波形钢腹板组合梁双开孔钢板连接件横向抗弯性能研究

为研究波形钢腹板组合梁双开孔钢板连接件的横向抗弯性能,以地约科1号大桥(波形钢腹板连续刚构桥)为背景,分析波形钢腹板与混凝土顶板双开孔钢板连接件(简称“T-PBL连接件”)在横向弯矩作用下的破坏模式及抗弯性能。以穿孔钢筋直径为变量,设计了3个试件,进行横向抗弯静力试验,并将试验值与现行《波形钢腹板组合梁桥技术标准》(CJJ/T 272-2017)中的理论值进行对比。结果表明:穿孔钢筋直径对T-PBL连接件试件破坏形态影响较小,在横向弯矩作用下试件的破坏形态均为受拉侧底部混凝土拉裂,同时受拉侧混凝土与钢翼缘板发生较大的剥离;试件的荷载~位移曲线分为弹性阶段、弹塑性阶段和屈服阶段;增大穿孔钢筋直径可以提高T-PBL连接件试件横向抗弯承载力,现行行业标准中对于T-PBL连接件的横向抗弯承载力计算方法较为保守,尤其对于大直径的穿孔钢筋试件,其安全储备较高。

铁路简支槽形梁横向抗弯设计方法研究

结合48 m简支铁路槽形梁,通过三维有限元整体空间分析,得出了恒、活载作用下桥面板和端横梁的横向弯矩分布规律,以及桥梁一些特征尺寸对其产生的影响,并与国内外简化设计方法作对比,最终总结影响槽形梁横向弯矩的直接和间接因素,明确简化方法的适用条件,并提出经济合理进行槽形梁横向设计的原则是:弱桥面板,强端横梁。

基于矩法的CRTSⅡ型轨道板横向抗弯承载力时变可靠度研究

建立列车荷载与环境共同作用下轨道板横向抗弯承载力极限状态函数,利用该极限状态函数,提出基于矩法的CRTSⅡ型轨道板横向抗弯承载力时变可靠度分析方法。算例假定轨道板处于3种不同侵蚀环境中(低速退化、中等退化和严重退化)。分析结果表明:矩法易与结构有限元分析技术结合,方便用于具有隐式功能函数的无砟轨道结构可靠度分析;与蒙特卡洛方法相比,在计算结果几乎相同的情况下,提高了计算效率。时变可靠度分析结果同时表明:当轨道板处于中等或严重退化环境中时,其横向抗弯承载力可靠度会低于规范限值。本文研究结果对无砟轨道的使用寿命预测和维修养护有一定的参考意义。

波形钢腹板与顶板结合部横向抗弯静力性能研究

为研究钢-混凝土组合结构中不同连接件的波形钢腹板与顶板结合部横向抗弯静力性能,设计三个试件进行静力加载试验,并将试验结果与规范理论计算值进行对比分析。结果发现:三种试件的最终破坏形态大致相同,均为受拉侧混凝土底部出现较大贯穿裂缝,试件丧失承载力;三种试件的荷载-位移曲线趋势大致相同,均分为弹性阶段、弹塑性阶段和屈服阶段;双PBL试件的横向抗弯静力性能明显优于嵌入式试件和全栓钉试件;规范中对双PBL试件承载力的计算略有保守,而全栓钉试件承载力的计算与试验结果比较吻合。

钢-混凝土开孔钢板-FRP筋连接结合部横向抗弯性能研究

为研究开孔钢板-FRP筋复合连接的波形钢腹板与混凝土顶板结合部在横向角隅弯矩下的破坏特征和力学性能,设计了3个横向抗弯试件,以不同的贯穿筋为研究变量,进行了横向抗弯静力试验,试验中贯穿筋分别采用相同直径的BFRP筋、GFRP筋与普通HRB400钢筋,试验结果表明:不同贯穿筋的横向抗弯构件破坏特征不同,贯穿筋为普通钢筋的构件属于延性破坏,而贯穿筋为FRP筋的构件则表现为明显的脆性破坏特征;相比于贯穿筋为普通钢筋的试件,贯穿筋采用BFRP筋和GFRP筋的试件横向抗弯承载力及其延性均有所下降;贯穿筋为GFRP筋的试件与贯穿筋为BFRP筋的构件相比承载力有所降低,但其延性有所提高。

简支T梁桥桥面板横向刚度模拟探析

文章结合现代简支T梁的横截面特点,从理论上分析了T梁翼缘板厚度取何值时,才能准确的模拟简支T梁桥桥面板横向抗弯刚度,并推出了T梁翼缘板等效厚度取值公式,并采用文中公式进行了实例分析;等效厚度值计算结果约等于距离腹板边缘1/3倍翼缘板长度处的厚度,用该厚度进行横向分布影响线量值计算,与精确值相差很小,因此,在横向分布计算时,仍可近似距离腹板边缘1/3倍翼缘板长度处的厚度值作为翼缘板等效厚度。

椭圆锥动效应对机械抖动激光陀螺振动特性的影响

对机械抖动激光陀螺的振动特性进行了理论分析,得到了水平振动下陀螺测量敏感轴存在椭圆锥动效应,并得出了该锥动效应引起的陀螺输入角速度表达式。利用有限元分析软件ANSYS,对机械抖动激光陀螺进行了随机振动分析,仿真证实了锥动效应的存在,并采用物理方法试验验证了椭圆圆锥运动的存在及其锥动幅角的大小。通过数值仿真与分析,指出了减小锥动效应,提高陀螺振动性能的有效措施是增大抖动偏频机构的横向抗弯刚度。改进设计的试验结果表明,采用大横向抗弯刚度的新型抖动偏频机构使陀螺的抗振性能提高了4倍多。

三支座30m宽幅式空心板梁受力性能试验研究

就某特大桥三支座 30 m跨空心板梁的偏心扭矩、大支座梁端横向抗弯、跨中静载破坏、距梁端 2 m处顶板局部承压静载破坏等项目进行试验 ,研究三支座空心板梁的受力特点、工作性能 ,验证三支座方案设计的可行性 .通过试验研究表明四支座改为三支座后 30 m空心板梁能改善其受力性能 ,工作性能和承载能力完全达到设计要求 。

现浇式实心板梁纵向裂缝分析及加固措施研究

针对现浇式实心板梁纵向裂缝病害进行了阐述,并对产生原因进行了分析,综合对比几种横向加固方法,表明增加体外预应力的加固法可有效提高现浇式实心板梁的横向抗弯承载力。

水泥木屑板的强度及其影响因素

一、前言水泥木屑板是我国近几年来发展起来的一种新型建材,由于该材料具有轻质、高强、防水、防火、隔热、隔音等优良性能,所以受到了人们的重视,从1980年起至1988年先后在江西、福建、湖北、山西与湖南等省建厂投产。几年来水泥木屑板在建筑中做内隔墙,天花板、壁橱、壁柜板、封檐板等方面得到了较广泛的应用,取得了较好的效果。水泥木屑板的强度是衡量产品质量的主要指标之一。

GFRP管材截面扁化现象的研究

采用经典结构力学的方法对纯弯曲下管材的截面扁化现象进行研究,对截面扁化变形公式进行推导,并对其进行有限元分析验证。推导了纯弯曲下管材横向和纵向最大弯曲应力之间的关系,用以指导GFRP管材的设计,以保证其纵向抗弯强度可以得到充分利用。

49R牙轮钻机的设计

据估计,自1949年以来,各制造厂已生产1800多台大直径爆破孔牙轮钻机。虽然这种设备的机型很多,但近年来设计方面的主要改进只限于局部加强现有产品。近十年来,几乎没有全新的设备投入市场。