碾压混凝土路面横向缩缝间距的研究

针对影响碾压混凝土路面缩缝间距的主要因素，通过路面力学分析和工程实践。

水泥混凝土路面横向缩缝及胀缝的设计

结合粤海铁路海口南站出口路工程实例,介绍水泥混凝土路面横向缩缝及胀缝设计考虑的因素和具体处理方法。着重介绍横向缩缝间距及胀缝设置的设计原则。

水泥混凝土路面横向缩缝橡胶嵌缝技术及其应用

水泥混凝土路面横向缩缝的密封是影响路面质量的一个重要因素。为了防止横向缩缝渗水，杂物嵌入，填缝料外溢，我们研制了水泥混凝土路面横向缩缝橡胶嵌缝技术并使它成功地应用于黑龙江省的多条高等级公路。

浅谈公路水泥混凝土横向缩缝施工技术要点

根据全国公路的大量建设,特别是高等级的水泥混凝土公路为主,断板问题是混凝土公路的一大弊病,提出了公路水泥混凝土横向缩缝施工技术要点,对水泥混凝土的强度要求,混凝土的切缝时间,混凝土的切缝深度及切缝的操作过程的技术要点。

水泥混凝土路面接缝构造设计探讨

接缝构造是水泥路面构造设计的重要内容。介绍水泥混凝土路面接缝构造常用的设计方法 。

公路水泥混凝土路面温度应力及接缝构造研究

阐述了水泥混凝土路面在大气温度变化下温度应力的大小以及设置接缝的必要性,深入研究了横向缩缝的构造特征与布设原则,并通过研究板块之间荷载传递原理和方式的不同比较了设置是否传力杆对路面整体性的影响。针对接缝抵抗杂物和雨水渗入的需求讨论了填缝料的特点以及提出缩口式填缝构造形式。同时对于横向施工缝、胀缝以及纵向接缝和拉杆的功能特点进行了分析。

水泥路面接缝维修技术

水泥混凝土路面接缝包括纵向施工缝、纵向缩缝、横向缩缝等。接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节，经常出现接缝填料损坏、纵向接缝张开、接缝板边和板角碎裂等病害．由于这些病害的产生．地面水从接缝渗入，使路面基层强度降低，在行车荷载作用下．导致唧泥、脱空、短板、沉陷等病害的产生．影响水泥路面的使用质量．因此对接缝必须加强养护和维修．使水泥路面经常处于良好状态．延长水泥路面的使用寿命。接缝病害产生的原因：

对南京玉兰路水泥混凝土路面结构设计的评价

玉兰路为南京雨花区2002年第三、四季度设计施工的一条水泥混凝土路面。本文结合新的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD2002)对玉兰路路面进行了结构设计评价。

采用“预压硬质塑料板槽”设置水泥混凝土路面缩缝的探讨

在水泥混凝土路面施工中 ,采用压板法和切割法设置横向缩缝 ,常出现断板、板角破坏和啃边现象。对缩缝板材料的更新改造及施工工艺的选定 ,可较好地解决上述问题 ,从而提高了水泥混凝土路面的质量 ,降低了施工和养护成本 。

好雨知时节

行走在横亘于山涧里的索桥上，此起彼伏的板块总给人一种举步维艰的感觉，而驱车行驶在出现错台、断板等病害的水泥混凝土路面上也会让人觉得如履薄冰、险象环生。对水泥混凝土路面的每条横向缩缝设置传力杆，正是为了提高板块间的传荷能力，避免错台、断板等现象的产生。

水泥混凝土路面传力杆设置间距分析

综合考虑横向接缝传荷、传力杆剪切、传力杆弯曲、水泥混凝土承受的传力杆压力,以及对路面板底拉应力的影响,采用布拉德伯利(R.D.Bradbury)传力杆实用设计验算公式和水泥混凝土路面三维有限元分析程序EverFE,对传力杆设置间距进行探讨。结合试验观测,认为当路面板厚度大于24 cm时,传力杆间距可以适当增大。这对节省传力杆钢筋用量、合理控制公路建设成本具有现实意义。