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基于加速度模态曲率的桥梁结构损伤评估方法
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作者 陈红墺 曹忠辉 +4 位作者 杜文康 何锦涛 雷冬 朱飞鹏 白鹏翔 《河南科学》 2024年第10期1467-1476,共10页
基于加速度振动信号和弹性薄板理论,提出了一种利用加速度模态曲率定位桥梁结构损伤的方法,并根据模态曲率面积方差比提出用于量化桥梁结构损伤的损伤指数.结果表明,通过简支梁固有频率和一阶加速度模态振型的长期变化趋势能够识别结构... 基于加速度振动信号和弹性薄板理论,提出了一种利用加速度模态曲率定位桥梁结构损伤的方法,并根据模态曲率面积方差比提出用于量化桥梁结构损伤的损伤指数.结果表明,通过简支梁固有频率和一阶加速度模态振型的长期变化趋势能够识别结构损伤;在没有无损工况作为参考时,通过简支梁沿主梁方向的总应变和一阶加速度模态曲率能够准确定位到简支梁的损伤位置,二者的损伤定位结果互相印证,但一阶加速度模态曲率对低程度损伤的敏感性比应变更高;损伤位置处的一阶加速度模态曲率突变会随着结构损伤程度的增加变得越来越明显;拟合出损伤指数与刚度损伤程度的关系曲线,利用两者之间的关系曲线可以对简支梁损伤程度进行量化,且经过验证发现该方法的计算精度较高. 展开更多
关键词 桥梁工程 简支梁 主梁应变 速度模态曲率 损伤评估
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模态加速度法的实质及其与模态综合的关系 被引量:6
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作者 倪振华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期57-62,共6页
给出了模态加速度法新的表达方式,阐明模态加速度法比模态位移法收敛率高的实质.基于新的表达,本文证明了模态综合中自由子结构法和约束子结构法基本模态集的组成均源于模态加速度法.
关键词 模态分析 模态速度 模态综合法
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模态加速度法在屋盖结构风致响应分析中的应用 被引量:8
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作者 方勇 倪振华 谢壮宁 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期122-124,共3页
对大跨屋盖结构应用模态加速度法新的表达式改进风致响应计算。推导了结构风致响应分析的模态加速度方法。对一平顶屋盖刚体模型进行了风洞试验 ,考虑到随机风荷载的空间相关性 ,试验中利用同步测量的脉动风压和结构模态获得随时间变化... 对大跨屋盖结构应用模态加速度法新的表达式改进风致响应计算。推导了结构风致响应分析的模态加速度方法。对一平顶屋盖刚体模型进行了风洞试验 ,考虑到随机风荷载的空间相关性 ,试验中利用同步测量的脉动风压和结构模态获得随时间变化的广义力。对屋盖均方根响应进行了讨论 ,说明了本文所提方法的有效性。 展开更多
关键词 模态速度 屋盖结构 结构力学 风致响应分析 风洞试验
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实际和模态加速度约束对高层建筑结构抗风优化设计影响的比较研究 被引量:4
4
作者 杨雷 徐安 皇甫尚乾 《四川建筑科学研究》 2018年第4期31-38,共8页
在超高层建筑结构设计过程中,结构舒适度是不可或缺的指标之一,舒适度问题可以通过结构自振频率约束来实现。本文基于CAARC的质点系简化模型,针对风洞实验得到的数据,分别以0°风向角、90°风向角(x与y方向)为研究对象,并对模... 在超高层建筑结构设计过程中,结构舒适度是不可或缺的指标之一,舒适度问题可以通过结构自振频率约束来实现。本文基于CAARC的质点系简化模型,针对风洞实验得到的数据,分别以0°风向角、90°风向角(x与y方向)为研究对象,并对模态加速度与实际加速度反推得的频率值作对比,将频率约束加入到模型中,进行了结构参数确定性的结构抗风设计优化。结果表明,模态与实际情况下的优化结果有所差异,模态加速度约束下得到的频率较低,因此优化空间相对更大,且能够得到第j态的频率而实际加速度约束下得到的频率限值只能满足振型第1阶的,同时模态响应极限状态方程只考虑均方根部分,忽略了峰值因子项,避免了各国规范对峰值因子不同的取值造成的误差,因此本案例的模态加速度约束的反推频率更加适合。 展开更多
关键词 超高层 结构舒适度 频率约束 模态速度 实际加速度
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基于零体积速度模态配置的结构声主动控制
5
作者 白金 黎胜 夏茂龙 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1385-1390,共6页
耦合模态空间控制方法可以对被控系统的固有频率、阻尼比和模态振型进行配置。针对结构低频振动噪声的主动控制问题,本文采用耦合模态空间控制方法将结构的振动模态控制为零体积速度模态。以矩形简支板为例进行了结构声辐射主动控制仿真... 耦合模态空间控制方法可以对被控系统的固有频率、阻尼比和模态振型进行配置。针对结构低频振动噪声的主动控制问题,本文采用耦合模态空间控制方法将结构的振动模态控制为零体积速度模态。以矩形简支板为例进行了结构声辐射主动控制仿真,将板的第1阶和第4阶振动模态控制为零体积速度模态,结果表明,简支板的低频声辐射得到了有效控制。本文提出的结构声主动控制方法可以有效控制结构低频振动噪声,同时具有物理意义清楚、控制过程简单、控制率的设计与激励力大小和位置无关等特点。 展开更多
关键词 结构声主动控制 耦合模态空间控制 零体积速度模态 反馈控制 结构声辐射 声功率 振动模态 声辐射模态
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速度约束模态在固定界面模态综合法中的应用
6
作者 李革 《包头钢铁学院学报》 1995年第3期15-20,共6页
