基于模糊可拓层次分析法的混凝土结构耐久性评估

根据混凝土结构耐久性评估指标多层次、多因素和模糊的特点,本文建立模糊可拓层次分析法对混凝土结构耐久性进行评估。该方法通过可拓区间判断矩阵,计算各层次评价指标权重,结合模糊综合评价方法进行逐级评价,最终得出综合评价值。本文结合马鞍山钢铁公司第三轧钢厂办公楼进行混凝土结构耐久性评估计算,结果表明:模糊可拓层次分析法较传统层次分析法更为科学、全面、准确、便捷,可以用于对在役混凝土结构进行耐久性能评估。

模糊可拓层次分析法研究

为了科学地定量评价社会系统，并使评价方法更符合实际，有必要对层次分析法进行改进．首先在使用专家打分法过程中，不要求专家给出一个确定的值，可以在一个范围内，依据1-9标度法对评价对象打分；然后，用可拓学方法进行关联度分析和模式识别，确定某个评价对象一个确定的可拓分析值；再在建立模糊评价矩阵的基础上，利用层次分析法进行最后的评价．应用根据这一思路建立的可拓模糊层次分析模型对中国辽宁省的3个城市的交通文化系统进行了综合评价．

基于模糊可拓层次分析法-聚类的桥梁安全评价分析

桥梁的结构安全评价指标具有多因素、多层次、高难度的特点,采用模糊可拓层次分析-模糊聚类相结合的方法,以武汉白沙洲长江大桥为例,首先通过专家对结构指标的重要程度用可拓区间判断矩阵得到各指标的权重,建立桥梁综合评估模型,进而得到桥梁的评价结果。结合最大树法将桥梁指标进行评判,利用平移极差变化法进行标准化并选定平方欧式距离公式构造模糊矩阵,选取不同的阈值再进行剪枝,得到确定风险因素的分类,最后用高斯混合模型得到最终的散点图和三维拟合高斯模型进行聚类分析,两种方法结合较好地对桥梁的安全性进行了评估,符合桥梁实际情况,结果表示桥梁安全性较好。

基于可拓模糊层次分析法的城市交通文化系统评价

为了科学地评价城市交通文化系统,并使评价方法更符合实际,对模糊层次分析法进行改进,提出了可拓模糊层次分析法,介绍了可拓模糊层次分析法的原理,给出了它的构成方法和具体评价模型,并用该评价模型对沈阳、大连、鞍山三个城市的交通文化系统进行了综合评价.结果表明,该方法较好地反映了实际交通文化系统的水平,克服了层次分析法中人的主观判断、选择、偏好对结果的影响,使评价结果更合理,是一种可信的多目标决策问题的评价方法,对城市交通文化系统评价是有效的.