混凝土搅拌运输车横向坡道转向侧翻稳定性计算

根据国家特种车辆设计标准选取混凝土搅拌运输车侧翻稳定性计算的各项参数,对具有横向坡道路面不同转向和旋向的混凝土搅拌运输车侧翻稳定性进行计算。计算结果可以为规范二类通用底盘型混凝土搅拌运输车安全行驶车速提供理论依据,控制混凝土搅拌运输车在横向坡道上转向侧翻的最高行驶车速。

基于ADAMS的某型特种车辆横向坡道转向侧倾稳定性仿真研究

针对某型特种车辆横向坡道转向工况,基于ADAMS软件建立了整车虚拟样机模型和不同倾斜角度的3D道路模型,并编写驱动控制文件,进行了不同倾斜角度3D路面转向仿真试验;以横向载荷转移率作为横向坡道转向侧倾稳定性的评价指标,并根据车轴之间的载荷分布对其进行修正,得到评价效果更好的横向载荷转移率;利用优化后的评价指标求得研究对象不同倾斜角度横向坡道转向工况下的侧翻预警阈值。仿真结果表明:在不发生侧滑的道路条件下,相同的道路倾斜角度,速度增大,车辆侧倾稳定性变差;相同的行驶速度,道路倾斜角度增大,车辆不容易发生侧翻。

汽车高速公路横坡转向稳定性分析

为分析某型汽车轴距和轮距设计值对横坡转向稳定性的影响,建立了在高速公路上横向坡道转向行驶的汽车转向动力学模型及仿真模型。其转向稳定性评价指标包括横摆角速度、侧向加速度、质心侧偏角等参数。通过仿真得到该型汽车以不同速度在不同横向坡道转向行驶工况下的评价指标参数时域响应;分析各评价指标参数响应的超调量、峰值、峰值响应时间以及该型汽车在高速公路横向坡道转向稳定性,以判断该型汽车轴距轮距设计是否符合转向稳定性。