风电机模拟冷却液中二羧酸对铝合金的缓蚀性能

采用电化学阻抗谱和极化曲线考察了3种二羧酸缓蚀剂(丁二酸、己二酸、癸二酸)在风电机模拟冷却液中对A356铝合金的缓蚀作用。采用PM3半经验量子化学计算方法,研究了二羧酸分子结构参数,讨论了二羧酸分子结构和缓蚀性能的相关性。结果表明:丁二酸、己二酸和癸二酸为阳极型缓蚀剂,对铝合金的腐蚀电化学阳极过程产生明显的抑制作用,且对铝合金的缓蚀存在极值效应;其中,己二酸的缓蚀效果最好,其缓蚀率达93.5%;二羧酸能通过羧酸根和铝离子发生配位作用在铝合金表面形成缓蚀膜。

杂质离子对AA5052铝合金在模拟冷却液中耐蚀性能的影响

为了考察金属离子对铝合金腐蚀的影响,采用失重法、等离子色谱和扫描电镜研究了AA5052铝合金在含复合杂质离子(Cl^(-)、Fe^(3+)、Cu^(2+))的模拟冷却液(33%乙二醇水溶液)中的耐蚀性,发现AA5052铝合金在上述溶液中的腐蚀反应符合一级动力学过程。杂质离子的存在加速了AA5052铝合金的腐蚀。AA5052铝合金在含不同复合杂质离子的乙二醇水溶液中的腐蚀速率大小排序为:[Fe^(3+)+Cu^(2+)]>[Fe^(3+)+Cu^(2+)+Cl^(-)]>[Fe^(3+)+Cl^(-)]>[Cu^(2+)+Cl^(-)].

乌洛托品对模拟汽车冷却液中镁合金的缓蚀作用

Corrosion potential measurement,electrochemical impedance spectroscopy(EIS) and scanning electronic microscopy(SEM) were employed to study the inhibition of hexamethylenetetramine(HA) on corrosion of AZ31 magnesium alloy in simulated coolant.HA exhibits good inhibition after the inducement period through strong adsorption on AZ31 magnesium alloy surface.The addition of HA improves the corrosion resistance of the alloy and affects the corrosion potential little.HA is a mixed-type inhibitor that inhibits both anodic and cathodic reactions of AZ31 magnesium alloy in simulated coolant.

硅酸钠对模拟汽车冷却液中AM60镁合金的缓蚀作用研究

目的了解在模拟汽车冷却液介质中,Na_2SiO_3对AM60镁合金的缓蚀作用和缓蚀机理。方法通过极化曲线、电化学阻抗谱方法等电化学方法研究了Na_2SiO_3对AM60镁合金在模拟汽车冷却液中的缓蚀性能,考察了Na_2SiO_3浓度、模拟冷却液温度和浸泡时间对缓蚀效率的影响,并对缓蚀机理进行了探讨。结果 Na_2SiO_3浓度对其缓蚀效率影响较大,其最佳浓度为0.8 mmol/L,此时缓蚀效率为95.87%。冷却液在高温(80℃)时,Na_2SiO_3的缓蚀效率为36.08%,也能对AM60镁合金提供一定的缓蚀保护作用。浸泡初期,Na_2SiO_3对AM60镁合金电极的缓蚀效率为17.47%,浸泡10 h后可达72.38%。结论在模拟汽车冷却液中,当Na_2SiO_3的浓度为0.8 mmol/L时其缓蚀效率最高,且其缓蚀效率随介质温度的升高而降低,随浸泡时间的增加而增大。Na_2SiO_3表现为阳极型缓蚀剂的特征,缓蚀机理可解释为Si O32-能与腐蚀产生的Mg2+生成难溶性的Mg Si O3化合物,生成的Mg Si O3沉积于合金表面形成一层保护膜,从而阻滞了金属的进一步离子化。

Na_3PO_4对模拟汽车冷却液中AM60镁合金的缓蚀作用

通过极化曲线、电化学阻抗谱等电化学方法研究了Na_3PO_4对AM60镁合金在模拟汽车冷却液中的缓蚀性能,考察了缓蚀剂浓度、腐蚀介质温度和浸泡时间对缓蚀效率的影响,并探讨了缓蚀机理。结果表明:当Na_3PO_4的浓度为0.6 mmol/L时,AM60镁合金的缓蚀效率高达84.58%,长时间浸泡和高温时缓蚀效果不明显,更适合于在汽车模拟冷却液中对AM60镁合金进行短时间的缓蚀保护。