模板-滤取法制备UHMWPE多孔材料及其孔道结构

采用模板-滤取法制备超高分子量聚乙烯(UHMWPE)多孔材料,在NaCl作为造孔剂的基础上加入蔗糖作为助溶剂来调整和控制孔道结构,通过孔道结构的形貌观察和孔隙率的计算分析得出,蔗糖在超高分子量聚乙烯多孔材料孔道结构的形成过程中起到了管道连通作用,促进造孔剂NaCl的溶解,提高了孔隙率,改善了孔道结构。

多孔PE–UHMW材料的制备及其摩擦性能的研究

采用模板–滤取法制备多孔超高分子量聚乙烯(PE–UHMW)材料,探究其存储油液和输出油液的能力及摩擦学性能。结果表明,孔隙率越大,多孔PE–UHMW的储油能力和出油能力越强。在干摩擦条件下,孔隙率越大,多孔PE–UHMW的摩擦系数越大。在贫油润滑条件下,孔隙率较高的多孔试样U30,U40,U50的摩擦系数低于普通PE–UHMW。多孔试样U40在贫油润滑条件下的摩擦系数只有干摩擦时的30.3%。因此,孔隙的存在能够提高PE–UHMW存储油液和输出油液的能力,并且能够改善贫油润滑条件下的摩擦性能。