基于影响线加载的横向框架内力计算方法

针对桥梁的受力计算主要集中在桥梁的纵向,往往对桥梁的横向计算不重视。部分桥梁在运营一段时间后,在活载作用下,在梁顶板产生纵向裂缝,从而降低了主梁的使用性能及耐久性。现结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)[1]以及《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)[2]提出一种利用有限元方法,基于影响线加载的横向框架内力计算方法,经工程实践验证,其计算结果能满足一般的工程设计要求,同时其还具有简单、高效的计算特点。

大跨PC梁底板受力及影响因素分析

箱型断面大跨PC梁是应用最广、最为常见的中大跨度梁桥方案。在长期的运营过程中,也发现了梁体开裂、跨中下挠等具有代表性的病害。其中,底板开裂是较为常见的病害类型。现针对底板受力进行分析,通过对不同影响因素的定量计算,揭示了恒载、活载对底板受力的影响,并在此基础上,提出了结构优化设计方案。