机
双
模态
燃烧室
模态转换边界
煤油燃料
原文传递
题名
来流总温对双模态燃烧室模态转换边界的影响
被引量:
4
1
作者
浮强
宋文艳
石德永
王艳华
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期1119-1126,共8页
基金
国家自然科学基金(51506177)
文摘
针对煤油燃料双模态超声速燃烧室,开展了来流总温对燃烧室模态转换边界影响的试验研究。试验采用甲烷燃烧加热直连式试验系统,隔离段进口马赫数保持2.0不变,总压为1.05MPa,来流总温分别为885、1 085、1 285K。试验中采集了燃烧室沿程壁面压力,并采用一维分析方法得到了燃烧室的工作模态。试验结果表明:来流总温不同时,燃烧室壁面峰值压力位置相同,同时压力峰值与隔离段壁面压力分布和激波串起始位置存在一一对应关系;来流总温上升导致燃烧室超燃-亚燃模态转换时的当量油气比上升;在燃烧室当量油气比不变的条件下,来流总温上升能够导致燃烧室壁面压力下降,隔离段内激波串长度缩短。
关键词
超燃冲压动机
双
模态
燃烧室
模态转换边界
煤油燃料
Keywords
scramjet
dual mode
combustor
mode transition boundary
kerosene fuel
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
来流总温对双模态燃烧室模态转换边界的影响
浮强
宋文艳
石德永
王艳华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
原文传递
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