模拟燃料组件水力特性分析

模拟燃料组件是反应堆整体水力模拟实验中一个重要实验部件,带有特制涡轮流量计的模拟燃料组件能在整体水力模拟实验中测量到堆芯入口流量分配特性。为确保实验数据的可靠性,须保证模拟燃料组件的水力特性与原型燃料组件一致。针对一致性要求,设计了一种基于特制涡轮流量计的闭式结构模拟燃料组件,并采用数值模拟与实验研究相结合的方法对组件的水力特性开展了研究,获得了阻力系数随雷诺数的变化规律及特制涡轮流量计的仪表系数,阻力系数计算值与实验值的相对偏差小于8%,特制涡轮流量计的仪表系数计算值与实验值的相对偏差小于1%。结果表明,计算与实验结果相符,模拟燃料组件结构设计合理可靠,同时验证了数值模拟方法在模拟燃料组件设计过程中的准确性。实验研究结果还表明,模拟燃料组件额定工况下的阻力系数为5.589,与原型阻力系数相比,相对偏差小于0.5%,满足整体水力模拟实验研究的需求,同时也验证了本文所设计阻力调节装置的可靠性及精细性。

一回路自然循环能力验证实验燃料组件模拟件热工水力数值模拟

利用 CFD程序 FLUENT,对一回路自然循环能力验证试验中燃料组件模拟件进行热工水力数值模拟。为简化设计结构进行三维数值模拟计算,找出实验模型部件中设计的不合理性,初步确定各部件的几何结构及尺寸,为部件性能试验打好基础。该部分工作能够大大降低部件性能实验的工作量,加快研发进程。

VVER-1000机组反应堆燃料组件振动测量及分析

简要介绍了田湾核电站在调试阶段的启动调试测量系统(SAMS系统)中对燃料组件振动测量的方法和结果。通过对调试阶段SAMS系统测量数据的分析,并和前期同类型VVER-1000堆型调试和运行积累的统计标准值相比较,结果表明实测结果基本满足统计标准值要求,另外,通过试验数据计算表明,燃料元件防碰撞和疲劳损伤强度都满足要求。