根据模态综合法实质,引入子结构的速度约束模态,以具有反对称阻尼的梁为例,对其应用做了说明,并与有限元结果进行了比较。
关键词 模态综合法 速度约束模态 Ritz基
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基于模态叠加法的振动响应修正方法研究概述 被引量:9
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作者 于晨阳 范宣华 《装备环境工程》 CAS 2019年第2期90-94,共5页
针对模态叠加法受模态选取和截断等影响,往往导致动力学计算精度不高,尤其是对高频响应难以预测这一缺点,对多个基于模态叠加的修正方法研究的现状和发展趋势进行了概述,简要分析了各个修正方法的优劣,并结合目前的大规模并行计算技术... 针对模态叠加法受模态选取和截断等影响,往往导致动力学计算精度不高,尤其是对高频响应难以预测这一缺点,对多个基于模态叠加的修正方法研究的现状和发展趋势进行了概述,简要分析了各个修正方法的优劣,并结合目前的大规模并行计算技术探讨了添加这些修正方法的可能性。研究表明,模态加速度法是目前相对容易实现的一种修正算法,最易于在大规模并行计算和实际工程应用中实现。 展开更多
关键词 模态叠加法 模态速度 修正方法 大规模并行计算
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机器-基础耦合振动功率流传递最优控制 被引量:3
8
作者 孙玉国 宋孔杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期117-120,共4页
建立了机器-基础耦合振动状态空间方程,对系统的耦合振动特性与模型降阶进行了研究。给出了状态观测器构造的一般方法。从功率流传递的角度,对模态耦合振动线性二次调节器(LQR)控制效果进行了评估。数值计算表明:机器-基础的耦合振动主... 建立了机器-基础耦合振动状态空间方程,对系统的耦合振动特性与模型降阶进行了研究。给出了状态观测器构造的一般方法。从功率流传递的角度,对模态耦合振动线性二次调节器(LQR)控制效果进行了评估。数值计算表明:机器-基础的耦合振动主要表现为机器Z向模态与基础第一阶弯曲模态的耦合振动。以模态速度为LQR控制指标可有效地衰减共振频率处功率流传递、阶跃响应收敛时间较短。 展开更多
关键词 功率流 主动隔振 线性二次调节器 模态速度
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非对称结构调频液柱阻尼器空间位置优化研究
9
作者 符川 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第2期115-120,共6页
调频液柱阻尼器(tuned liquid column damper,TLCD)是减振被动控制中一种十分有效的结构减震装置。耗能减震结构设计的关键之一,在于合理选取阻尼器的数目和位置。偏心放置的U/V型调频液柱阻尼器能有效地减小地震作用下非对称结构以平... 调频液柱阻尼器(tuned liquid column damper,TLCD)是减振被动控制中一种十分有效的结构减震装置。耗能减震结构设计的关键之一,在于合理选取阻尼器的数目和位置。偏心放置的U/V型调频液柱阻尼器能有效地减小地震作用下非对称结构以平移为主的扭转耦联反应。本文对该阻尼器在非对称结构楼面空间的优化设置进行了系统的研究,并提出了以模态速度瞬心和GADS遗传算法与直接搜索工具箱来进行优化的方法。以单层和4层非对称结构为例进行数值分析,证明了这两种方法的有效性与可靠性。 展开更多
关键词 调频液柱阻尼器 空间位置优化 模态速度瞬心 GADS工具箱
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背景响应、共振响应定义及其相关性分析方法 被引量:15
10
作者 陈波 武岳 沈世钊 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期140-145,共6页
以模态加速度法为基础,推导了脉动风响应中背景响应和共振响应的严密数学定义;在此基础上,根据随机振动理论,推导了频域内的背景响应、共振响应,以及两者间相关性的分析方法;指出脉动风响应谱包括背景响应谱、共振响应谱和两者间... 以模态加速度法为基础,推导了脉动风响应中背景响应和共振响应的严密数学定义;在此基础上,根据随机振动理论,推导了频域内的背景响应、共振响应,以及两者间相关性的分析方法;指出脉动风响应谱包括背景响应谱、共振响应谱和两者间的耦合谱三部分,并给出了背景响应和共振响应的精确组合方法。将该方法用于一单层球面网壳,结果表明:对于该结构,背景响应和共振响应的相关系数在[-0.3,-0.1]之间,若忽略该相关性时,将高估该结构的实际响应,比例在3%~10%范围内。 展开更多
关键词 风振响应 背景响应 共振响应 相关性 模态速度
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高墩大跨连续刚构桥梁IDA分析结果离散原因 被引量:4
11
作者 陈志强 郑史雄 +2 位作者 陈志伟 李晰 贾宏宇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期962-969,共8页
为研究地震动特性对高墩大跨桥梁IDA分析结果离散性的影响,以某一高墩大跨铁路桥梁为工程依托,基于OpenSEES建立其非线性有限元模型;采用"谱兼容"的方法从太平洋地震中心的PEER数据库选择20条地震记录,对该算例桥梁进行IDA分... 为研究地震动特性对高墩大跨桥梁IDA分析结果离散性的影响,以某一高墩大跨铁路桥梁为工程依托,基于OpenSEES建立其非线性有限元模型;采用"谱兼容"的方法从太平洋地震中心的PEER数据库选择20条地震记录,对该算例桥梁进行IDA分析,研究地震动的峰值、反应谱幅值S_(a.max)和S_a(T_1,5%)等参数对结果离散性的影响。研究结果表明:高墩大跨桥梁的IDA分析结果的离散性是由于桥梁第1阶模态对应的谱加速度S_a(T_1,5%)的离散导致的,二者存在明显的正相关关系,在高墩大跨桥梁增量动力分析选择地震波时严格控制S_a(T_1,5%)的离散性,有利于提高高墩大跨桥梁非线性地震反应分析结果的精确性。 展开更多
关键词 地震动特性 高墩桥梁 增量动力分析 离散性 1阶模态谱加速度
