基于模矢搜索的船舶系泊评价函数

分析了大型船舶系泊时受力情况,建立了船舶系泊时环境力、缆绳和护舷的受力计算数学模型.根据系泊船舶的受力分析,建立了船舶系泊评价函数,利用模矢搜索法优化求解了船舶系泊评价函数,为船舶系泊安全评价提供了理论依据.利用船舶系泊评价函数计算了175000DWT散货船码头系泊时缆绳和护舷受力,并对计算结果与系泊试验结果和以往的蒙特卡洛计算结果进行比较分析.结果表明,所提出的船舶系泊评价函数和模矢搜索的优化算法是正确的,可以用于对船舶系泊安全进行评价.

基于模矢搜索和遗传算法的混合约束优化算法(英文)

近年,免梯度方法又开始引起大家的注意,由于不需要计算函数的梯度,特别适合用来求解那些无法得到梯度信息或需要花很大计算量才能得到梯度信息的问题.本文构造了一个基于模矢搜索和遗传算法的混合优化算法.在模矢搜索方法的搜索步,用一个类似于遗传算法的方法产生一个有限点集.算法是全局收敛的.

带时间窗约束的不定期船航速优化模型

针对不定期船运输货物与航行线路复杂多变的营运特征,结合货主的服务时间要求,以实现航次全程营运收益最大为目标,建立了带有时间窗约束的非线性规划模型,可同时制定航速决策与船舶的运作时刻表。鉴于模型的结构特征,设计了一种集合外点法与模矢搜索算法的混合求解算法,可有效控制变量取值在定义域内,并易于计算机编程实现。最后,由计算实验验证了模型与算法的合理性与有效性。

模拟退火算法在渔船船型论证中的应用

从系统的角度出发，采用“模拟退火算法”对我国北太平洋远洋拖网渔船船型进行了全局优化，同时对模拟退火算法的全局最优机理进行了阐述。

我国进口液化天然气的海上运输船队

探讨了我国进口液化天然气 ( LNG)海上运输船队的组织 ,为我国进口 LNG项目建立了合理的船队规划模型 .一些文献中采用的船队规划模型在用单纯形法求解时得出构成船队的船舶数量为非整数而与实际情况不符 ,但采取圆整的方法又会带来较大误差 .针对这种情况 ,在提出的新模型外层加入对船舶数量进行模矢搜索的方法 ,使得求解出的船队规划符合实际情况 ,得出了我国进口 LNG船队的最优规划 ,为我国进口

台风状态下码头护舷受力与吸能特点分析

分析了台风状态下的系泊船舶所受的环境力,并进一步建立了系泊状态下的平衡方程,采用模矢搜索法求解了平衡方程组,求解过程中,护舷的反力-变形曲线采用三次样条插值进行模拟,最终解出护舷的受力与吸能.在不同的波流夹角和不同的缆绳预张力的情况下,找出了护舷可能失效的波流夹角的危险区域,对护舷的受力规律进行了分析和总结,并计算了恶劣海况下,两种不同性能护舷的受力和吸能情况.

干旱期供水水库运行策略优化分析

比较分析了标准运行策略及限制供水规则运用于干旱期水库供水系统运行策略模拟分析方面的特征;针对建立的基于供水限制规则的干旱期水库运行策略分析数学规划模型,为了克服多面体搜索法和线性逐步迭代法在模型求解过程中的不足,提出了将混合规划模型看作为供水限制控制参数的隐性非线性函数,而其非线性函数关系则由线性混合整数规划模型表达的新概念,并阐述了可解决该类问题的混合线性规划分枝定界法与模矢搜索法相结合的求解技术,最后以实例计算验证了该方法的有效性。