汽车控制器的加速度模拟测试方案设计

由于加速度曲线的复杂性和运动行程问题,无法满足日常的控制器调试和测试需求。针对现有设备的局限性,文章设计一种加速度模拟测试设备,通过构建能实时通过SPI总线信号注入加速度信号的电路,实现任意碰撞加速度曲线的模拟。该设备加速度模拟准确、操作方便,能同时注入2路加速度,可设置加速度曲线,工程应用价值较高。

基于行人仿真技术的地铁车站疏散能力模拟测试方法分析

城市轨道交通车站疏散能力是车站设计过程中的重点之一,车站设施能力设计要满足紧急情况下的乘客疏散要求。交通运输部要求地铁线路初期运营前应编制大客流车站的通过能力模拟测试报告,但对于具体技术方法和编制深度等并没有统一要求。基于行人仿真技术并结合天津地铁8号线一期工程,提出了地铁车站疏散能力模拟测试工作要点,评价了实例中疏散时间指标和人流密度指标,分析了疏散方案优化前、后情况,为类似工程提供了参考。

线路保护模拟测试系统

随着科技的进步,经济的快速发展,供电公司也在逐步的崛起,标志着我国供电公司迎来了发展期。供电公司区别于其他的行业,他隐藏着巨大的风险。这就要求工作人员具备相关的知识和相关的技能,并且要求电力员工对待工作需要严谨、认真、一丝不苟。工作人员在岗前进行线路保护模拟测试系统的培训,通过培训使工作人员掌握相对应的知识和技术,对于供电公司的安全以及平稳进展至关重要。如何能够为供电公司建立线路保护模拟测试系统以及更好的应用,本文加以下了阐述和分析。

城区变电站地电位模拟测试研究

在城市电力建设中,研究故障入地电流产生的地电位分布特点,防止地电位升高对电信设施和计算机系统产生的危险影响十分重要。由于城区存在大量地下金属管线和建筑物,建立有效的地电位计算模型相当困难。文章采用大电流变频法对城区变电站的地电位分布进行了模拟测试;分析了地下金属管线、建筑物的钢筋混凝土地基、变电站附近的其它接地网以及与变电站相连的电缆金属护套对地电位分布的影响:还指出了在城市电力建设中为减小地电位应注意的问题。

电网调度自动化模拟测试系统

介绍面向电网调度自动化主站系统、子站系统的专业测试分析系统——电网调度自动化模拟测试系统及其功能和特点。该测试系统可模拟调度自动化主站系统和子站系统,并可对51种通信规约进行测试和分析。实际应用表明,该测试系统在调度自动化系统和变电站自动化系统的新建、改造工程及运行维护中均起到了重要作用,具有很好的推广前景。

考虑等待时间的电梯运行模拟测试与节能分析

国内外电梯调度算法都以追求乘客候梯时间的最小化为主要目标,导致电梯在非高峰交通时段载客率较低,运行能耗较大。为兼顾电梯服务效率和节能,提出了一种基于等待时间的电梯运行节能调度规则。为定量分析新规则的节能效果,利用所开发的电梯模拟运行、能耗计算与节能分析软件,通过随机产生客流,计算办公建筑电梯在不同组合条件(建筑物高度、电梯台数、电梯额定载客率、5min乘客集中率)下,加入不同等待时间后的电梯启停次数、运行里程及电能消耗,并与相同组合条件下不加等待时间的情况进行对比分析。模拟测试结果表明,加入等待时间后的电梯运行在不同客流量情况下,平均节能7.1%～9.4%,在传统电梯调度算法中引入基于等待时间的调度规则,是一种低成本实现电梯运行节能的有效方法。

高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究

本文针对高铁车站绝缘节和相邻钢轨烧损的现象,采用模拟测试方法,结合理论分析,对其形成原因和机理进行研究。通过模拟站内回流切断点处的线路及列车运行环境,设计室内模拟测试方案,取得了较全面的电压电流数据及相关特性,根据现场观测、测试数据和现象与电弧模型和特征的对比,确认由于电弧高温而造成绝缘节及钢轨烧损。根据电弧机理和测试分析,简述电弧对钢轨和绝缘节的危害,并对产生电弧的原因进行初步分析。从优化牵引电流切断点设置、研究其对轨道电路传输的影响、减小绝缘节两侧钢轨电位差、改进绝缘节材料性能等方面,提出防止绝缘节由于电弧烧损的对策。

岩石弹性参数实验室模拟测试与AVO碳氢检测

Zoeppritz方程模型正演、AVO油气检测需要提供准确的储集层物性参数.这些参数在野外不可能精确获得,而实验室对岩心进行模拟测试可弥补此不足.本研究利用实验区钻孔取心岩样,在模拟地下真实温压条件下测试其弹性参数,并用精确的测试参数经Zoeppritz方程做模型正演,以获取储集层有否响应机制,再进行有针对性的AVO特殊处理.经准噶尔盆地西部地区实际资料检测,效果明显.此项工作可作为利用地震资料进行碳氢检测的一种补充.

