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某机横侧向增稳系统控制律的设计
被引量:
3
1
作者
申安玉
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1996年第1期90-96,共7页
结合某机横侧向增稳系统控制律的设计作为实例,分析了飞机横侧向增稳系统反馈参数的选择及其对飞行品质的影响。给出了经试飞验证后的控制律参数的选择结果,并对有无增稳系统时飞机的横侧向飞行品质进行了对比,得出了横侧向增稳系统...
结合某机横侧向增稳系统控制律的设计作为实例,分析了飞机横侧向增稳系统反馈参数的选择及其对飞行品质的影响。给出了经试飞验证后的控制律参数的选择结果,并对有无增稳系统时飞机的横侧向飞行品质进行了对比,得出了横侧向增稳系统可以明显地改善飞机的荷兰滚模态品质,使之达到1级品质要求的结论。
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关键词
横侧方向
增稳系统
控制律设计
飞行控制系统
下载PDF
职称材料
题名
某机横侧向增稳系统控制律的设计
被引量:
3
1
作者
申安玉
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1996年第1期90-96,共7页
文摘
结合某机横侧向增稳系统控制律的设计作为实例,分析了飞机横侧向增稳系统反馈参数的选择及其对飞行品质的影响。给出了经试飞验证后的控制律参数的选择结果,并对有无增稳系统时飞机的横侧向飞行品质进行了对比,得出了横侧向增稳系统可以明显地改善飞机的荷兰滚模态品质,使之达到1级品质要求的结论。
关键词
横侧方向
增稳系统
控制律设计
飞行控制系统
Keywords
Lateral-directional Stability augmentation system (SAS)Control law design
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某机横侧向增稳系统控制律的设计
申安玉
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1996
3
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