采用模拟硫化法表征高模量低收缩聚酯工业丝的性能

介绍了一种通过模拟硫化来对高模量低收缩聚酯浸胶帘子线的性能进行评价的方法,目的是为了能够更好地表征聚酯浸胶帘子布的综合性能。通过该方法,对目前国内外市场上的高模量低收缩聚酯工业丝进行了比较。

橡胶硫化反应活化能对轮胎硫化程度模拟的影响

简述硫化计算原理和活化能的确定方法。分别采用橡胶加工分析仪RPA2000和无转子硫化仪GT-M2000测定轮胎胶料的t90并确定其硫化反应活化能。试验结果表明,不同仪器测定的t90和由此计算的硫化反应活化能差异较大。采用有限元法对某规格子午线轮胎硫化过程进行模拟,结果表明活化能对轮胎硫化程度影响较大。

应用硫化仪变温硫化模拟实现对轮胎硫化时间的调整

采用多功能硫化仪模拟轮胎硫化过程,并对轮胎硫化工艺进行优化。试验结果表明:模拟硫化温度曲线与实际测得的温度曲线基本吻合;在现有硫化时间(54min)下,下三角胶和胎面胶达到正硫化点,而内衬层胶和带束层胶稍有过硫;适当缩短硫化时间(52min),内衬层胶和带束层胶的过硫现象改善,轮胎达到良好的硫化程度。

硫化模拟分析技术在弹性车轮弹性体元件硫化工艺设计中的应用

研究硫化模拟分析技术在弹性车轮弹性体元件硫化工艺设计中的应用。首先采用经验公式计算出弹性车轮弹性体元件硫化时间,在此基础上运用硫化模拟分析技术,通过模型构建、网格划分及过程参数设置,对弹性车轮弹性元件硫化工艺进一步进行模拟分析,将硫化时间缩短16. 7%。弹性车轮弹性体元件溶胀指数、关键尺寸(厚度)和垂向刚度测试结果表明,与经验公式计算结果相比,弹性车轮弹性元件硫化模拟分析结果与实际生产情况更相符,硫化温度和硫化程度预测更准确,所得产品尺寸和性能更佳。实际生产中,该技术应用于橡胶制品硫化工艺设计可以减少试模次数和研发成本,提高产品质量。

应用RPA2000橡胶加工分析仪进行胶料硫化模拟

利用RPA2 0 0 0橡胶加工分析仪的变温测试功能 ,模拟轮胎实际硫化过程中的温度变化。试验结果表明 ,模拟硫化结果与埋点式硫化测温所得实际温度 时间关系曲线基本吻合。由模拟硫化数据可知 ,硫化方案二 [内温 (174± 2 )℃ ,内压 (2 8± 1)MPa ,外温 (15 2± 2 )℃ ,外压 (0 3 9± 0 0 3 )MPa ,硫化时间 5 5min]的效果最佳 ,胎面胶和胎肩垫胶均可达到正硫化点 ,并保持在平坦区。

橡胶硫化反应热对硫化温度场的影响

探讨长方体胶块和轮胎硫化反应热对硫化温度场的影响。用热电偶硫化测温仪测试胶块和轮胎硫化过程中的温度,用差示扫描量热法测试硫化反应热,用有限元分析法进行硫化热模拟。通过硫化模拟温度与实测温度比较得出,胶块和轮胎硫化反应热对硫化温度场有明显影响。

促进剂硫化烟气中含氮组分的气相色谱/质谱法分析

在顶空瓶中以热空气老化的方式模拟轮胎硫化条件,采用气相色谱/质谱法分析4种常用促进剂(MBT,CBS,TBBS和DPG)及其混炼胶硫化烟气中的含氮组分。在检测到的26种含氮物质中,确定了15种成分的化合物结构。结果表明:4种促进剂及其混炼胶硫化烟气中的含氮组分种类从少到多依次为DPG,MBT,CBS,TBBS;促进剂DPG及其混炼胶硫化烟气中的苯胺含量较大,应尽量避免使用促进剂DPG;促进剂MBT混炼胶硫化烟气中的含氮组分种类少,毒性较低,是环保型促进剂。

基于FLACS的原油管道硫化氢逸出扩散规律研究

高压原油管道换管作业中常出现硫化氢逸出导致人员不适现象,为研究原油管道换管作业开孔过程中硫化氢逸出扩散问题,采用三维仿真软件FLACS对该作业过程进行了模拟。探究了在16种不同场景条件下原油管道换管作业中硫化氢扩散规律及影响范围,并以放散口为中心勘划风险等值线,对硫化氢扩散范围进行风险量化,得到了哈国、塔里木、吐哈及新疆油田4种原油在换管作业过程中可嗅到HS臭味、HS含量为10、15 mg/m^(3)的最大影响范围分别是32.3、25.0、23.9 m。最后针对仿真结果对原油换管作业过程制定了风险管控措施。

聚酯浸胶帘子布的性能评价方法浅谈

本文介绍了一种通过模拟硫化来对高模低收缩聚酯浸胶帘子布的性能进行评价的方法,目的是为了能够更好地表征聚酯浸胶帘子布的综合性能,通过该方法,我们对目前国内外市场上的高模低收缩原丝进行了比较。为国内外聚酯工业丝的个性化发展提供了参考。