盾构模拟试验平台监控系统

针对现有盾构模拟试验中存在的问题,采用工业通用组态软件组态王设计了盾构模拟试验平台监控系统,详细分析了监控系统软硬件的结构特点。对监控系统人机界面进行了开发设计,阐述了其设计思想。试验结果表明该监控系统操作性好,系统安全性和可靠性高,已成功应用于盾构模拟掘进试验。

高速列车群运营安全保障仿真模拟试验平台设计

基于"主动安全"设计理念,采用Flex与ArcGIS技术,构建可视化、集成化和智能化的高速列车群运营安全保障仿真模拟试验平台。平台通过不同系统之间的信息共享,为高速列车群运营全过程安全行为演化建模、风险评估和预警提供数据支持,实现对高速列车群事故推演和安全态势分析。平台采用分层逻辑结构,从下到上依次为物理层、获取层、数据层、应用层和表示层。平台通过电力线通信、以太网和控制器局域网等从其他系统获取数据,再对数据进行融合与集成,实现信息共享、安全评估与仿真和安全预警等功能。研发的平台在轨道交通控制与安全国家重点实验室进行了成功部署和模拟仿真运行,通过对大量的行车安全信息的获取、传输和共享以及仿真试验证明,平台具有较高的安全性和稳定性,便于管理和维护。

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.

大型下沉式盾构模拟试验平台液压加载系统的研制

以大型下沉式盾构机综合模拟试验为背景,对其组合式液压加载系统进行设计、计算、研制。采用研制出的组合式液压加载系统,能够以各种不同的加载方式,对不同土体,进行不同埋深下的加载试验,模拟施工中盾构机可能遇到的各种工况,可在盾构研发、功能测试及施工试验中推广应用。

燃料电池系统故障模拟试验平台设计

针对燃料电池系统故障诊断以及难以进行故障模拟实验等问题,基于60 kW的燃料电池系统搭建燃料电池模拟平台,并基于此模拟平台进行燃料电池系统的14种故障状态模拟实验。构建以模拟故障实验采集的空气进气子系统的压力和温度、氢气进气子系统压力和温度以及循环水进堆压力和温度为输入,空压机喘振等14种故障状态为输出的BP神经网络故障诊断模型。试验结果表明:该模型对燃料电池系统的14种故障状态整体及单个故障状态分类准确率均达到99%以上,验证了BP神经网络诊断模型用于燃料电池系统故障诊断的可行性。

低重力模拟试验平台索并联驱动系统张力优化策略

冗余索并联系统动力学方程的张力解不唯一,为保证随动平台在工作空间内姿态可控及索张力连续平稳,并且满足张力在最大最小限制范围,需要对其索张力优化策略进行研究。通过建立索并联驱动系统的动力学模型,分别运用封闭(Closed-Form,CF)优化法、常规最小方差优化法及将张力分为上、中、下斜拉的分类最小方差优化法对系统力控工作空间(Force Controllable Workspace,FCWS)以及典型工况的运动轨迹张力进行优化计算,结果表明:在相同张力限制条件下,采用CF优化法计算的FCWS范围最小,常规最小方差优化法次之,分类最小方差优化法计算的FCWS最大并满足系统要求;在相同运动轨迹条件下,采用CF优化法计算的张力上限最大,常规最小方差优化法次之,分类最小方差优化法的张力上限最小并满足系统要求;将分类最小方差优化法在索并联驱动系统进行张力试验,结果表明系统张力变化规律符合该优化算法的理论值,证明了该优化法的正确性。综上所述,将分类最小方差优化法确定为系统的张力优化策略。

浅谈理工专业CAI模拟试验平台

一、开发CAI模拟试验平台的意义 1.必要性研究:在现代教学中,尤其在现代理工类高校的专业课教学中,某些知识概念需要用浅显直观的试验来体现,但传统的教学试验平台又往往难以实现或者很不经济。这类试验有: ·试验的载荷谱十分复杂,加载困难,如结构物的地震反应;

动车组烟火报警系统卫生间模拟试验平台设计与实现

调研了在线运营动车组烟火报警系统运用现状,并选取了CR400AF、CR400BF、CRH1E、CRH3A、CRH5系列动车组共5种典型车型的卫生间作为动车组卫生间烟火报警系统模拟试验间的建设原型。试验平台可模拟实车流场环境,复现现场故障,研究喷雾、灰尘等干扰源对火灾探测器的影响,不同通风流场中火灾探测器灵敏度的情况。研究结果可用于分析动车组烟火报警系统在卫生间复杂环境运用下的可靠性,并指导未来方案设计。

