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轻型飞机翼肋支柱端与端部配件的配合强度实验
1
作者
曹嘉佳
王佳庆
《机电工程技术》
2023年第12期15-18,共4页
飞机翼肋支柱能够支撑机翼,在飞机受到强大的气流阻力时,也可以帮助缓解飞机所承受的张力和气流压缩力。因此,优化机翼支柱设计可以大大提高飞机飞行过程中可承受的压力,从而提高飞行的安全性。翼肋支柱设计最重要的部分是支柱端与端部...
飞机翼肋支柱能够支撑机翼,在飞机受到强大的气流阻力时,也可以帮助缓解飞机所承受的张力和气流压缩力。因此,优化机翼支柱设计可以大大提高飞机飞行过程中可承受的压力,从而提高飞行的安全性。翼肋支柱设计最重要的部分是支柱端与端部配件之接的连接配合,支柱与端部配件使用点焊连接。设计2种不同的支柱端连接方式:实验a是将铝质支柱端通过点焊直接固定在铁板上;实验b是将支柱一端套上一个铁袖套,同样通过点焊的方式固定在铁板上。通过实验分析对比其承受力和横向弯曲挠度。结果表明:实验a的设计方案能够更好承受住压力,有更高的安全性,更加有利于对飞机机翼支柱设计的研究。
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关键词
飞机支柱端
连接配合
气流阻力
点焊连接
横向弯曲挠度
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职称材料
题名
轻型飞机翼肋支柱端与端部配件的配合强度实验
1
作者
曹嘉佳
王佳庆
机构
苏州工业园区职业技术学院智能制造学院
出处
《机电工程技术》
2023年第12期15-18,共4页
基金
江苏省骨干专业建设项目(2017JYTZYTD12)
江苏高校哲学社会科学研究一般项目(2022JYT01ZZ12)。
文摘
飞机翼肋支柱能够支撑机翼,在飞机受到强大的气流阻力时,也可以帮助缓解飞机所承受的张力和气流压缩力。因此,优化机翼支柱设计可以大大提高飞机飞行过程中可承受的压力,从而提高飞行的安全性。翼肋支柱设计最重要的部分是支柱端与端部配件之接的连接配合,支柱与端部配件使用点焊连接。设计2种不同的支柱端连接方式:实验a是将铝质支柱端通过点焊直接固定在铁板上;实验b是将支柱一端套上一个铁袖套,同样通过点焊的方式固定在铁板上。通过实验分析对比其承受力和横向弯曲挠度。结果表明:实验a的设计方案能够更好承受住压力,有更高的安全性,更加有利于对飞机机翼支柱设计的研究。
关键词
飞机支柱端
连接配合
气流阻力
点焊连接
横向弯曲挠度
Keywords
aircraft pillar end
connection and coordination
airflow resistance
spot welding
transverse bending radius
分类号
V224.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
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1
轻型飞机翼肋支柱端与端部配件的配合强度实验
曹嘉佳
王佳庆
《机电工程技术》
2023
0
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