基于模流-结构联合仿真的某乘用车保险杠面罩分析研究

本文以某乘用车保险杠面罩为研究对象,通过对工艺参数DOE试验设计,选出保险杠X向变形最小的工艺参数组合,进而指导试模,通过模流仿真结果与实际试模结果对比,验证了模流仿真结果的有效性,通过模流-结构联合仿真结果与试验一致性对比研究,验证模流-结构联合仿真的高精度,联合仿真精度可以达到86%以上。通过对保险杠模流-结构联合仿真方法的探索,旨在找到适合汽车塑料件模流-结构联合仿真的一体化解决方案。

模流-结构联合仿真技术在汽车塑料件开发中的应用研究

模流-结构联合仿真技术是考虑塑料材料成型时,塑料件内应力(应变)与填充纤维导致的各向异性以及注射成型冷却后产生的变形对零部件结构性能影响的一项综合性仿真技术,模流-结构联合仿真技术涉及有限元、高分子材料、流体、结构4大技术领域,是典型的跨学科合作。针对模流-结构联合仿真技术,从模流-结构联合仿真建模技术、材料特性、模流仿真分析技术、模流结果映射、模流-结构联合仿真技术方面进行深入探索,旨在找到适合汽车塑料件模流-结构联合仿真的一体化解决方案。利用CAE模拟仿真技术,提升汽车塑料件开发能力,实现汽车轻量化设计。