列车—上承式桁梁桥横向动力分析

将列车—上承式桁梁桥作为一个耦合的整体系统进行研究 .上承式桁梁桥采用桁段有限单元模拟 ,列车采用具有 2 1个自由度的 2系弹簧车辆空间振动模型 .应用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则 ,建立列车—桥梁时变系统的整体横向振动方程 ,使用机车车辆轮对或转向架实测蛇行波为激振源 ,计算了一列货物列车以 5种不同速度通过桐模甸上承式钢桁梁桥时的列车—桥梁系统的横向动力响应 .计算结果表明 :采用本文方法计算列车—桥梁系统的横向振动是切实可行的 。