紧固件横向振动试验台机械振动分析研究

本文分析研究了紧固件横向振动试验台机械振动机理。

重载铁路圆柱形桥墩横向振动试验研究

随着我国既有铁路扩能运输的实施,运营列车的轴重以及载运量逐步增加给圆柱形桥墩带来了越来越严重影响,如墩顶横向振幅过大、冲击振动加剧等,严重影响了铁路桥梁的安全运营。以朔黄铁路圆柱形桥墩为研究对象,理论结合试验分析其加固前后在列车荷载增大的情况下桥墩的横向动力特性,研究不同运营列车作用下桥墩横向振动的规律,评价分析该圆柱形桥墩加固效果,为重载铁路圆柱形桥墩的加固研究和维护管理提供科学依据。

紧固力矩与夹紧力对不锈钢紧固件横向振动试验的影响

通过分析对比各种紧固件防松方式在标准规定试验条件下的表现,探讨紧固力矩与轴向夹紧力在电气化铁路接触网零件用不锈钢紧固件横向振动试验中的影响。

M10弹压式防松螺母横向振动试验辅助卡盘设计

横向振动试验是测试紧固件防松性能的重要方法。针对M10弹压式防松螺母在进行该试验时出现无法按规定紧固的情况,分析螺母安装过程的受力,探讨无法紧固的原因,设计一套由外卡板和内卡圈2部分组成的辅助卡盘。辅助卡盘使用多齿结构,通过内外齿环实现内外部结构在任意相对角度的卡固组合,保证防松螺母安装时的初始轴力稳定。通过试验验证辅助卡盘效果良好。

常见紧固件横向振动试验方法

横向载荷更容易引起螺纹连接松动。本文介绍了螺纹连接横向振动试验原理及部分相关国内外紧固件横向振动试验方法标准,并对相关标准中试验设备、试验条件和试验结果进行对比。

螺纹紧固件松动影响因素闭环横向振动试验研究

选取典型螺纹连接结构,开展横向载荷闭环振动试验,研究了螺纹紧固件松动影响因素(横向载荷、安装预紧力、螺纹摩擦系数)对螺纹紧固件松动的作用规律。试验发现:横向载荷增加时,螺纹连接结构更容易发生松动失效;自锁螺母的试验组别,增加预紧力时螺纹副防松能力增加;防松垫片的试验组别,在一定范围内增加预紧力对其防松能力影响较小。螺纹摩擦系数对螺纹连接结构防松能力的影响规律与其防松原理相关,非主要依靠螺纹摩擦达到防松要求的防松方式,增加摩擦系数对其防松能力影响较小。

重载铁路并置T梁横向加固运营性能研究

随着我国既有铁路扩能运输的实施,运营列车整列载运量和单列轴重的增加,既有铁路梁体横向刚度偏小引起桥梁振幅过大、冲击振动加剧等,严重影响了铁路桥梁的安全运营。以朔黄铁路32 m预应力混凝土并置T梁为研究对象,以不同轴重运营列车车辆轮对的蛇行波为激振源,采用理论分析、现场实测方法,研究列车通过横隔板加固联结后桥跨结构的横向振幅的响应过程和变化规律,评价梁体的加固效果,为重载铁路并置梁的加固研究和维护管理提供科学依据。

不同紧固件的防松性能评价

采用横向振动试验机对不同紧固件进行试验以评估其防松性能,试验结果显示,防松效果最好的是变牙型防松螺母,双螺母其次,但也存在一定概率的失效;弹垫和普通螺母组合具有一定的抗振防松能力,但也有一定概率的失效,而平垫和普通螺母组合无防松能力;双螺母上下螺母的拧紧力矩大小对防松效果起关键作用,下螺母施加80%拧紧力矩,上螺母施加100%的拧紧力矩的力矩设置具有较好的防松性能。

螺纹连接防松技术研究及试验验证

螺纹连接以其结构简单、拆装方便、形式多样、连接可靠、互换性好等优点,在机械及各种工程中应用十分广泛,对螺纹连接松动的原因和防松方法进行了概述,介绍了几种新型的螺纹连接方式,同时根据国家标准对相关螺纹连接组合进行了横向振动试验,对试验结果进行了分析,对多种螺纹连接形式是防松效果进行了验证,为工程设计中紧固件选用提供一定的参考依据。

螺纹紧固件防松能力评价的试验方法

分析并总结归纳了螺纹紧固件松动失效的原因,对评价螺纹紧固件防松能力的主要试验方法进行了介绍。提出了一种改进NASM1213-7-2012 《紧固件试验方法第七部分振动》的振动试验方法,可用于小规格螺纹紧固件与防松要求较低的螺纹紧固件防松能力的评价。利用闭环控制横向位移的试验方法对平弹垫组合、 Nord-lock垫圈的防松能力进行了对比分析,发现Nord-lock垫圈的防松能力明显优于平弹垫组合,并采用平弹垫的连接组合对改进的加速振动试验方法进行试验验证。

紧固件抗振防松性能比较

采用自制横向振动试验机,对常见的防松紧固件进行抗振防松性能试验。普通螺母:试样在振动800次左右时失去紧固能力,轴力衰减速度加快;双螺母:1件试样在完成振动3 000次后,残余轴力与初始轴力的比值仍保持在90%,4件试样在振动2 000次左右时螺母松动;普通螺母+弹性垫圈:2件试样在完成振动3 000次后,残余轴力与初始轴力的比值分别保持在66.7%、85.3%,3件试样在振动1 500次左右时螺母松动;施必牢螺母:5件试样在完成振动3 000次后,残余轴力与初始轴力的比值仍保持在63.6%～88.6%。试验结果表明,施必牢螺母防松性能最好,双螺母和普通螺母+弹性垫圈虽具有一定的防松能力,但也有一定的失效概率,而普通螺母不具备抗振防松能力。

楔形螺纹防松效果验证与应用

本文研究了楔形螺纹的防松原理,并对加工过程中存在的难点进行了分析。通过横向振动试验,分析30°楔形螺纹紧固轴力的衰减情况,并与普通螺纹做了对比,证明了楔形螺纹紧固效果较传统螺纹紧固形式有明显的防松动性能。并将楔形螺纹的加工应用于我公司采煤机行走箱壳体连接处,提高了采煤机使用的可靠性。

平衡悬架V形推力杆螺栓防松设计

通过装配现场检测、振动频率采集和台架试验验证,确定了某重型载货汽车平衡悬架V形推力杆螺栓松动的原因。通过大量试验和装配工艺的对比分析,确定了更加可靠的适应生产现状的螺栓防松措施,最终解决了该重型载货汽车平衡悬架V形推力杆螺栓松动问题。

紧固件防松性能的对比分析

通过紧固件横向振动试验对轨道车辆行业常用的几种防松紧固件防松性能进行对比分析,对防松紧固件的选型提供了参考意见。

被夹件硬度对双叠自锁垫圈防松性能的影响

双叠自锁垫圈是一种常用的防松紧固件,其结构特点决定了被夹件硬度会对其防松性能产生影响,但是定量影响规律尚不明确。为定量评价被夹件硬度对双叠自锁垫圈防松性能的影响,本文以临界横向力为防松性能的定量评价指标,对20±1、30±1、40±1和50±1HRC四种硬度的被夹件条件下的双叠自锁垫圈的防松性能进行了对比测试,获得以下结论:当被夹件硬度为30HRC时,双叠自锁垫圈所组成螺纹连接的防松性能最好,硬度过小或过大都会降低防松性能。