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爆震燃烧横向声振现象的机理研究
1
作者
张群
严传俊
范玮
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期531-534,共4页
发展了一种新型低能量(50mJ)单级起爆系统,在内径为60mm的脉冲爆震发动机模型上,采用汽油/空气混合物,成功地进行了两相脉冲爆震发动机原理性实验,所测量的爆震波压力接近充分发展的爆震波。通过实验发现,爆震反应区中存在频率...
发展了一种新型低能量(50mJ)单级起爆系统,在内径为60mm的脉冲爆震发动机模型上,采用汽油/空气混合物,成功地进行了两相脉冲爆震发动机原理性实验,所测量的爆震波压力接近充分发展的爆震波。通过实验发现,爆震反应区中存在频率范围为10~12kHz以爆震管内径为特征尺度的横向声振现象。当对爆震波时间一压力曲线进行该频段范围的带阻滤波时,爆震波峰值压力显著降低,说明该横向声振现象对于爆压等特性参数具有较为明显的影响作用。根据爆震波的横向声振机制,提出了在爆燃向爆震转变过程及爆震自持过程中,通过抑止或促进这种横向声振机制来实现对爆震波及其转变过程进行控制的方法。
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关键词
爆震
两相流
控制
横向声振
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职称材料
题名
爆震燃烧横向声振现象的机理研究
1
作者
张群
严传俊
范玮
机构
西北工业大学动力与能源学院.陕西西安
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期531-534,共4页
基金
国家自然科学基金重点项目(50336030)
中国博士后科学基金(20060400302)
+1 种基金
西北工业大学“英才培养计划”项目(05XE0125)
教育部“新世纪优秀人才计划”项目(NCET-04-0960)资助
文摘
发展了一种新型低能量(50mJ)单级起爆系统,在内径为60mm的脉冲爆震发动机模型上,采用汽油/空气混合物,成功地进行了两相脉冲爆震发动机原理性实验,所测量的爆震波压力接近充分发展的爆震波。通过实验发现,爆震反应区中存在频率范围为10~12kHz以爆震管内径为特征尺度的横向声振现象。当对爆震波时间一压力曲线进行该频段范围的带阻滤波时,爆震波峰值压力显著降低,说明该横向声振现象对于爆压等特性参数具有较为明显的影响作用。根据爆震波的横向声振机制,提出了在爆燃向爆震转变过程及爆震自持过程中,通过抑止或促进这种横向声振机制来实现对爆震波及其转变过程进行控制的方法。
关键词
爆震
两相流
控制
横向声振
Keywords
detonation, two phase flow, control, transverse acoustic oscillation
分类号
V231.22 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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1
爆震燃烧横向声振现象的机理研究
张群
严传俊
范玮
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
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