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基于有限元分析的液压挖掘机回转装置系统动力学研究 被引量:1
12
作者 王相兵 童水光 +1 位作者 张健 袁铭鸿 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第11期1693-1698,共6页
首先分析了基于有限元模态分析和冲击载荷作用动力学响应的动力学理论基础。以液压挖掘机回转装置系统为研究对象,利用动力学理论和有限元分析相结合的方法对液压挖掘机回转装置进行动力学分析。建立了液压挖掘机回转装置系统动力学模型... 首先分析了基于有限元模态分析和冲击载荷作用动力学响应的动力学理论基础。以液压挖掘机回转装置系统为研究对象,利用动力学理论和有限元分析相结合的方法对液压挖掘机回转装置进行动力学分析。建立了液压挖掘机回转装置系统动力学模型,利用有限元装配和单元连接技术建立回转装置转台-回转支撑-回转机构耦合的有限元模型,对有限元模型进行模态分析,对回转装置系统的抗冲击动力学性能进行评定,采用模态加速度法对回转装置有限元模型进行冲击载荷作用动力学响应分析。研究结果为液压挖掘机回转装置系统结构动力学及抗冲击性能研究提供依据。 展开更多
关键词 有限元 动力学分析 模态分析 模态速度 抗冲击性能
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单层球面网壳结构的风致响应分析 被引量:1
13
作者 李方慧 倪振华 沈世钊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期7-11,32,共6页
讨论完全二次型组合(CQC)方法和模态加速度法在单层球面网壳结构风致响应计算中的应用,对0.1矢跨比单层球面网壳采用同步多点压力扫描技术进行了风洞试验。根据由脉动风荷载和结构模态得到的广义力功率谱,分别用CQC法和平方-总和-开方法... 讨论完全二次型组合(CQC)方法和模态加速度法在单层球面网壳结构风致响应计算中的应用,对0.1矢跨比单层球面网壳采用同步多点压力扫描技术进行了风洞试验。根据由脉动风荷载和结构模态得到的广义力功率谱,分别用CQC法和平方-总和-开方法(SRSS)计算了结构的风致响应。检查不同模态数对响应精度的影响以及模态响应分量的相关性,发现SRSS方法对这类结构并不合适,不同模态响应之间的相关性未被考虑在内。位移响应功率谱表明响应的共振分量是显著的,对某些节点甚至比背景分量更加重要。与传统的模态叠加法不同,模态加速度法中可以用剩余柔度的拟静态响应近似补偿截断的高阶模态对响应的贡献。 展开更多
关键词 单层网壳结构 风致响应 模态速度 静力补偿 风洞试验
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准静力补偿技术在大跨度屋盖结构风致响应计算中的应用
14
作者 李方慧 顾明 +1 位作者 倪振华 沈世钊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期1-3,共3页
大跨度屋盖结构因跨度大、质量轻等特点对风荷载较为敏感,风荷载通常是结构设计的控制荷载。该类结构风致响应计算表现出多模态参与以及模态耦合项不能忽略的特点,采用传统模态叠加法截取模态数多导致计算繁琐,因此需要研究一些精确而... 大跨度屋盖结构因跨度大、质量轻等特点对风荷载较为敏感,风荷载通常是结构设计的控制荷载。该类结构风致响应计算表现出多模态参与以及模态耦合项不能忽略的特点,采用传统模态叠加法截取模态数多导致计算繁琐,因此需要研究一些精确而高效的方法。将准静力补偿技术应用于风致响应分析中,块里兹向量法在前处理阶段考虑脉动风荷载的空间分布特点,生成的初始向量为脉动风荷载空间分布模式的静力响应,保证生成的向量都对响应有贡献,而模态加速度法在后处理阶段采用准静力补偿理论补偿被忽略的高阶模态带来的误差,基于准静力补偿技术建立上述两方法之间的紧密联系。借助风洞试验同步测量的风压数据,以0.1矢跨比单层球面网壳结构为例进行风致响应计算,通过对比分析验证准静力补偿技术有效性。 展开更多
关键词 单层球面网壳 风致响应 准静力补偿技术 模态速度 块里兹向量 风洞试验
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载人运载火箭飞船支撑结构动响应优化设计 被引量:6
15
作者 王立朋 何飞 +1 位作者 郭文杰 朱继宏 《载人航天》 CSCD 2017年第2期168-172,共5页
针对运载火箭运载能力提升引起的动载荷条件严苛化对结构动力学性能的高要求,以现役载人运载火箭整流罩飞船支撑结构为原型,对载人火箭整流罩和飞船之间的连接支撑结构进行了动响应拓扑优化设计。动响应分析采用模态加速度法,以在保证... 针对运载火箭运载能力提升引起的动载荷条件严苛化对结构动力学性能的高要求,以现役载人运载火箭整流罩飞船支撑结构为原型,对载人火箭整流罩和飞船之间的连接支撑结构进行了动响应拓扑优化设计。动响应分析采用模态加速度法,以在保证计算效率的前提下提高计算精度。动载荷分析结果表明,优化效果明显。 展开更多
关键词 运载火箭 支撑结构 拓扑优化 动响应 模态速度
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The Impact of Meso-Scale Eddies on the Subtropical Mode Water in the Western North Pacific 被引量:6
16
作者 LIU Cong LI Peiliang 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2013年第2期230-236,共7页
