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深水半潜式平台的涡激运动Ⅱ.船型优化研究
1
作者
沈志平
单铁兵
+2 位作者
潘方豪
张海彬
王璞
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期1504-1511,共8页
基于CFD数值计算方法对深水半潜式平台的涡激运动开展优化研究,提出一种能够抑制涡激运动的半潜平台新形式,并应用模型试验进行对比验证.研究了新型平台和传统型平台的涡激运动特征,对纵向偏移、横荡响应的幅值和分布规律,锁定区间等关...
基于CFD数值计算方法对深水半潜式平台的涡激运动开展优化研究,提出一种能够抑制涡激运动的半潜平台新形式,并应用模型试验进行对比验证.研究了新型平台和传统型平台的涡激运动特征,对纵向偏移、横荡响应的幅值和分布规律,锁定区间等关键因素进行对比分析;研究了各方向耦合作用下平台的轨迹特征;详细分析了新型平台的减涡机制,从平台泄涡结构和涡激响应的均匀性、稳定性以及响应幅值等方面展开研究,阐述立柱的横剖面形状,排列形式等对平台涡激运动性能的影响.研究表明,这种"立柱的横剖面形状为梯形,呈外八字对称排列"的新型平台形式对抑制平台涡激运动具有积极影响,有助于减少或延缓强非线性涡激运动对系泊、立管系统的破坏作用.
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关键词
涡激运动
横荡响应
锁定现象
减涡机制
横剖面形状
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职称材料
题名
深水半潜式平台的涡激运动Ⅱ.船型优化研究
1
作者
沈志平
单铁兵
潘方豪
张海彬
王璞
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期1504-1511,共8页
基金
工业与信息化部高技术船舶科研项目(工信部联装[2012]534号)资助
文摘
基于CFD数值计算方法对深水半潜式平台的涡激运动开展优化研究,提出一种能够抑制涡激运动的半潜平台新形式,并应用模型试验进行对比验证.研究了新型平台和传统型平台的涡激运动特征,对纵向偏移、横荡响应的幅值和分布规律,锁定区间等关键因素进行对比分析;研究了各方向耦合作用下平台的轨迹特征;详细分析了新型平台的减涡机制,从平台泄涡结构和涡激响应的均匀性、稳定性以及响应幅值等方面展开研究,阐述立柱的横剖面形状,排列形式等对平台涡激运动性能的影响.研究表明,这种"立柱的横剖面形状为梯形,呈外八字对称排列"的新型平台形式对抑制平台涡激运动具有积极影响,有助于减少或延缓强非线性涡激运动对系泊、立管系统的破坏作用.
关键词
涡激运动
横荡响应
锁定现象
减涡机制
横剖面形状
Keywords
vortex-induced motion (VIM)
sway response
lock-in phenomena
mechanism of vortex shedding suppression
cross section geometry
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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1
深水半潜式平台的涡激运动Ⅱ.船型优化研究
沈志平
单铁兵
潘方豪
张海彬
王璞
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
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