汽车转向轮的横向滑移量测量不确定度研究

《机动车运行安全技术条件》规定:汽车转向轮的横向滑移量,用汽车侧滑台检测时侧滑量应不大于5m/km。在机动车检测站里使用汽车侧滑检验台来对侧滑量进行检测。文章通过分析影响侧滑测量值的因素,对汽车侧滑检验台(以下简称侧滑台)的测量结果进行不确定度评定。

麦弗逊悬架仿真试验与优化研究

建立某电动汽车麦弗逊悬架系统的虚拟模型,对轮胎横向滑移量进行仿真。对该悬架系统进行试验研究,测量轮胎的实际横向滑移量。仿真结果和试验结果之间的误差小于7%,说明该虚拟模型是精确的。以轮胎横向滑移量为目标函数,利用虚拟模型对该悬架系统的结构参数进行优化研究,结果表明在设计变量的取值范围内和约束条件下,目标函数存在着多个极值点,需要选择多个初始点进行优化,才能得到更好的结果。