Based on the temperature and salinity from the Argo profiling floats and altimeter-derived geostrophic velocity anomaly (GVA) data in the western North Pacific during 2002-2011, the North Pacific Subtropical Mode Wate... Based on the temperature and salinity from the Argo profiling floats and altimeter-derived geostrophic velocity anomaly (GVA) data in the western North Pacific during 2002-2011, the North Pacific Subtropical Mode Water (NPSTMW) distribution is investigated and cyclonic and anti-cyclonic eddies (CEs and AEs) are constructed to study the influence of their vertical structures on maintaining NPSTMW. Combining eddies identified by the GVA data and Argo profiling float data, it is found that the average NPSTMW thickness of AEs is about 60 dbar, which is thicker than that of CEs. The NPSTMW thicker than 150 dbar in AEs accounts for 18%, whereas that in CEs accounts for only 1%. About 3377 (3517) profiles, which located within one diameter of the nearest CEs (AEs) are used to construct the CE (AE). The composite AE traps low-PV water in the center and with a convex shape in the vertical section. The 'trapped depth' of the composite CE (AE) is 300 m (550 m) where the rotational velocity exceeds the transitional velocity. The present study suggests that the anticyclonic eddies are not only likely to form larger amounts of NPSTMW, but also trap more NPSTMW than cyclonic eddies. 展开更多
关键词 thickness ofNPSTMW meso-scale eddies swirl velocity trapped depth
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Fast and Slow Responses of the North Pacific Mode Water and Subtropical Countercurrent to Global Warming 被引量:2
17
作者 XU Lixiao XIE Shang-Ping LIU Qinyu 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2013年第2期216-221,共6页
Six coupled general circulation models from the Coupled Model Intercomparison Project Phase 5 (CMIP5) are em-ployed for examining the full evolution of the North Pacific mode water and Subtropical Countercurrent (STCC... Six coupled general circulation models from the Coupled Model Intercomparison Project Phase 5 (CMIP5) are em-ployed for examining the full evolution of the North Pacific mode water and Subtropical Countercurrent (STCC) under global warming over 400 years following the Representative Concentration Pathways (RCP) 4.5. The mode water and STCC first show a sharp weakening trend when the radiative forcing increases, but then reverse to a slow strengthening trend of smaller magnitude after the radiative forcing is stablized. As the radiative forcing increases during the 21st century, the ocean warming is surface-intensified and decreases with depth, strengthening the upper ocean's stratification and becoming unfavorable for the mode water formation. Moving southward in the subtropical gyre, the shrinking mode water decelerates the STCC to the south. After the radiative forcing is stabilized in the 2070s, the subsequent warming is greater at the subsurface than at the sea surface, destabilizing the upper ocean and becoming favorable for the mode water formation. As a result, the mode water and STCC recover gradually after the radiative forc-ing is stabilized. 展开更多