高光效和气候模拟试验平台建设及其在水稻广适性资源筛选上的应用

在自然环境条件下,水稻品种的适应性在一个试验周期内很难得到全面检验,设计制造一个能够模拟各种极端气候环境的智能平台对水稻等作物种质资源和品种的抗逆能力进行全面筛选和评价意义重大。介绍了高光效及气候模拟试验平台的设计原理与目的,并通过初步运行试验论证了该平台的科学性与功能性。未来将设置各种环境因子模拟不同的逆境,筛选出优异种质资源,用于水稻广适性育种或品种推广。

LKJ数据综合模拟试验平台的研发及应用

结合铁路安全生产实际现状和需求,在现有使用LKJ2000型列车运行监控记录装置模拟数据的基础上,利用自主开发的综合控制电路板,以Visual Basic作为编程工具,研制LKJ数据综合模拟试验平台,实现转储器写入、芯片数据灌制、控制模式和基础数据的对比模拟、试验生成记录文件的转储分析及集中控制等功能。

磁环抑制变电站二次电缆瞬态电磁骚扰模拟试验及分析

在当今变电站中,智能化二次设备发挥了重要作用,其所需的许多电气量由二次电缆引入。二次电缆多处于开关场中,易受到较强的瞬态电磁骚扰。为了探究加装磁环对二次骚扰电压的抑制效果及影响因素,首先搭建了实验室模拟注入试验平台和变电站现场注入试验平台,从两个不同的电缆尺度开展了试验研究。利用注入法,通过容性耦合夹在电缆始端(开关场端)分别注入快速瞬变脉冲群和阻尼振荡波作为激励源,测量了电缆终端(保护小室端)芯线的对地共模电压,探究了磁环串长度、加装位置和材料等因素对抑制效果的影响。然后建立了试验平台的等效电路模型,利用传输线理论对加装位置影响进行了分析。研究结果表明:抑制作用随磁环串加长有不断增强的趋势,但磁环串增加到一定长度后,抑制效果的增加速率放缓;而为了增大抑制效果,磁环材料的选择应遵循磁导率适当高、阻抗损耗高、高频特性较好及饱和磁通密度大等原则;在保护小室端加装磁环可以抑制骚扰电压,在开关场端加装磁环反而使得保护小室端的芯线电压增大,最优加装位置的选择还与电缆实际敷设走向关系密切。研究结果能够用于变电站二次电缆骚扰电压的防护,提升二次设备及敏感线路的可靠性。

基于热湿平衡协同控制的中央空调系统缩尺模拟实验平台设计

针对中央空调系统节能运维数据的缺失或数据种类单一以及实验条件不足的难题,设计并搭建了一种用于模拟实际空调房间热湿负荷工况的缩尺中央空调实验平台。根据研究需求,通过LabVIEW实现对实验平台的自动控制,可对主机运行台数、风机及水泵频率、加热棒加湿器进行远程设置并稳定运行,构建大量中央空调系统不同工况下运行数据,为空调系统节能研究提供实验平台基础。实验数据表明,本实验平台的水力工况与热力工况符合实际,能够进行多水平、多因素的试验,从而得出准确可靠的运行结果,为中央空调局部以及系统研究提供实验平台基础。

雾霾人工模拟试验平台搭建及雾霾模拟方法研究

雾霾环境中含有大量的可溶性和不可溶性污染物,在重力、电场力等作用下逐渐沉积在绝缘子表面,给输变电设备的外绝缘带来较大威胁。为了研究雾霾对电力系统输变电设备外绝缘的影响,搭建了雾霾人工模拟试验平台,分别利用电蒸汽锅炉和固体气溶胶发生器产生雾霾中的雾颗粒和霾颗粒。在此基础上,对人工模拟雾霾中最为复杂的霾制备与生成方式进行了研究,分析了固体颗粒物研磨与添加程序对雾霾浓度的影响,提出了人工雾霾模拟的方法,并对人工雾霾模拟效果进行验证,试验结果表明,所模拟的人工雾霾参数满足后续绝缘子试验要求。

一种带压封堵试验模拟平台的设计

维抢修作业最常见的抢修任务就是在不停输的情况下进行破漏抢修和更换管段。管道带压开孔、封堵施工风险高,按照国家标准和现行行业标准要求,管道压力大于5 MPa或重点难点工程的封堵作业在施工前应进行模拟试验。带压封堵试验模拟平台的设计能够模拟现场施工的实际工况,采集开孔、封堵作业过程中的技术数据,对施工工艺和施工装备进行可靠性和安全性验证,指导现场施工。模拟平台设计主要由管道系统、数据采集监控系统、视频监控系统构成。带压封堵试验模拟平台的建立有利于带压封堵设备的研发和新型施工技术的进步与推广,有效提高维抢修专业的技术能力。

排刷式剥叶元件有限元分析试验平台的研究

阐述了排刷式剥叶元件有限元分析试验平台设计的基本方法.平台的构建是依据正交试验原理,针对剥叶元件有限元分析,通过编程对ANSYS软件进行封装实现的.试验平台能够调用有限元分析软件ANSYS对影响剥叶效果和剥叶元件寿命的因素进行数值模拟正交试验的分析计算,利用该模拟试验平台,不熟悉ANSYS的操作人员只需输入前处理参数,即可方便地实现对不同结构、不同装夹方式的剥叶元件的分析.

