某城郊高速公路项目改扩建工程——竖向扩容与横向拼宽方案比较研究

高速公路通道资源宝贵,平原区土地稀缺,高速公路扩容改造应从横向加宽和竖向扩容等方面综合考虑,在满足功能、适应规划、节约资源、减少干扰等各方面系统研究,从全社会、全寿命周期总成本上,科学合理选择建设方案。

通行车辆条件下高速公路桥梁拼宽施工技术研究

以某改扩建项目中的混凝土简支T梁桥为例,分析了桥梁预应力拼宽施工技术要点,包括新桥施工及处理,旧桥拆除,主梁横向预应力拼宽施工,横隔板钢筋绑扎及立模,浇筑UEA补偿收缩混凝土,养生、拆模等内容。针对加宽施工中的旧桥附属设施拆除、梁横向预应力拼宽、差异沉降控制等工艺进行研究,提出了通行车辆条件下的高速公路桥梁拼宽施工技术。该技术可减少封闭交通对周围环境产生的影响,进一步节省成本,缩短工期,解决拼宽后的不均匀沉降问题,为提升桥梁运营的安全性提供保障。

新旧桥梁横向拼宽设计要点探讨

本文探讨了新旧桥梁横向拼宽设计的关键要点,包括总体方案的明确、结构设计以及施工建议。在结构设计方面,详细讨论了上部结构、下部结构和桥面拼缝的设计方法,其中桥面连接方法包括型钢伸缩缝、弹性无缝伸缩缝和拼装连接方式。此外,本文还提供了针对横向拼宽设计的施工建议,并强调了设计过程中应注意的事项,以确保设计的有效性。

成人上颌扩弓后牙颌结构的变化

目的探讨上颌扩弓对成人牙颌结构的影响。方法成人上颌扩弓组11例和非上颌扩弓矫治组(对照组)17例。测量矫治前、主动矫治结束时及保持2年时双侧上颌第一磨牙交角、临床牙冠高度、上颌第一磨牙间宽距、上颌中切牙根尖点宽距、上颌宽距、下颌平面角以及前下面高。结果保持2年较矫治前扩弓组上颌第一磨牙交角减小7.50±10.21°,对照组减小0.64±5.06°;扩弓组第一前磨牙临床牙冠高度增加0.61±0.45 m m,对照组增加0.21±0.51 mm;扩弓组上颌第一磨牙间宽距增加7.30±0.56mm,上颌中切牙根尖点宽距增加0.91±0.28mm,上颌宽距增加2.75±0.35mm;对照组上颌第一磨牙间宽距增加0.32±0.21mm,上颌中切牙根尖点宽距减少0.25±0.18mm,上颌宽距增加0.89±0.25mm,两组相比5项指标均具有显著性差异。结论成人上颌扩弓可以有效扩大上颌牙弓及上颌宽距,不会导致明显的下颌后下旋转和牙龈退缩。

产业链全球化与欠发达地区经济发展路径研究

理论推导和演化模拟分析表明:在经济全球化浪潮的推动下,世界各国产业结构调整正在发生着从内敛型协调向外向型协调的重大转折,产业链全球化成为一种重要趋势,推动着各国由传统的产业间分工向着产业链垂直竞争与产业内平面网络型竞争格局发展。在这一时代背景下,纵向深化型经济与横向宽化型经济成为一种与产业链全球化紧密相关的经济发展新模式,在对欠发达地区形成强约束的同时,也为其经济快速发展提供了重要的战略实现路径。

精确开剥——光缆维护现代化的重要步骤

光缆维护施工过程包含几个主要步骤，即故障定位、开剥、接续、置放。其中，光缆开剥是光缆线路施工中难度较大，技术要求较复杂的一道重要工序，其效率的快慢将影响整个工期的进程。由于缺乏安全高效的专用工具，传统光缆开剥长期以来一直是截断式，用简单工具完成，作业时间长、机械化程度低，易造成整个线路信号阻断。已成为当前提升维护效率，加强维护质量可控性的一大障碍。因此，创造和采用比截断式开剥更为高效、科学和安全的新型光缆开剥模式及专用工具，并在保证质量的前提下，确保施工的时间，才能更好地满足现代化维护施工的要求。