某匝道桥横向滑移现象及应对方法研究

曲线梁桥具有"弯-扭耦合"特点,在各种荷载作用下,容易产生横向滑移,严重影响曲线梁桥的使用性能.文章首先介绍产生横向滑移的影响因素,然后以S32西部沿海高速公路某匝道桥产生的支座滑移为例,建立有限元模型,探讨在各种荷载作用下桥梁横向滑移,并与实测值进行对比,得出离心力是引起横向滑移的影响因素之一.通过移动荷载时程分析支座残余位移的累积是横向滑移增大的主要原因.通过不同支座布置方式对横向滑移影响的比较,发现单向活动支座可以有效降低曲线梁桥的横向滑移,可为同类型新建曲线梁桥提供参考.

滚道存放型立体停车库的前驱车辆入库横向滑移研究

滚道存放型立体停车库利用升降搬运器上横移取送装置推动车辆在自由滚道上横向移动。针对前驱车辆进入车轮托放滚道时可能发生的前轮横向滑移现象进行分析,利用ANSYS有限元软件对车辆轮胎与滚柱接触变形进行分析,并建立车辆入库时受力模型,利用Matlab软件求解车辆横摆角度和侧移速度响应,结果显示车辆低速入库时车身前进方向与滚道纵向存在小偏角,其对车辆入库影响不大。

门式刚架垂直提升箱梁纵横向滑移吊装技术

城市高架桥的箱梁采用门式刚架垂直起吊纵横向滑移安装技术,取得了良好的技术和经济效果。工程实例说明:该工艺具有成本低廉、形式灵活且通用性强等特点。

高空檐口铝板横向滑移吊篮安装技术

结合湛江西站高铁站房檐口现场实际情况和以往经验,创新采用自制横向滑移吊篮操作平台的横向滑移吊篮安装技术安装檐口铝板,能够有效免脚手架搭设、免登高车安装高空檐口板,有效节约了施工成本,提高了施工工效,可为其他类似工程提供借鉴。

大跨径、大吨位预制梁横向滑移法架设施工技术

通过横向滑移法架设箱梁的施工实例,简述横向滑移法架设大型预制梁的施工工艺及技术要点。

地震作用下简支板梁桥横向滑移效应分析

为了进一步了解采用板式橡胶支座的简支板梁桥的横向地震响应,提高其在不同设计参数下的横向抗震能力,考虑板式橡胶支座的支座刚度、支座摩擦系数和地震波峰值加速度等因素,采用有限元软件OpenSees建立一座3×20 m的简支板梁桥三维分析模型,通过分析主梁的横向滑移、支座横向位移以及墩顶横向位移等指标,研究不同强度的支座刚度以及不同等级的地震强度组合下桥梁的横向滑移效应。研究表明:增大支座刚度或支座摩擦系数,整体上会降低主梁和支座横向位移,减小支座损坏,但会增大墩顶位移,从而对桥墩的横向受力越不利;地震波峰值加速度对桥梁横向纯滑移效应影响很大,加速度增大,桥梁横向滑移快速增大,对桥梁结构的抗震减灾越不利。因而应在桥梁设计时对支座刚度、支座摩擦系数、地震强度等设计参数进行适当的调整,以提高的桥梁的抗震性能。

汽车转向轮的横向滑移量测量不确定度研究

《机动车运行安全技术条件》规定:汽车转向轮的横向滑移量,用汽车侧滑台检测时侧滑量应不大于5m/km。在机动车检测站里使用汽车侧滑检验台来对侧滑量进行检测。文章通过分析影响侧滑测量值的因素,对汽车侧滑检验台(以下简称侧滑台)的测量结果进行不确定度评定。

中州立交主线大节段钢箱梁横向滑移安装技术

中州立交主线L4联59m跨下跨40m涵洞的通行路面,在该区域内不能设置临时支墩进行吊装,为了保证该区域顺利施工,同时又保证通行路面的交通安全,采用了大节段钢箱梁的横向滑移技术进行安装。主要对其施工技术进行阐述,对类似工程项目的施工具有一定的指导意义。

某匝道桥横向相反滑移现象原因剖析与修复

曲线梁桥由于受到弯扭耦合作用,在环境温差和车辆荷载作用下,梁体易产生横向滑移,影响曲线梁桥的结构安全。现就上海某高速匝道桥为例,对其特殊的反弯曲线产生的横向相反滑移现象进行理论分析,并与实际进行对比,得出环境温度和车辆离心力是引起横向滑移的主要因素。最后提出修复措施,可为同类型新建曲线梁桥提供参考。

钢桁架梁整体横向滑移施工技术及力学特性研究

钢桁梁是桥梁结构的一种形式,其凭借较大的跨越能力、方便施工、质量轻、外形美观等优点,在桥梁建设中得到广泛应用。文章以尼泊尔波迪科西河大桥工程为例,对钢桁架梁整体横向滑移施工技术及力学特性进行研究,希望能为相关工作人员带来一些参考。

