流固耦合作用下浅埋近接双线盾构隧道开挖扰动分析

依托广佛环线沙堤盾构隧道工程,通过FLAC3D软件的流固耦合模块,分析了富水地层浅埋近接双线盾构隧道开挖的应力场、渗流场和位移场的扰动行为。研究结果表明:屈服接近度可以作为从应力状态角度分析隧道开挖扰动行为的定量指标;随着横向净距的增大,左、右线隧道开挖对地层渗流场的扰动趋向于单线隧道开挖对渗流场的扰动特征,隧道施工引起的地表沉降槽曲线逐渐由深"V型"趋向于"W型"分布;当横向净距大于1.5 D时,左、右线隧道开挖引起地层扰动的叠加效应较小。

基于视认遮挡下的地下道路交通标志布设研究

从驾驶员对交通标志的视认角度出发,对行车过程中遮挡交通标志的各种因素进行探讨,由此提出障碍物与交通标志纵向距离、横向净距的相关要求,并从纵向、横向的障碍物遮挡概率计算方面,给出侧向布设标志牌的欠缺点、路中布设标志牌的注意点,以实现有限的空间限制下,保证行车的安全性和工程实施的经济性.

旧水泥混凝土路面共振碎石化施工参数研究

结合陕西省旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的施工经验,并以富平县X314县道旧水泥混凝土路面大修改建工程为依托,对共振碎石化技术施工参数进行了研究。按照路面板块状况的不同对试验段进行施工段落划分,对划分的不同路段采用不同的施工参数组合进行施工;通过正交实验设计和分析,推荐出针对X314县道不同路段的最佳施工参数组合,并对各施工参数进行了定量和定性分析。

青海马鸡台1号螺旋隧道展线方案研究

以国内最长的高海拔螺旋隧道青海省国道569曼德拉至大通公路马鸡台1号螺旋隧道为依托,考虑驾驶员在隧道内的行驶规律及汽车左转和右转行驶的横向净距不同特点计算出满足隧道内螺旋展线停车视距的最小平曲线半径。并对采用较大的平曲线半径、加宽隧道内轮廓的方式采用较小的平曲线半径和降低设计速度采用较小的平面半径这三种方案进行经济技术对比,确定隧道螺旋展线方案。并对螺旋隧道勘察设计注意事项进行说明。