横向电涡流阻尼器阻尼力的计算分析

电涡流阻尼器具有非接触、无机械磨损等优点,在振动控制领域中有着广泛的应用前景。将一种新型横向电涡流阻尼器用于旋转圆盘的横向振动抑制,基于电磁场理论建立电涡流阻尼器的电学模型,并结合圆盘结构参数,推导出径向和轴向阻尼力的计算公式,仿真分析了阻尼力与通电电流、间隙(阻尼器线圈端面和圆盘的距离)以及圆盘转速等参数的关系。

燃烧室结构对中负荷反应活性控制压燃发动机影响的模拟研究

通过机理耦合和自动优化构建了包含重质柴油成分的多组分汽油/柴油替代物反应机理。将机理与CONVERGE耦合,构建了包含原机omega型燃烧室系统(omega combustion system,OMECS)、分离式涡流燃烧室系统(separated swirl combustion system,SSCS)和横向涡流燃烧室系统(lateral swirl combustion system,LSCS)的三维计算模型,以研究不同燃烧室对中负荷大预混比例条件下反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)发动机的影响。结果表明,与OMECS燃烧室相比,SSCS和LSCS燃烧室的指示热效率分别提高了4.65%和3.51%,除NO_(x)外,其他排放物均有所降低。能量平衡分析和传热分析显示,传热损失、燃烧损失和排气损失降低;这表明新型燃烧室对RCCI燃烧模式的优化机制与对纯柴油燃烧模式不同。活塞壁面对柴油喷雾的引导效应不明显,但新型燃烧室独特的结构和缸内气流运动(例如SSCS燃烧室的分离燃烧室和LSCS燃烧室凸边两侧的小尺寸涡流等)对传热的削弱效应大于面容比和缸内温度增加对传热的增强效应。在所有的第二次喷射正时(start of injection,SOI)下,新型燃烧室的指示热效率均高于原机。

基于三维动态全景的电力变压器漏磁场损耗智能控制技术研究

在三维动态全景模式下设计的电力变压器容易出现漏磁场损耗现象,采用传统控制技术缺少对横向漏磁的分析,导致控制精准度较低,为了解决该问题,提出了基于三维模式的电力变压器横向漏磁场损耗智能控制技术研究。结合"场-路"耦合有限元漏磁场损耗计算原理,分析横向漏磁分布特性。采用增量式编码盘检测转子位置,当变压器复位后,需重新设定转子磁场角度。分别使用两个计时器记录脉冲和周期,使用抗积分饱和调节器对电流进行调节,使其产生直轴和交轴电流。对绕组末端变压器进行分接处理,通过调节分接S1大小,实现对电力变压器漏磁场损耗的智能控制。由实验对比结果可知,用三维手段能使该技术控制效果最高达到97%,为电力变压器稳定运行奠定基础。