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题名船用12型发动机连杆锻模设计及其锻造工艺验证实例
被引量:2
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作者
刘江
徐皓
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机构
重庆工程职业技术学院智能制造与交通学院
重庆大学材料科学与工程学院
重庆东科模具制造有限公司
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期18-22,共5页
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基金
重庆市教委重大教改项目(Z211014)
“双高”视野下OBE-CDIO在高职机电专业一体化课程建设与创新人才培养路径的应用研究(JG201002)
+2 种基金
双创教育背景下高职院校“一核两翼四极”嵌入式创新人才培养模式研究(JG221014)
38MnVS6非调质钢PT132锻件锻后控制冷却工艺的研究(KJQN202103409)
SVDH20S非调质钢发动机连杆数值模拟热锻成形分析技术研究与应用(KJQN202203414)。
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文摘
采用500 t双曲柄机械压力机和2500 t热模锻压力机生产船用12型发动机连杆。通过对该锻件的形状和结构的分析、阐述,对3个工步的制坯模具分别进行设计、分析和论证,并采用3工步分段制坯和模锻复合成形工艺进行小批量生产验证,得出预成形制坯模具的工步3的设计尤为关键,不但决定了终锻模膛的金属充填性能,而且对锻件的材料利用率有直接影响,还可以防止锻件产生折叠缺陷。通过对船用12型发动机连杆锻造工艺优化后,经过现场样件试制验证,得出船用12型发动机连杆的材料利用率为81.2%,合格率达99.4%,锻造工艺科学合理、切实可行。研究结论对小批量、多品种的锻件的研发试制具有重要的借鉴意义。
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关键词
船用12型发动机连杆
分步制坯
模锻制造工艺
材料利用率
金属充填性能
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Keywords
connecting rod of type-12 marine engine
step-by-step billet making
die forging manufacturing process
material utilization rate
metal filling performance
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分类号
TG315.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
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