盾构掘进试验平台组合式液压加载系统及监控系统研制

该文以设计盾构机综合模拟试验为背景,为完成对模拟试验台内土体加载,设计了组合式液压加载系统及其监控系统并对其测试。测试证明:组合式液压加载系统为试验土体进行加载,实现模拟不同埋深下的试验。进行分区控制和检测,减少复杂程度降低成本。采用软件进行检测,系统状态和数据实时显示,提高系统操作性和安全性。

锚杆锚固静载特性试验研究

锚杆支护技术作为一种主动控制巷道围岩稳定的支护技术已经广泛应用于煤矿开采过程中。支护体的最大承载能力是支护设计的最基本指标。通过建立平衡微分方程从理论上分析锚固界面的弹塑性,同时利用一种锚杆拉拔模拟试验平台对测力锚杆做锚杆拉拔试验,对相关仪器得到的数据和测力锚杆每个测点所显示数据的分析来研究锚杆的锚固质量。

GIS变电站开关操作引起的二次设备端口电磁骚扰模拟实验及分析

在GIS变电站中,智能二次设备如合并单元、智能终端等测量监测设备就地放置在汇控柜中,这些电子设备容易受到开关操作引起的瞬态电磁干扰。为了方便测量和研究不同工况下电磁骚扰数据,设计了一种模拟试验平台,可用于模拟产生开关操作情况下GIS变电站传感器和二次设备端口电磁骚扰。利用陡波电源作为激励源进行实验,测量了GIS中心导杆与外壳始端终端电压、GIS外壳对地电压、模拟传感器端口骚扰电压、模拟汇控柜端口骚扰电压。测量波形与IEC相关标准进行时域和频域对比,说明其符合阻尼振荡波基本特征;与GIS变电站实测骚扰对比,说明其与实测波形特征有较好的一致性,能够用于二次设备端口骚扰电压耦合特性,防护措施评价及考核方法研究。

高压换流阀内冷却系统散热器杂散电流腐蚀的试验研究

国内数座换流站的运行经验表明,换流阀内冷却系统中铝制散热器的腐蚀是导致均压电极结垢和水路阻塞、泄漏等问题的根源。为了研究散热器在内冷水中电解电流作用下发生杂散电流腐蚀的问题,文中搭建了典型结构的换流阀内冷却系统模拟试验平台,在模拟换流阀实际运行环境的前提下,通过模拟试验检测了各支流管电流的变化,利用软件仿真明确了散热器内部电解电流的分布,结合相关理论计算了散热器的杂散电流腐蚀量和非电腐蚀量并进行了比较分析。试验和仿真结果表明,换流阀各阀段中只有中间电位以上电位处的散热器能够用发生杂散电流腐蚀;从散热器内表面与塑料接头衔接处起向内延伸约3.7 mm的铝制内表面是发生杂散电流腐蚀的主要区域;在内冷水电导率维持在0.5μS/cm以下的现场运行环境中,杂散电流腐蚀并不是散热器发生腐蚀的最主要原因。

配电网一二次融合开关传导电磁干扰试验方法研究

一二次融合开关是智能配电网建设的关键设备,其二次控制回路(FTU)安装在一次设备附近,处于电磁干扰环境中,但目前研究指出现行标准中的电磁兼容要求与实际电磁环境不符,在设备的运行中存在二次侧控制回路受电磁干扰严重的问题。为推动一二次融合设备试验标准化的改进,文中针对一二次融合设备电磁干扰抗扰度性能提出一种基于球隙放电的模拟电磁干扰试验方法,搭建试验平台开展一二次融合柱上开关传导干扰抗扰度试验并对互感器传递特性进行了分析。该方法可用于模拟系统中开关操作、击穿放电等工况中产生的放电干扰信号,可产生频率在1 MHz左右稳定的高频干扰信号,并通过调整回路参数对放电信号的脉冲强度以及作用时间进行连续调节。实验中在互感器二次侧输出端检测到了明显的高频信号,频谱与主回路放电信号相似。通过分析互感器的传递特性,得出高频干扰信号可经过电容耦合进入二次回路。此试验方法可为一二次设备电磁兼容标准的修订提供参考以及数据支持。