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中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室2016年学术年会暨首届青年学者论坛综述——兼论青年地理学者的责任与担当 被引量:1
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作者 陈明星 樊杰 金凤君 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2016年第11期192-198,共7页
2016年6月28日,"中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室2016年学术年会暨首届青年学者论坛"在北京召开。重点实验室学术委员会成员、北京大学贺灿飞教授以及重点实验室全体成员参加了这次会议,樊杰研究员作重点实验... 2016年6月28日,"中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室2016年学术年会暨首届青年学者论坛"在北京召开。重点实验室学术委员会成员、北京大学贺灿飞教授以及重点实验室全体成员参加了这次会议,樊杰研究员作重点实验室第一届学术委员会的工作报告,与会专家充分肯定了过去五年实验室建设所取得的成绩,也指出了提升的方向。9位青年学者围绕各自研究方向作了学术报告,重点围绕空间结构、企业区位、演化经济地理、知识流动、旅游乡村聚落、传统工业区转型、城镇化、土地非农化、大数据与城市发展模拟等展开。中国人文与经济地理学蓬勃发展,当前面临着重要机遇,青年地理学者应充满感恩和激情,脚踏实地,认识国情,夯实基础,增强国际化视野,探索前沿技术方法,加强不同单位间的学术交流,主动承接历史责任、敢于担当,在前辈地理学家所创立的学科基础上,进一步推动人文与经济地理学实现新的发展。 展开更多
关键词 区域可持续发展分析与模拟重点实验室 青年地理学者 人文-经济地理 责任与担当 综述
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
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《汽车技术》 北大核心 2003年第1期45-45,共1页
关键词 研究方向 研究课题 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室
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客流模拟评价在复杂换乘站设计中的应用 被引量:1
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作者 贺腊妮 董秋丽 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第2期64-69,共6页
复杂换乘站是指多线换乘兼对外客运枢纽车站,由于其功能和客流特征的复杂性,需采用客流模拟手段来辅助方案设计。在车站客流特征详细分析的基础上,结合成都火车南站的实际案例,提出对多线换乘兼对外客运枢纽车站进行客流模拟时,应兼顾... 复杂换乘站是指多线换乘兼对外客运枢纽车站,由于其功能和客流特征的复杂性,需采用客流模拟手段来辅助方案设计。在车站客流特征详细分析的基础上,结合成都火车南站的实际案例,提出对多线换乘兼对外客运枢纽车站进行客流模拟时,应兼顾车站的各项功能需求,针对客流特征细化模型参数,从而对设计方案进行综合评价和优化。对于多线换乘站设计方案应适当增大付费区空间,合理组织客流流线,避免流线交叉。对于衔接对外客运枢纽的车站,枢纽换乘区域应预留足够的空间以便于组织客流,并应根据客流需求配备购票和安检设施,适当增加人工售票设施,同时还应加强导向标识的设计。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流模拟评价 多线换乘兼对外客运枢纽站 客流特征 模拟重点 设计要点
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宏观微观相结合,交叉创新出硕果——记北京大学“地表过程分析与模拟教育部重点实验室”创新研究群体 被引量:1
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作者 冷疏影 宋长青 《中国科学基金》 CSCD 北大核心 2003年第6期363-365,共3页
以陶澍教授为学术带头人的北京大学环境学院研究群体是国家自然科学基金委员会(以下简称自然科学基金会)创新研究群体基金首批资助的群体之一.
关键词 北京大学 地表过程分析与模拟教育部重点实验室 创新研究 环境生物地球化学 交叉学科 碳循环 植被生产力 区域多介质模型 内分泌干扰物质
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East China Summer Rainfall during ENSO Decaying Years Simulated by a Regional Climate Model 被引量:4
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作者 ZENG Xian-Feng LI Bo +2 位作者 FENG Lei LIU Xiao-Juan ZHOU Tian-Jun 《Atmospheric and Oceanic Science Letters》 2011年第2期91-97,共7页
The performance of the Climate version of the Regional Eta-coordinate Model (CREM), a regional climate model developed by State Key Laboratory of Numerical modeling for Atmospheric Science and Geophysical Fluid Dyna... The performance of the Climate version of the Regional Eta-coordinate Model (CREM), a regional climate model developed by State Key Laboratory of Numerical modeling for Atmospheric Science and Geophysical Fluid Dynamics/Institute of Atmospheric Physics (LASG/IAP), in simulating rainfall anomalies during the ENSO decaying summers from 1982 to 2002 was evalu- ated. The added value of rainfall simulation relative to reanalysis data and the sources of model bias were studied. Results showed that the model simulated rainfall anomalies moderately well. The model did well at capturing the above-normal rainfall along the Yangtze River valley (YRV) during E1 Nifio decaying summers and the below and above-normal rainfall centers along the YRV and the Huaihe River valley (HRV), respectively, during La Nifia decaying summers. These features were not evident in rainfall products derived from the reanalysis, indicating that rainfall simulation did add value. The main limitations of the model were that the simulated rainfall anomalies along the YRV were far stronger and weaker in magnitude than the observations during E1 Nifio decaying summers and La Nifia decaying summers, respectively. The stronger magnitude above-normal rainfall during E1 Nifio decaying summers was due to a stronger northward transport of water vapor in the lower troposphere, mostly from moisture advection. An artificial, above-normal rainfall center was seen in the region north to 35°N, which was associated with stronger northward water vapor transport. Both lower tropospheric circulation bias and a wetter model atmosphere contributed to the bias caused by water vapor transport. There was a stronger southward water vapor transport from the southern boundary of the model during La Nifia decaying summers; less remaining water vapor caused anomalously weaker rainfall in the model as compared to observations. 展开更多
关键词 East China rainfall ENSO decaying summers regional climate model water vapor
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