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气氧/煤油发动机电点火技术研究
被引量:
5
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作者
王爱玲
吴建军
《上海航天》
北大核心
2006年第6期14-17,共4页
根据姿控发动机小结构、多脉冲、快响应的工作特点,研制了国内创新的150 N姿控发动机电脉冲点火技术,为无毒、无污染、高性能、低成本的气氧/煤油非自燃推进剂发动机奠定了基础。给出了航天电脉冲点火器的参数、设计方案和工作原理。地...
根据姿控发动机小结构、多脉冲、快响应的工作特点,研制了国内创新的150 N姿控发动机电脉冲点火技术,为无毒、无污染、高性能、低成本的气氧/煤油非自燃推进剂发动机奠定了基础。给出了航天电脉冲点火器的参数、设计方案和工作原理。地面和模拟真空环境热试车结果表明,气氧/煤油发动机采用电脉冲点火技术方案可行,地面及高空环境中均能可靠点火。150 N气氧/煤油发动机真空比冲可达2 800 N.s/kg,脉冲工作次数大于3 000次,并有较强的脉冲工作潜力。电磁兼容性试验显示,电脉冲点火发动机与箭上控制系统具有较好的电磁兼容性。
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关键词
姿控发动机
气氧/煤油
电脉冲点火器
火花塞
贮能器
地面
热
试车
模拟真空环境热试车
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职称材料
题名
气氧/煤油发动机电点火技术研究
被引量:
5
1
作者
王爱玲
吴建军
机构
国防科学技术大学航天与材料工程学院
出处
《上海航天》
北大核心
2006年第6期14-17,共4页
文摘
根据姿控发动机小结构、多脉冲、快响应的工作特点,研制了国内创新的150 N姿控发动机电脉冲点火技术,为无毒、无污染、高性能、低成本的气氧/煤油非自燃推进剂发动机奠定了基础。给出了航天电脉冲点火器的参数、设计方案和工作原理。地面和模拟真空环境热试车结果表明,气氧/煤油发动机采用电脉冲点火技术方案可行,地面及高空环境中均能可靠点火。150 N气氧/煤油发动机真空比冲可达2 800 N.s/kg,脉冲工作次数大于3 000次,并有较强的脉冲工作潜力。电磁兼容性试验显示,电脉冲点火发动机与箭上控制系统具有较好的电磁兼容性。
关键词
姿控发动机
气氧/煤油
电脉冲点火器
火花塞
贮能器
地面
热
试车
模拟真空环境热试车
Keywords
Attitude control engine
GO2/kerosene
Electrical pulse igniter
Spark
Energy storage
Ground hot firing test
Vacuum cabin hot firing test
分类号
V439.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
气氧/煤油发动机电点火技术研究
王爱玲
吴建军
《上海航天》
北大核心
2006
5
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