基于网络分析法的河道生态治理模糊综合评价

基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)的模糊综合评价方法往往将指标层信息作为独立指标应用到工程治理效果评价中,而网络分析法(Analytic Network Process,ANP)可考虑指标层间的相互影响,在给出指标权重时考虑到指标间的反馈作用。提出结合ANP的模糊综合评价方法,考虑河道治理效果评价指标中的相互作用关系,将其应用到阳泉市桃河的河道生态治理评价中,证明了该方法的合理性和有效性,可供类似河道治理提供评价方法。

基于模糊网络分析法（F-ANP）的高速铁路运营安全评价

高速铁路故障致因复杂,安全评价难以定量化精确描述。为保障高速铁路运营安全,从人员、设备、环境、管理4个方面构建高速铁路运营安全评价指标体系,并分析各安全因素间耦合关系;在评价指标体系基础上,运用网络层次分析法(ANP)和模糊综合评判相结合的模糊网络分析法(F-ANP)建立高速铁路运营安全评价模型。首先通过调研考察和参考相关研究,建立安全评价因素集和评语集;然后运用网络层次分析法确定各安全因素权重,其中工作人员管理制度和列车信号与控制系统对高速铁路运营安全的贡献度最大;最后根据专家问卷调查统计结果建立评价矩阵,并通过模糊变换得出综合评价结果。

基于网络分析法(ANP)的水电工程风险分析及其应用

水电工程项目在开发建设过程中往往面临着来自技术、经济、自然和社会环境等诸多方面的风险和干扰,其风险因素又难以量化且他们之间相互关联、相互影响,本文针对此问题,提出了基于网络分析法(ANP)对水电工程风险进行分析,建立了风险因素多准则、多层次的ANP结构模型,并对模型的求解进行了详细的阐述。最后,以某水电工程为例,应用此方法求得风险因素总排序,结果表明ANP能够比较有效地处理多种风险因素之间复杂影响关系,从而发现了其主要关键的风险因素,为工程项目的风险控制和管理提供了重要的参考。

基于模糊网络分析法的水利工程施工风险分析

模糊网络分析法用模糊语言来描述风险因素的重要性及风险因素之间的关系,计算权重及各风险因素发生的可能性,可能性程度的最大值反映风险程度。以锦屏一级电站左岸导流洞施工方案的风险评价为例,依据施工过程中施工企业面临的风险发生概率及风险发生后的影响程度,筛选出风险评价指标,利用模糊网络分析法建立结构模型,对风险因素进行判定,评价结果基本上与工程建设过程中遇到的风险情况一致。

基于模糊网络分析法的维修策略决策

维修策略决策过程中考虑的因素众多,并且各因素之间存在不同程度的相互关联,因此是一个典型的关联多属性决策问题。网络分析法作为层次分析法的推广,是处理关联多属性决策问题一种常用的方法。为描述决策过程中的模糊性和不确定性,利用三角模糊数构造判断矩阵。然后采用对数最小二乘法求出模糊权重,利用面积重心法将模糊数转化为精确数。以热电厂发电设备维修方案决策为例,阐明该决策过程,最终从3种常见的备选方案中选出计划维修方案为该企业当前应执行的方案。最后将网络分析法得出的结论与层次分析法得出的结论对比,进一步说明网络分析和的可行性和优越性。

军工企业多元融资方式综合评价——基于模糊网络分析法

通过分析军工企业融资的特点,构建军工企业多元融资方式综合评价指标体系。将模糊网络分析法应用于融资适宜度评价,采用网络分析法确定指标权重,采用模糊综合评价法全面反映定性评价的定量信息。最后,通过具体实例深入分析内源融资、股权融资、银行贷款、债券融资和资产证券化的融资适宜情况。

基于模糊网络分析法的供应商评价研究

为了处理供应商评价时的模糊性和不确定性因素,提出了基于模糊网络分析法的供应商评价方法。在合理选择供应商评价标准的基础上,专家组利用三角模糊数构建对供应商的判断尺度,通过选择合适的专家组成员判断的一致性系数和专家组成员评价时的乐观系数,减少评价过程中的主观性。利用模糊网络分析法对供应商进行评价时,既可以处理供应商评价过程中具有内部相互依赖关系的复杂决策问题,又可以减少供应商在评价中的主观因素的影响。

