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基于变密度法的VLCC货舱内横向强框架拓扑优化研究
被引量:
7
1
作者
朱俊侠
吴嘉蒙
《船舶》
2019年第6期123-132,共10页
以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等。基于该优化思路,在HyperWorks/OptiStruct软件中针对某型VLCC货...
以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等。基于该优化思路,在HyperWorks/OptiStruct软件中针对某型VLCC货舱内横向强框架开展多工况拓扑优化计算,最终得到了合理的拓扑构型。研究表明,该优化方法具有有效性与可行性,可为大型油船横向强框架的优化设计提供一种技术手段,同时还可为其他船体结构的拓扑优化提供参考。
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关键词
超大型油船
拓扑优化
横向强框架
多工况
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职称材料
题名
基于变密度法的VLCC货舱内横向强框架拓扑优化研究
被引量:
7
1
作者
朱俊侠
吴嘉蒙
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《船舶》
2019年第6期123-132,共10页
文摘
以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等。基于该优化思路,在HyperWorks/OptiStruct软件中针对某型VLCC货舱内横向强框架开展多工况拓扑优化计算,最终得到了合理的拓扑构型。研究表明,该优化方法具有有效性与可行性,可为大型油船横向强框架的优化设计提供一种技术手段,同时还可为其他船体结构的拓扑优化提供参考。
关键词
超大型油船
拓扑优化
横向强框架
多工况
Keywords
very large crude carrier(VLCC)
topology optimization
transverse web frame
multiple operation conditions
分类号
U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
基于变密度法的VLCC货舱内横向强框架拓扑优化研究
朱俊侠
吴嘉蒙
《船舶》
2019
7
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