关键词 mode water STCC fast and slow response CMIP5 radiative forcing
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Dynamic analysis of elastic screen surface with multiple attached substructures and experimental validation 被引量:2
18
作者 王宏 刘初升 +2 位作者 彭利平 蒋小伟 冀连权 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第10期2910-2917,共8页
A feasible method to improve the reliability and processing efficiency of large vibrating screen via the application of an elastic screen surface with multiple attached substructures (ESSMAS) was proposed. In the ES... A feasible method to improve the reliability and processing efficiency of large vibrating screen via the application of an elastic screen surface with multiple attached substructures (ESSMAS) was proposed. In the ESSMAS, every screen rod, with ends embedded into elastomer, is coupled to the main screen structure in a relatively flexible manner. The theoretical analysis was conducted, which consists of establishing dynamic model promoted from the fuzzy structure theory as well as calculating for the equivalent stiffness of each attached structure. According to the numerical simulation using the NEWMARK-fl integration method, this assembling pattern significantly leads to the screen surface/rod having larger vibration intensity than that of the corresponding position on screen structure, which specifically, with an averaged acceleration amplitude increasing ratio of 11.37% in theoretical analysis and 20.27% in experimental test. The experimental results, within a tolerant error, also confirm the established model and demonstrate the feasibility of ESSMAS. 展开更多
关键词 mineral processing vibrating screen elastic screen surface attached substructures dynamic analysis reliability processing efficiency
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Load on Bicycle Frame During Cycling with Different Speeds and Gestures 被引量:2
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作者 项忠霞 田冠 +2 位作者 许文 关新 于晓然 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2011年第4期270-274,共5页
Experiment and dynamic simulation were combined to obtain the loads on bicycle frame. A dynamic model of body-bicycle system was built in ADAMS. Then the body gestures under different riding conditions were captured b... Experiment and dynamic simulation were combined to obtain the loads on bicycle frame. A dynamic model of body-bicycle system was built in ADAMS. Then the body gestures under different riding conditions were captured by a motion analysis system. Dynamic simulation was carried out after the data of body motions were input into the simulation system in ADAMS and a series of loads that the