汽轮发电机主蒸汽温度多模型协调控制系统的研究与应用

针对汽轮机前过热蒸汽(主蒸汽)温度控制的难题,提出运用多模型调度机制选择模糊隶属度函数的加权和及协调控制思想来实现汽轮机主蒸气温度控制的方案。