混凝土分离式箱梁桥荷载横向分配系数

运用有限元方法,对27座不同几何截面形式的简支梁桥模型进行了仿真分析,在考虑了跨度、分离式箱体的个数、行车道数目的基础上,根据城市桥梁荷载得出了最大应力、挠度和剪力分配系数的经验公式,可供设计参考。并为我国城市桥梁规范的修订提供参考。

T形梁桥弯桥直做荷载横向分配系数的空间板壳模型评价

利用空间板壳模型对孔径 30m的 1孔简支T形梁桥在 3个车队超 2 0级汽车荷载作用下 ,1/ 2、1/ 4孔径和支座边等位置的车辆荷载横向分配系数进行分析 ,结果显示 :弯桥荷载横向分布系数相对直桥荷载横向分布系数相差很小。

简支T梁横向分配系数计算方法

针对简支T型梁桥,采用G-M法、刚性横梁法、刚接梁法计算横向分配系数,总结了合适的计算方法,对设计工作具有一定的参考价值。

板梁桥横向分配能力的测试分析

结合实桥的试验测试，针对简支板梁桥的荷载横向分配能力进行了研究，并对研究的方法和试验测试进行了针对性的分析与比较，以更好地反映桥梁的施工质量和工作状态。

钢板梁桥主梁构造及横向分布系数的计算

对钢板梁桥主梁常用的主梁构造型式、主梁横向连接布置方式及荷载横向分布系数的计算进行探讨,一般情况下,在钢板梁跨中设置1~3道中横梁即可满足荷载横向分配的要求;采用刚性横梁法进行钢板梁横向分布系数计算时,可以不考虑主梁抗扭刚度修正;引入荷载横向分配不均匀系数的概念,根据主梁片数,能方便的计算出主梁荷载横向分布系数。

中间排水沟对大跨度引桥横向分配的影响分析

本文阐述了有污水收集要求的引桥排水沟的结构设计方案,对无锡(江阴)港申夏港区港口集团通用码头工程1#引桥提出了合理的排水沟设计方案,并针对该方案,比较了对横向分配系数的影响,可供类似工程参考。

混凝土连续箱梁偏载系数简化算法研究

基于经验系数法、偏心压力法以及修正的偏心压力法等几种偏载系数的简化算法,提出了按梁肋实际横向分配系数来计算偏载系数的简化公式。通过箱梁桥荷载试验和有限元法对提出简化公式的合理性进行了初步的验证。

弹性连续梁法在桥梁结构分析中的应用

指出了既有的桥梁设计理论在成桥理论分析时的缺点,提出了用弹性连续梁模拟实桥进行荷载横向分配的观点。给出了分析思路、计算模型,列举了部分桥梁在检测中的实测值与理论分析数据对比,证明了本文理论的正确性。

T型梁间不同联接方式影响分析

T型梁桥以其自重轻、受力简洁明确、材料节省、施工便捷在公路桥梁建设中大量使用。随着新技术、新设备和新的研究手段的不断推广应用．T型梁间的横向联接方式也日益多样化．从铰缝联接，半刚半铰联接、湿接缝联接等方式到桥面铺装参加受力的综合考虑。不同的联接方式．表现出不同的整体刚度．从而体现在结构承担的荷载横向传递分配不同，也就是横向分配系数不同。

直线小箱梁在小半径曲线上的应用

小箱梁在公路桥梁设计中被广泛使用,直线小箱梁运用于小半径的曲线上,同样具有制造方便、架设方法简单等特点。但是,在结构计算等方面和直线桥梁有着较大的差异。论文通过设计实例,重点说明了直线小箱梁运用于曲线地段,横向分配系数的计算、单梁验算、后浇带和悬臂翼缘板设计等方面的异同,为同类型桥梁的设计提供借鉴。

低高度板桥横向分布探讨

通过对装配式板桥的横向分配系数计算和成桥后的横向分配系数测定 。