body applied on head tube, seat pillar and bottom bracket were obtained. The results show that the loads on flame and their distribution are apparently different under various riding conditions. Finally, finite element analysis was done in ANSYS, which showed that the stress and its distribution on frame were apparently different when the flame was loaded according to the bicycle testing standard and simulation respectively. An efficient way to obtain load on bicycle flame accurately was proposed, which is sig- nificant for the safety of cycling and will also be the basis for the bicycle design of digitalization, lightening and cus- tomization. 展开更多
关键词 BICYCLE load of frame gesture capturing dynamic simulation
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Coalescence Behaviors of Drop Swarms on Liquid-Liquid Interface 被引量:4
20
作者 唐洪涛 陈建平 崔世海 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2011年第2期96-102,共7页
The trajectory model of dispersed phase drops and distribution model of drop diameters were derived.By numerical simulation,the analytical results indicate that a large number of dispersed phase drops accumulate on th... The trajectory model of dispersed phase drops and distribution model of drop diameters were derived.By numerical simulation,the analytical results indicate that a large number of dispersed phase drops accumulate on the upper plate in different directions and form a hydrodynamic area with the stream-wise location in the range of 0—0.4m,where the flow of trickling film obtains kinetic drive from flowing field.The flowing field of trickling film exhibits an unstable state if the stream-wise location is less than 0.02m,and a stable state otherwise.Moreover,different velocity vectors of drops in the x-y plane result in different interactions between the trickling film and drops.For the non-uniform distribution of drop diameters,there is a stronger interaction between the trickling film and drop if the stream-wise location is less than 0.02m,because the amplitudes of velocity vectors are higher than those in the range of 0.02—1.0m.The result reveals a complexity and diversity of stratified two-phase flowing field.On the other hand,both the basic flowing field and distributions of drop diameters have a great influence on the distributions of comparable kinetic energy of drops.The complicated motions of larger drops are helpful to coalescence because they will consume much more kinetic energy on the trickling film than those of smaller drops.The change of comparable kinetic energy of smaller drops is continuous and steady.The smaller drops are easily entrained by the liquid-liquid flowing field. 展开更多
关键词 TRAJECTORY COALESCENCE DROP DIAMETER distribution
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