用岩芯模拟测试参数做模型正演预测储层油、气、水边界

利用地震资料进行AVO油气检测，需要提供准确的储层岩石物性参数．通过对准噶尔盆地西部储层岩样实验室测定，得出合不同流体岩石在不同温度、压力下纵横波速度、速度比、泊松比的变化规律及差异．根据其差异性，用Zoeppritz方程做模型正演，以确定目的层有无AVO响应，以便对地震剖面做针对性的特殊处理．实际应用结果表明，用实验室测试的岩石物性参数做模型正演，可提高AVO检测的准确性，为用地震资料结合实验室岩芯测试参数预测地层油、气、水边界提供了有效手段．

一种新型遥测模拟测试系统的设计与实现

为保证箭上设备的高可靠性,提出一种新型模拟测试系统的设计方法,以FPGA为核心,模拟外部遥测系统所需测量参数。系统采用PCI9054实现与上位机的接口设计,通过各模块硬件电路及软件协议的综合设计实现了-10 V^10 V的各直流模拟信号以及RS485数字信号的高可靠性稳定传输。经长期实验表明:模拟信号输出稳定,输出误差±80 m V,异步串行通信稳定可靠,系统数据传输速率可达到40 Mbit/s。

汽车ABS控制器模拟测试系统硬件接口设计与实现

研究了汽车防抱死制动系统(ABS)控制器模拟测试技术。基于M CS 51单片机系统,开发了一种适合微机与ABS控制器之间通信的I/O接口,能实现ABS轮速信号与阀控信号的采集与传输,并对信号进行分析处理,从而实现ABS控制器的性能测试。

电动汽车道路工况模拟测试平台

针对电动汽车路况模拟问题,搭建了一个能真实再现电动汽车道路工况的模拟测试平台。该测试平台采用电机对拖测试方式,加载电机选用能够正反双向加载电力测功机;平台使用两个单独控制器实现对电机控制,依靠上位机发送相关控制指令给控制器来模拟实际中电动汽车行驶道路工况,实验平台既能满足电机稳态测试需求又能完成瞬态连续循环路况测试。测试表明,平台响应时间快,测得数据同理论结果相比,实验结果均在允许的误差范围之内,能源利用率也达到80%以上,说明所搭建的平台不仅满足了模拟测试的要求而且节能效果也非常明显。

综合模拟测试系统及其多信号测试方法

现今,电子装置和系统越来越复杂,对其进行测试和诊断变得越加困难;面对这种挑战,具有新一代测试系统特点的综合模拟测试系统是一种有效的解决方法;结合实际,详细介绍了综合模拟测试系统和综合仪器的设计方法;在多信号的时—空特性基础上,采用多变量状态空间进行分析研究,提出了基于综合模拟测试系统链路层的多信号模拟测试的建模方法;这种方法直观且完备,有效地解决了综合模拟测试系统的组建、测试流程的同步控制,以及故障诊断分析。

数字化变电站过程层模拟测试系统的研究与开发

针对数字化变电站设备结构和信息传输模式变化后,传统检测分析手段无法满足测试要求的问题,根据数字化变电站二次设备的测试要求,提出了"GDCT-800数字化变电站综合测试仪"和"IEC61850过程层网络数据监视分析工具"相结合的过程层模拟测试系统的解决方案,阐述了其功能结构及技术优势并进行现场工程应用测试,结果表明该方案满足应用要求。

北斗全球系统自主导航地面模拟测试系统设计与实现

针对北斗高精度自主导航性能指标的测试验证,设计了支持北斗全球系统星座的自主导航地面模拟测试系统。利用标准航天器链路通信终端接入星载自主导航计算机,实现以远程仿真测试服务器为核心的模拟测试系统架构,从通信机制、时间同步策略、结果评估方法等方面阐述系统设计原理。工程实践结果表明:文章设计的自主导航地面模拟测试系统,支持在模拟建链场景及误差源的条件下对卫星自主导航进行"跑合"验证,可应用于北斗全球组网卫星设计、测试及在轨运行阶段。其设计方法对其它卫星自主智能任务的测试系统构建亦具有借鉴意义。

基于功能模型的某型导弹模拟测试技术

针对某型导弹装备的测试需求,采用基于功能模型的测试方法,建立了导弹装备一级检测和二级检测的模拟测试模型。然后,在 PXI 总线基础上构建了导弹自动测试系统,研制开发了相应的自动测试设备 ATE和测试程序集 TPS,满足了导弹装备外场和内场检测的需求。

基于WIN32机载训练弹模拟测试系统的设计

在介绍某型机载训练弹模拟测试台系统硬件设计的基础上,论述了一种在windows环境下,利用软件的 方法,通过串口通讯实现控制字符在视频流上的实时叠加,该模拟测试系统界面友好,实现简单,成本低,可 扩展性好。

互感器二次压降及二次负荷模拟测试系统研究

互感器二次压降及二次负荷直接关系到电能计量的误差,是电力系统必须定期检定的项目。本文研制了一套用于电力技术人员培训用的模拟测试系统,采用三相电压电流源来模拟互感器的二次侧输出,用电阻、电抗序列模拟互感器的二次负荷及压降,接线方式包括三相三线制和三相四线制两种。以数字信号处理器(TMS320F206)为核心控制器,来控制各个模拟设备的参数,并通过A/D转换和运算放大等电路来采集电压、电流、功率因数等参数,整个系统由上位机软件进行控制,采用RS485串口通讯协议。实践表明该系统具有较好的稳定性和可靠性,模拟测试的各项指标符合现场测试的技术要求。

微机监控热力管道保温结构模拟测试装置研制

叙述模拟测试装置的测试原理及检测与控制系统的设计。该装置能实现温度和加热功率的多路自动巡回检测及自动控制 ,并自动评价保温结构的保温效果。

海军指挥作战自动化系统试验中的模拟测试软件

首先分析了模拟测试软件在 C3I 系统的开发、使用过程中的应用目的和重要作用,然后描述了模拟测试软件与指挥作战自动化系统的接口,最后介绍了利用新型仿真技术研制的模拟测试软件的功能,详细说明模拟测试软件的组成和实现和工作流程。