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题名低重心斜拉桥边跨墩柱横向抗震措施研究
被引量:9
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作者
张超
徐略勤
夏雪
史俊
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机构
重庆交通大学土木工程学院
重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2020年第1期65-70,共6页
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基金
重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msmX0691)
重庆市研究生科研创新项目资助(CYS19244)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ201600712182)
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文摘
针对低重心斜拉桥边跨墩柱的横向抗震问题,以某在建低重心斜拉桥为背景,进行边跨墩柱横向抗震措施研究。该桥主桥为(45+80+285+80+45)m双塔双索面混凝土斜拉桥,边跨墩柱高度仅为11 m。采用SAP2000建立全桥有限元模型,输入地震动,通过抗弯能力需求比R M评估桥梁的抗震性能,提出改变墩柱截面形式与采用防屈曲支撑构件(BRB)等8种抗震措施,并对比分析各措施墩柱关键截面的R M。结果表明:在地震作用下,设置横向固定支座的边跨墩柱墩底截面弯矩较大、R M均小于1,是低重心斜拉桥横向抗震的薄弱环节;8种抗震措施墩柱关键截面的R M均大于1,各措施均可改善边跨墩柱的横向抗震性能,措施Ⅱ-6(将边跨墩柱改为双肢截面,并在双肢间设置BRB)为该桥最优措施。
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关键词
斜拉桥
低重心
墩柱
防屈曲支撑
横向抗震措施
抗弯能力需求比
有限元法
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Keywords
cable-stayed bridge
low gravity center
pier column
buckling restrained brace
transverse seismic protection measure
anti-bending performance demand ratio
finite element method
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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