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题名装配式地连墙横向焊接缝抗弯性能数值模型分析
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作者
崔涛
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
2024年第12期153-158,共6页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021A241003)
深圳市地铁集团有限公司科技开发课题(STJS-DT408A-KY001/2022)。
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文摘
[目的]预制装配式地下连续墙(以下简称“地连墙”)幅内横缝是整幅地连墙结构的薄弱部位,因此有必要对接缝刚度及其强度特性进行研究。[方法]结合基坑工程中常用的地连墙,介绍了一种新型预制装配式地连墙横向焊接缝形式,采用数值模拟方法研究了所提新型接缝在弯矩作用下的受力变形规律。[结果及结论]在弯矩作用下,接缝受拉侧角钢端部位置混凝土拉应力最大,接缝受压侧角钢端部位置混凝土压应力最大,接缝以受拉侧混凝土受拉开裂为破坏起始标志。构件的挠度曲线在接缝处基本没有发生突变,接缝的变形性能良好,能够有效阻止接缝处渗漏水。接缝受拉侧的角钢、焊缝及钢筋应力较受压侧大,在受拉侧混凝土产生裂缝后,预制构件的角钢、焊缝及钢筋应力均处于较低水平。
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关键词
基坑
预制地连墙
横向焊接缝
抗弯性能
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Keywords
foundation pit
prefabricated diaphragm wall
transverse welded joint
flexural performance
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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