基于网络分析法的虚拟样机模糊决策模型

通过分析虚拟样机设计(virtual prototyping,VP)的网状层次映射结构,发现目前常用的AND-OR法和层次分析等方法在进行评估决策时均存在忽略且无法解决并行部件设计间相互依赖并作用的问题,提出基于网络分析法(analytic network process,ANP)并同时考虑评估意见模糊性的VP模糊决策数学模型,给出以使集成产品设计小组可在不同粒度仿真层次下对多备选方案进行全面评估和比较的具体实施步骤,最终实现利用VP技术满足对不同投资约束下产品创新设计进行有效决策的需求。

基于模糊网络分析法的机场旅客安检系统保障能力评估

为评估机场旅客安检系统的保障能力,并针对评估过程中存在的不确定性和指标中影响因素之间的不独立性,采用模糊网络分析法(Fuzzy-ANP)建立系统评估模型。在综合考虑安检影响因素的前提下,从人、机、环、管四方面建立了机场旅客安检系统保障能力评估指标体系。以某机场为例,应用模型进行实证分析得出结论,影响该机场旅客安检系统保障能力的主要因素为员工工作量、员工心理状况和设备完好率。研究表明,评价结果与该机场实际运营状况相符合,该方法能更好地满足机场运营安全管理的实际要求。

面向企业决策问题的软运筹学方法比较研究——网络分析法与模糊认知地图法

决策问题一直困扰着企业管理者和决策者,对于非结构化或目标不明确性问题,人们经常采用软运筹学的方法。本文介绍了两种软运筹学方法,即网络分析法(ANP)和模糊认知地图法(FCM),比较了两者之间的相同性和不同性,对同一案例进行计算、分析、比较,旨在人们面临不同的决策问题时,可以选择处理问题的最佳方法。

基于模糊网络分析法的膝踝足支具舒适性评价与设计

为判定并提升膝踝足支具的使用舒适性,从用户的生理、物理和心理角度出发,结合人因试验和模糊网络分析法(Fuzzy Analytic Network Process, FANP),建立了舒适度指标和舒适感指标相结合的舒适性评价指标体系,确定了舒适度指标的评价标准,构建了膝踝足支具舒适性评价模型。以3种不同类型的膝踝足支具为例,对其进行优劣排序和评价分析,根据分析结果对其中1种进行改进,得到3种支具方案和1套服务系统,并借助眼动试验筛选出最佳造型方案。对膝踝足支具最佳方案进行舒适性评价,结果与改进前相比,其舒适性提高了39%。结果表明:该舒适性评价模型可有效评价和指导膝踝足支具的舒适性设计,为康复辅具的舒适性改善提供参考。

基于直觉模糊网络分析法和二元语义的文化创意企业价值评估方法

在股权转让、抵押贷款、上市、兼并与重组时,准确的评估企业价值有助于管理者和投资者作出正确有效的决策.根据文化创意企业的特点,提出从财务和非财务两方面对文化创意企业的价值进行评估.财务方面采用贴现现金流法进行估计.非财务方面,从企业的经营性、创意性、成长性和带动性四个方面选取指标,构建具有相互作用和反馈关系的网络指标体系.为更好地表达不确定条件下专家或决策者的意见,引入直觉模糊偏好关系建立判断矩阵.结合二元语义综合评价方法得到非财务因素对企业价值的影响.最后以上市公司中南传媒为例说明如何应用本文提出的方法.

基于模糊网络分析法的海上应急救助能力评价

为提升我国的海上应急救助能力,针对海上应急救助受多种因素共同影响的复杂性和随机性,提出了一种将德尔菲法、网络分析法和模糊综合评价法相结合的模糊网络分析法,并构建海上应急救助能力评价模型。采用调查问卷的方式对二级指标进行单因素评价,结合三角模糊数、德尔菲法和网络分析法确定各指标的权重,然后使用模糊综合评价法对海上应急救助能力进行评价。该评价模型考虑了各救助部门之间、救助人员数量和质量与救助成效之间、救助设备数量和质量与救助成效之间的关系,具有一定的可靠性。最后,以交通部东海救助局为例进行实证研究,结果表明,东海救助局的海上应急救助能力属于良好程度,但仍然存在一些不足,如东海救助局的信息收集速度较差等问题。