四轮独立驱动电动汽车轮胎纵横向滑移能耗仿真分析

四轮独立驱动电动汽车被认为是目前最有发展前景的电动汽车驱动方案之一。由于采用轮毂电机独立驱动,提高系统的可操作性,使得轮胎产生的能量消耗可以独立控制,为汽车节能控制提供了发展潜力。而精确的四轮独立驱动电动汽车轮胎纵、横向滑移能耗模型是实现节能控制的关键与理论基础。针对轮胎纵、横向滑移能耗模型的研究有待进一步深入,针对四轮独立驱动电动汽车的能耗仿真建模的研究也需要进一步完善。针对四轮独立驱动电动汽车轮胎的纵、横向能耗特性,分析其能耗机理,搭建轮胎纵、横向能耗模型;基于滑移能耗模型与电动汽车能耗特性,得到改进的整车能耗模型;在Carsim/Simulink联合仿真环境中,搭建四轮独立驱动电动汽车整车模型与能耗模型,为四轮独立驱动电动汽车能耗研究提供精确可靠的仿真平台;不同工况下的仿真结果证明了考虑横向滑移能耗进行能量优化控制的必要性。

匝道桥梁体横向滑移的处理

高速公路的互通匝道桥因线形标准低 ,往往处理成小半径、大纵坡、大横坡的弯坡斜桥。这种桥型曾发生过梁体横向滑移错动过大而影响正常运营。通过介绍一座高速公路匝道桥的梁体滑移错动的处理方法 ,为类似桥型的设计。

梁侧锚固钢板加固混凝土梁的横向剪力传递模型

为研究梁侧锚固钢板加固钢筋混凝土梁(BSP梁)中钢-混凝土连接界面上的横向滑移对加固梁的极限承载力及变形性能的影响,将BSP梁中横向剪力传递类比于Winkler弹性地基模型,并结合已有试验和数值模拟成果,提出了可用于计算横向滑移和横向剪力传递的分段线性简化模型.从而得出了由混凝土梁和钢板抗弯刚度及螺栓连接剪切刚度计算横向滑移和横向剪力传递的实用计算方法.该简化模型的适用性得到了试验成果的检验,并可用于指导BSP梁的加固设计.

桩腿滑移对自升式平台结构及RPD影响

针对自升式钻井平台在“踩脚印”过程中,桩靴位置发生横向滑移,会对平台结构造成破坏的问题,根据平台结构及桩腿的极限承载能力,计算出桩靴沿 x 轴0°、60°、90°、120°、180°方向滑移的极限距离;监测桩腿 RPD 值,总结得到桩靴在不同方向滑移距离与 RPD 之间的关系,为平台设计人员和操作人员提供参考。

牛仔布撕破滑移现象的原因分析

我公司生产的部分牛仔布品种在测试撕破强力时，会产生横向滑移。这样的产品在制衣水洗后的整理过程中会产生接缝滑移，或在穿着受力较大处产生滑移性破洞，影响其使用效果。通过观察发现，撕破滑移产生的主要原因是经纬向撕破强力相差过大。一般牛仔布纬向组织相对疏松，撕破强力较小，撕破滑移现象大多数出现在测试经向撕破强力时。通过统计500个随机抽取品种的撕破强力试验结果发现，当经纬向断裂强力之比不大于2时，

基于液压滑靴系统的结构物滑移装船技术研究及应用

深水半潜式油气生产平台的海上安装技术是我国油气产业走向水深的关键技术之一。其中,半潜式平台下船体这种超大型的板壳式浮体结构的装船作业,具有尺度大、重心高、结构强度较弱等特点。目前,国内已成熟应用的液压绞车、拉力千斤顶、自行式模块运输车等装船设备均已无法满足作业需求。陵水17-2气田开发项目租用国际上已成熟应用的液压滑靴系统,自主开发了配套的装船技术,成功实施了该项目33500t的半潜式平台下船体的横向滑移装船。本文系统介绍了该项目采用液压滑靴系统进行大型结构物横向滑移装船的相关设计及施工流程,旨在为后续类似工程提供指导。

钢桁梁水中支架上拼装后横向顶推就位方法探讨

在我国桥梁工程建设事业发展中,大跨度钢桁梁设计及应用越来越多,目前大跨度钢桁梁安装方案主要采用顺桥向顶推施工或原位搭设支架吊装的方法。文章结合京沪高速公路淮江段改扩建工程新通扬运河大桥第二联70m跨钢桁梁的施工过程,探讨钢桁架桥梁平行桥位组装后横向滑移顶推的安装方法,以供参考。

低净空侧限预制斜梁施工风险分析及对策

侧面及净空受限条件下,局部预制梁难以采用常规方法进行架梁施工。构建了桥梁BIM三维模型并开展施工前动态模拟,结合鱼刺图法分析出本工程预制斜梁施工存在的2个关键技术问题:既有钢模板改造与预制斜梁模数匹配及低净空侧限条件下安全高效架梁问题。基于“分解—求同—去异”的改造思路,对既有常规预制箱梁钢模板进行改造,降低材料成本;设计一种预制斜梁横向滑移简易装置并阐述了运行机理,有效解决了低净空侧限条件下跨河预制斜梁安全高效落梁的问题。钢模板改造思路及横向滑移简易装置对类似工程具有一定的参考价值。

汽车电子稳定性程序控制技术

介绍了汽车电子稳定性程序(ESP)的结构及工作原理,对汽车横向、纵向滑移的控制进行了比较分析,并对汽车出现不足转向和过度转向等情况时的稳定控制技术进行了简要阐述。

超重钻机在马尼法“站立”行走

中原石油工程公司沙特公司SINO-22钻井队90DB钻机实现纵横向长距离滑移成功,总滑移距离288.44米,不仅填补了我国钻井队90DB钻机纵横向长距离滑移技术的空白,在世界应用等高度交叉导轨整体纵横向滑移尚属首次。