平板橡胶支座上梁体横向倾覆稳定性的计算特点

本文建立了考虑橡胶支座变形梁体横向倾覆稳定性的计算方法 ,对标准设计中采用平板橡胶支座低高度混凝土梁横向倾覆稳定性进行了比较计算。结果表明 。

单柱宽幅连续梁桥横向倾覆稳定性探讨

通过对单柱宽幅连续梁桥横向倾覆事故的反思,发现现行公路桥涵规范在这方面的不足;采用空间剪力柔性梁格法对工程实例进行建模计算,探讨与横向倾覆稳定性相关的要素;提出横向倾覆稳定性系数计算的简化方法,并进行初步的验证。

小半径曲线钢箱梁桥顶推施工箱梁横向倾覆稳定性研究

目前曲线箱梁桥顶推施工在工程实际中得到了广泛应用,相对于直线桥,顶推中小半径曲线桥的箱梁受力更为复杂,箱梁体易发生横向倾覆,应该加以高度重视。为此,以一小半径曲线钢箱梁桥为工程背景,应用箱梁横向倾覆稳定系数计算方法,针对施工中最不利工况,在顶推施工过程中的不同阶段悬臂长度与成桥跨数对箱梁稳定的影响,建立小半径曲线箱梁桥计算的有限元模型,初步探讨顶推施工中关键阶段的钢箱梁横向倾覆稳定性。计算结果表明:施工中的悬臂段长度对结构倾覆稳定性有较大的影响,悬臂段越长,稳定系数越小,结构抗倾覆稳定性能越差;随着成桥跨数的增加,远端支座荷载偏心距随之减小,梁体抗倾覆稳定系数增大。

曲线钢箱梁桥步履式顶推施工横向倾覆稳定性影响因素的分析

曲线钢箱梁桥在步履式顶推过程中的横向倾覆稳定性控制至关重要。采用有限元方法及计算对可能影响到倾覆稳定性的因素,包括轴线偏移、支点脱空、支点纵横向间距、风荷载进行系统的分析。结果表明:中轴线偏移、支点的纵横向间距对结构的横向倾覆稳定性影响较大;在顶推过程中应严格控制中轴线偏移量,尽量增大支点的横向间距,合理控制支点的纵向间距;支点的脱空可能导致结构发生横向倾覆失稳,特别是外弧侧和边支点截面的脱空影响更大;在顶推过程中应严格控制各支点顶推力,使支点均衡受力,共同工作;当风荷载较小时,其对结构的倾覆稳定性影响较小。

高速匝道独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性分析

在高速匝道设计过程中,独柱墩连续箱梁结构属于常用的应用结构之一,该结构的施工质量也会影响整个桥梁工程的使用寿命。文章针对独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆失稳过程的相关性内容展开分析,结合实际应用案例,通过研究此类结构横向抗倾覆稳定性的具体情况,为后续箱梁桥结构施工提供数据参考,提高连续箱梁桥的使用寿命。

步履式顶推曲线钢箱梁桥倾覆稳定性研究

曲线钢箱梁桥在步履式顶推过程中,影响横向倾覆稳定性的因素规律、控制指标和标准等尚未完全明确。针对曲线钢箱梁桥,分别考虑设计参数和施工参数,分析曲率半径、顶推跨径、桥梁宽度与稳定系数的相关性,并系统研究支点脱空、支点纵横向间距以及轴线偏移等因素对钢箱梁桥横向倾覆稳定性的影响规律,提出稳定控制措施和量化控制指标。结果表明:在顶推施工过程中,边支点和外弧侧支点脱空可能导致钢箱梁倾覆失稳,应严格控制各支点顶推力,使其均衡受力、共同作用;当支点横向间距>7B/12(B为桥梁宽度)、纵向间距>L/3(L为顶推跨径)时具有较高稳定性;轴线偏移量不宜超过10 cm并应及时纠偏;顶推跨径应尽量控制在60 m以内;设计时应尽量避免选用约150 m的桥梁曲率半径;须重点关注轴线偏移对较宽曲线梁桥及支点脱空对较窄匝道桥的横向倾覆稳定性影响。

曲线钢箱梁桥吊装施工稳定性分析及控制

曲线钢箱梁桥是在匝道桥中应用较为广泛的结构形式,此结构形式提高了工程项目在建设使用中的安全可靠性,但在吊装过程中,有多种因素会影响到桥梁结构的横向抗倾覆稳定性,各影响因素的影响规律、控制指标和标准尚未很好地解决。针对曲线钢箱梁桥吊装过程的稳定性,借鉴钢桥设计规范中抗倾覆稳定性计算分析方法,研究吊装过程的稳定性,提出吊装稳定系数,计算分析稳定系数与吊点位置、曲率半径、梁段长度、倾斜角度以及风荷载的相关性。结果表明:不同吊装方法对横向抗倾覆稳定性影响不同,横风对稳定系数影响较大,通过对比3种施工方案可知,纵桥向吊点间距建议取为梁段总长的2/3左右。在吊装过程中,尽量保持各吊点钢丝绳工作的同步性,避免节段发生倾斜;在超过六级风时,建议停止施工。

中小跨径独柱墩连续梁抗倾覆稳定性分析研究

中小跨径独柱墩梁桥以其简洁经济的优点在中国得到了广泛应用。然而,近年来独柱墩曲线梁桥倾覆倒塌的事故时有发生。基于独柱墩曲线梁桥横向倾覆的机理,根据《上海地区梁桥横向稳定性验算指南》咨询报告的规定,分别从支座反力、抗倾覆稳定系数、梁体转角、下部结构承载能力极限状态四个方面对上海某立交进行抗倾覆稳定验算分析,为上海地区已有的独柱墩桥梁抗倾覆验算提供参考。

黄姚A匝道独柱墩桥梁抗倾覆性能提升设计研究

为总结独柱墩桥梁横向抗倾覆稳定性能提升改造设计的经验,提供一种简单、实用的提升改造方案。在分析了常用的提升改造方法后,结合G65包茂高速钟马段黄姚A匝道跨主线桥的设计实例,给出了在混凝土墩柱顶增设钢盖梁,并新增支座来提升其整体稳定性的方法。研究结果表明,该提升方案可以将独柱墩桥梁的横向抗倾覆稳定系数由1.0提升至6.9,抗倾覆稳定性能提升效果明显,且该提升改造方案对桥梁的正常通行影响最小,对原桥结构的受力影响最小,可为类似桥梁工程提供设计参考。

支座布置对小半径曲线梁桥抗倾覆稳定性的影响

以某公路匝道桥为实例,运用桥梁博士结构分析软件,对不同支承布置条件下的桥梁横向抗倾覆稳定性验算结果进行分析,为今后类型工程支承布置方式选择提供参考。