软件需求权重的模糊网络分析法

针对软件开发中顾客需求元素间的复杂关系,分析了层次分析法(AHP)与模糊层次分析法(FAHP)在解决复杂需求权重时所存在的缺陷;运用网络分析法(ANP)与梯形模糊数相结合的模糊网络分析法,建立加权极限超矩阵求解需求元素的混合权重;对比分析了模糊网络分析法、模糊层次分析法和网络分析法的权重结果;揭示了在复杂系统中元素的相互联系和顾客需求相对重要度评价的模糊性在权重的求解中的重要性;验证了模糊网络分析法在复杂需求权重求解中的可行性。研究结果为软件开发中顾客需求复杂权重的准确求解提供了依据。

基于模糊网络分析法的PPP融资模式下高速公路建设承包商风险分析

PPP融资模式与其他融资模式相比较有着显著的优点,近些年得到了更加广泛的应用。在这种融资模式下,高速公路项目建设有其独特的风险。本文结合实例,按照项目管理中管理目标的方式,对承包商承担的风险建立风险因素评价集,进而得到模糊关系矩阵。并基于模糊网络分析法,考虑元素之间、层次之间的相互影响力,运用相对重要性隶属度函数计算权重,对承包商承担的风险进行更客观的评价。最后针对风险因素,研究风险策略,做出了详细的风险应对计划,为项目完工做好基础。

一种基于多子网与线性目标规划的模糊网络分析法模型

针对经典ANP模型在解决现实复杂评价决策问题中的困难,通过引入"子网"结构,提出了一个多层递阶分解的网络模型,有效降低了建模工作量与复杂度。同时,考虑比较判断的不确定性与多样性,提供了集成多种表达的基于线性目标规划的模糊判断矩阵权向量求解算法。整合多子网与模糊判断,构建了评估流程。以空管体系为例进行能力评估,验证了所提模型算法的有效性。

基于网络分析法的工程项目投标风险模糊分析

针对施工单位如何在投标阶段有效地分析工程项目的风险问题,提出基于网络分析法的风险评价模型。首先介绍工程量清单模式下项目投标风险来源,然后通过风险辨识找出主要风险因素。充分考虑风险因素间的相关性,引入网络分析法(ANP)进行赋权,进一步建立拟投项目对所有风险因素的模糊隶属矩阵,从而有效评估出拟投标项目的风险大小。最后以某工程项目进行实例分析,结果表明该评价模型不但能有效满足投标决策,还可为将来的风险管理提供基础数据。

基于模糊网络分析法的公路隧道火灾风险综合评价模型

根据安全学原理及火灾事故案例,构建了由"人-机-环境—管理"4个子系统组成的公路隧道火灾风险管理模型,建立了公路隧道火灾风险评价指标体系。所建立的公路隧道火灾风险评价指标体系内部的各个指标是相互联系的,这种联系不是一种递阶形式的层次结构,而是一种网络结构,在确定指标权重时,不能够满足层次分析法所适用的条件,为此在隧道火灾风险评价中引入网络分析法,构造了公路隧道火灾风险评价模糊网络结构。网络分析法既考虑层次之间的影响,也考虑层次内部因素之间的相互影响,有效克服了层次分析法中确定指标权重时只考虑每一层次的各元素对上一层次某元素的优先权重的缺陷,能够给出更加合理的指标权重。在建立的评估指标的基础上,结合模糊数学、网络分析法和专家调查法建立了公路隧道火灾风险"FAND"综合评价模型,并运用该模型对某隧道进行了火灾风险评价,并提出了合理的改进措施。

基于网络分析法的航标作业风险评估

为消除航标作业时的安全隐患,从航标设备的管理、作业人员、作业设备和作业环境等4个方面进行剖析,构建航标作业安全评价体系,采用网络分析法(ANP)对航标作业风险进行评估。依据评价结果,提出提高航标作业安全性的对策,为实现航标安全作业提供参考。

基于模糊网络分析法的水下隧道施工风险评估

近年来国内外水下交通建设蓬勃发展,特别是水下隧道的发展进程日益加快,然而在水下隧道的施工过程中存在诸多不确定的风险因素,这些危害因素可能会导致严重的经济损失及人员伤亡。为提高施工过程中的安全性,文章以模糊网络分析法为基础,重点考虑了开挖风险、支护风险、设备风险和监测风险等指标因素对水下隧道施工的影响,建立了相应潜在危害的安全风险评价模型,并将该模型应用于某隧道实例中,研究结果表明该模型是合理的。此外,该评估结果可为今后类似工程的风险评估提供一定的参考,以期有针对性的提出相应安全建议,进而完善水下隧道施工设计,提高水下隧道的施工安全性。